ORJİNALCİ: 1993 GTS a/c II Yeni Aracımın Değişim Süreci (Yeni resim düzeni ile, tüm aşamalar Sayfa 1 de) RESTORATION OF A 1993 FORD TAUNUS GTS A/C

Araba kendine bakacak sahibi bulunca dökülecek neresi varsa döküyor bir bir! Sanki "Eski GTSne ne yaptıysan aynısını ben de isterim" der gibi...

Dün kalorifer sistemini söküp hem temizlik hem de su yalıtımı yapmak istedim. Belki 16 yıldır ilk defa sökülecek olan bazı parçalar direndi ve soğuk sıcak kapağını kumanda eden ve alttan sökülerek çıkartılan parçanın ucunda kumanda teli bağlı olan kolu uğraşırken koptu. Parça aluminyum dökümdü ve kaynak imkanı da yoktu. Yenisini de bulamadığım için onardım. Klima kablolarını ve içeriye giden vakum hortumunu montajda klima hortumlarıyla beraber aynı yerden geçirmişler ve aralık yarattığından yıkamalarda su alıyordu. Eski araçtaki gibi ayrı bir delik açtırdım ve kablo ve vakum hortumunu buradan içeriye aldım. Boşluklara silikon çektim.

Birden klima evaporatör fan ünitesini tutan soldaki L demiri punto yerinden koptu. Matkapla delik delerek kopan punto yerini vidalı hale getirdim. İleride benzeri olur diye kopmayan sağdaki L demirini de vidayla sağlamlaştırdım.

Her şey bitti derken hem klima hem de kalorifer fanlarının 1nci kademesinin çalışmadığını fark ettim. Bir çok yeri söküp tüm yapılanları yeniden gözden geçirdim ve doğrudan bağlantıyla kontrol ettim. Rezistanslar yanmış. Özellikle kalorifer fanının rezistansının yenisi yok. Önceki GTSde Escort CLX rezistansını kendim uydurmuştum. Buna da artık el emeği bir CLX resiztansı yuvası yapacağım. Burada parça elinde olan tek parçacı CLX resiztansına 60 TL istediğinden satın almadım. Bursa'da 25 TL ye satın almıştım o parçayı. İleriki zamanlarda bu parçanın Taunus'a uygun hale getirilmesini aşama aşama yayınlarım.

Bu arada Mersin sıcağında Klima bizi hiç üzmedi. Taunus'un kliması soğutmaz diyenlere duyurulur.

oğuzhan(efsane) demiş ki:hocam bu kadar değişen ve onarılan yerden sonra araçta hiç ses meydana geldimi parça oynaması vs vs.

Yaptığım işlerde her türlü izolasyon en önem verdiğim konudur. Ses sorunu hiç olmadı olursa acilen hallederim.

Bugün fanların 1nci kademeleri çalışır durumdaydı. Klima evaporatör fanına temizleyici sprey sıktım düzeldi. Seyahat halinde kalorifere baktım o da kendine gelmiş. Sanırım 1nci kademe rezistansı kopma aşamasına gelmiş. Isınınca teması sağlıyor ve görevini yapıyor.

Alt yalıtımdan sonraki görünüm:
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]


[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]




[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]




[You must be registered and logged in to see this image.]













[You must be registered and logged in to see this image.]

maşallah

Piyasada yenisi bulunmayan kalorifer motoru rezistansı yerine Escort CLX rezistansını eski araçta uydurmuştum. Bu parçanın fiyatı çok yüksek olduğu için yeni bir araştırma yaptım ve daha ekonomik bir çözüm buldum. Taunuslarımıza 2000 öncesi Ford Transit lerin resiztansı uydurulabiliyor ve fiyatı da çok uygun. Ankara'dan 15 tl ye aldığım Transit rezistansını bağlantı yerlerini ayarlayıp ufak bir tadilatla monte ettim.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

orjinalci hocam harbi sen benden fazla bagımlı kalmışsın bu işlere bi ben bılıyordum ama benden ılerı gelenlerde varmış benım arabada cıksında bı kaportadan karsılaştırırız artık. araçları.

BAFRALIFERHAT demiş ki:orjinalci hocam harbi sen benden fazla bagımlı kalmışsın bu işlere bi ben bılıyordum ama benden ılerı gelenlerde varmış benım arabada cıksında bı kaportadan karsılaştırırız artık. araçları.

Burası zaten Taunusseverlerin sitesi. Araclarımızla ilgilenmemiz ortak noktamız. Aracımla bu kadar ilgilenmem yanlış bir izlenim vermesin. Buradaki tanımlayıcı terim "Bağımlılık" değildir. Araca bağımlılık bir zaafiyettir. Sizin yaşınıza yaklaşan Taunus kullanıcılığımda aracıma çok iyi baktım fakat bir çok kişinin şaşıracağı biçimde aracın sığdığı her yerde de kullandım. İstanbul'dan Mersin'e kadar dağların en olmadık yerlerine sıcak, yağmur, çamur, kar, kış demeden 5 kişi ava, pikniğe, balığa gitmişimdir.
16 yaşında bir araçla özellikle uzun yolda geziyorsanız ve bu araç kullanmaktan zevk alıdığınız bir araçsa öncelikle emniyetle ilgili zayıflıkları ortadan kaldırmalısınız. Bunlar fren, yürüyen aksam ve çürüklerdir. Ayrıca bu zevkinizi bozabilecek diğer ikincil unsurları da (ses, ısı, uyumsuzluk ve ayarsızlıklar, ikincil derece bakım gereksinimleri, görüntü bozuklukları gibi) imkanlarınız ölçüsünde ortadan kaldırırsanız aracınız sizi yormak yerine dinlendiren, rahatlatan bir unsur haline gelir. Bu işleri bir de kendiniz yapabiliyorsanız değmeyin keyfinize. Burada yapmaya çalıştığım işte bu konudaki tecrübelerimi diğer arkadaşlarla paylaşmaktır. Diğer arkadaşların paylaşımlarını da saygı ve sevinçle karşılarım.
Benim titzliğim, "aracım daima kontağa bastığım zaman Türkiye'nin öbür ucuna içindekileri hiç yormadan gitmeğe hazır olsun" fikrini taşımamdır.

Eski gts yi sattığımda alan kişi " Abi bu araç nasıl ya? Otobanda 190 yaptım banamısın demiyor. Harbiden dediğin gibiymiş" tarzında yorum yapmıştı. Ben o aracı 10 yıl kullanmış ve çok iyi durumda olduğunu bilme zevkiyle yetinmiştim. Şaft balansını denemek amacı dışında 160 km/h nin üzerine de hiç çıkmamıştım.

Artık parçacılarda kolay kolay bulamayacağınız bir parça: Orjinal Motorcraft Taunus Kilometre teli. Ankara Şaşmaz'da Çakır Oto'dan Ömer Bey'in elindeki son teli ben aldım. Naylon ambalajını da ilk ben açtım.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

oğuzhan(efsane) demiş ki:taktınızmı hocam

Hayır şu anda Tekford'dan getirttiğim ve sorunsuz çalışan Granada teli var üzerinde. İlerde belki bunu takarım.

tekrardan kolay gelsin

unwasted demiş ki:

orjinalci demiş ki:

oğuzhan(efsane) demiş ki:taktınızmı hocam

Hayır şu anda Tekford'dan getirttiğim ve sorunsuz çalışan Granada teli var üzerinde. İlerde belki bunu takarım.

ben de tekforda granada teli sormuştum.Yok olmaz taunusunki farklı demişlerdi.Allahallah.Görüntüsü de aynı aslında.

Granada teli Taunus telinden 15-20 cm daha uzun, kasaya giriş yerindeki lastik parça da farklıdır. Ayrıca telin dış kılıfı Granada'da kalın metalden spiral olarak yapılmış (Turtel gibi) ve daha esnektir. Taunus kılıfı çoklu ince tellerden örülmüş ve daha az esnektir. Saate ve vites kutusuna giriş yerleri aynıdır.

hocam benım arabada ön gögüste Keceler olmasına ragmen motor sesını ıcerı verıyor bır turlu kesemedım 2000 motorlarda tık yok ama 1.6 ların cogunda bu var ne yapmamı önerirsin.

BAFRALIFERHAT demiş ki:hocam benım arabada ön gögüste Keceler olmasına ragmen motor sesını ıcerı verıyor bır turlu kesemedım 2000 motorlarda tık yok ama 1.6 ların cogunda bu var ne yapmamı önerirsin.

Motor büyüklüğü fark etmez. Ses boşluklardan içeri girer. Benim yaptıklarımın tümünü yaparsanız ve motorunuz da sağlıklı çalışıyorsa ses problem olmaktan çıkar.