60 LIK TERMOSTAT YAKITI ARTTIRIYOR

Arkadaşlar ben orjinalci abimizden öğrendim bu konu çok açılıyor ben denedim TAUNUS larımıza en ideal termostat 88 lik olanı,yalnız termostadı her sene kontrol ettirin,TAUNUS lar zaten 90 derece motor sıcaklığına göre imal edilmiş bir araç.benim önce 60 lık termostat takılı idi yakıtım 270-280 arası idi şimdi yaklaşık 4-5 aydır 88 lik termostat var yakıtım şehir içi 200 yakıyor ve çekişde çok iyi.

Güzel abim bende 88/2,0 gls var üzerinde 60 lık termostat takılı ve şehir içi 240 ykr yakiyor (LPG 1,810) çekiş güzel ve kesınlıkle hararet sorunum yok,yalnız 88 lik termostat kullandıgım zaman yazın fazla zorladıgımda hararet yukselıyordu.onun için 60 lık taktırdım tek sorun kışın geç ısınması ıdı,bende kışın 88lik yazın 60 lık kullanıyorum.

bunlar benim tespitim ve orjinalci hocamın açıklamaları aynı zamanda.çünkü fabrika çıkışı 88 lik termostat.

hararet sorununuz kalorifer peteği, devirdaim,pervane ve diğer aksamlarla alakalı olabilir,normal olanı 88 lik.yinede siz bilirsiniz.

Kazasız güzel günler dileğiyle kardeş.TAUNUS bir efsanedir kıymetini bilelim.

BABAGLS CEVAP BEKLİYORUZ DEĞERLERLE İLGİLİ ÖLÇÜMLERİNİZ NE DURUMDA ACABA.BELKİ YAZ AYINDA 60 LIK TERMOSTAT YAKITI PEK ETKİLEMEZ AMA KIŞIN KESİN ETKİLER DİYE DÜŞÜNÜYORUM

Dogrudur güzel abim kişin kesın etkıler,yalniz ben zaten yazın 60lık kullanıyorum dedım.daha bügün vakit bulupda takabildım.ayrıca radyatöru,kalorıfer petenı temizledım.davlunbazı montaladım.pazar günü dagdayım.inadına zorlıcam,bakalım bu sefer ne dıcek.geçen sene sorun zannedersem termik le alakalıydı.yınede emin degilim.örenınce yazarım.hayırlı günler.

4 mevsim 88 'lik termostat kullanıyorum. Hiç bir zararını görmedim.

PEŞİMDEN DAGA GELDE GÖRIM SENIN 1600cc?BAKALIM NEREYE KADAR DAYANCAK?

BABA GLS 2,0 demiş ki:PEŞİMDEN DAGA GELDE GÖRIM SENIN 1600cc?BAKALIM NEREYE KADAR DAYANCAK?

Hafta sonu Kızılcahamam'da Leylekkayası dağına içinde 4 kişiyle tırmandım. (ki bu dağı bilen bilir) Mutlaka 2000cc kadar performans gösterememiştir orası kesin. Ancak radyatör yeni şişlendi ve termik yeni değişti. Belki bundandır hiç hararet problemim olmadı. Ben geçen sene yaşadığınız sorunun radyatörden ya da termikten kaynaklandığı kanaatindeyim.

BABA GLS 2,0 kardeşim TAUNUS 1600 cc ve 2000 cc olarak bizlerin gönlünde taht kurmuştur.1,6 da olsa 2,0 da olsa TAUNUS TAUNUS tur onun için ,TAUNUS dedinmi saygımız vardır,ama 1,6 ve 2,0 ı birbiri ile üstünlük yarışına sokmayız çünkü 1,6 2,0 a motoru büyük olduğu için saygı duyar ama rampayada eyvallah etmez.bunuda burdan hatırlatayım dedim.Kuzu KURT'TAN Yollar TAUNUS'tan korksun.

AMMA ALINDINIZ HA.(((((((( üstünlük yarışina zaten gırmem bemde sonucu zaten bellıdır..?
Hararet sorunum(Geçen yıl)termikle alakalı oldugu sonucuna vardım.pazar ğünü dagda 1ve 2. vıtes ortalama 3500D/dak. 28/KM yol yaptım hiç durbaksızın arabada dört arkadaştık. termostadı 82derecelik takmiştım.bir sorun yaşamadım.yalnız özellikle belırmek istedıgım bır konu var. ben size yakıtla alakalı bır degerlendırme sundum.siz bana hararet sorunu çikardınız.ilk mesaji iyi okumadınız herhalde ben hararet yapıyor demedım.hararet yükselıyor dedım. Daha sonradan hocamdan(orjinalci)ögrendım motor çalişma sıcaklıgının 90 derece oldunu.ve bunun için ayarları normale çevırdım ve yıne hocamin tavsıyesıyle 82 yi denedım.randımanlı oldu hatta evet dogrudur çekışin daha iyi oldunu gördum.yalnız esas olarak oğustos ta hava 39-40 derece iken denemek istıyorum.veyakıtta bir degışiklık olmadı.herzamankinden ne az ne çok yaktı zaten normalde yakması gerekenden az birşey beklemiyordum.SAYGILAR .(SAFRANBOLU YA YOLUNUZ DÜŞERSE OTURUR UZUN UZUN KONUŞURUZ .O.K.)

eyvallah BABA GLS 2,0.inşallah kardeşim yolumuz düşerse seni buluruz.sağolasın.iyi günler tabi TAUNUS'lu günler demek istedim.

selam yaz kış 88 lik termostat takılı antifiriz var canavar gibi radyatör veya kalorifer radyatörü tıkalı ise hararet yapar birde mümkünse pervaneyi fanlı yapın saygılar

not 60 lık temostat takmadım arabayı antifirizsiz bırakmadım alman arabası bunlar ısındıkça güzelleşir ama arabanda sorun varsa o başka anlayan güzel bir usta bulcan saygılar

termosttatin yakitla nerden ilgisi var ogrenmek istiyorum birde termostati sokersem bi zarari olurmu

selami kardeşim termostad motor sıcaklığını sürekli sabit tutan ve ilk çalıştırmada motorunun çalışma sıcaklığına cabuk cıkması için kullanılan bir elemandır (termostad olmassa Kİ ben önermiyorum motorun çalışma sıcaklığına çok gec cıkar motora uzun vadede verdiği zararın yanında yakıt harcamının yükselmeside artı bir ziyandır)bunların çeşitli derecelerde olanları vardır 60-74-88 motor suyu sıcaklığı termostatın acma sıcaklığına gelince termostad acar ve su motordan -motora sirkülasyonunu (by-pass) keser soğutma suyunu (jacket cooling water )radyatöre giden devreyi acar ve su radyatöre girerek fan yardımıyla motor için gerekli olan calışma sıcaklığına kadar soğur.önerim hersene soğutma elemanlarının tümünün kontrolünü yapman veya yaptırmandır.ayrıca ben herkeze önerim yazın bulabilirseniz 82 lik termostad kısında 88 lik olanıdır ben acıkcası 82 lik olanı bulamaım 74 lük taktordım motorun üstünden cıkan çalışır durumda olan 88 lik termostattı ayrıca meslek hayatımda edindiğim bilgi ve tecrübeye dayanarak motor bloku nasıl ne şekilde imal edilirse edilsin benzinli motorlardan verim için giriş sıcaklığı min 80 cıkıs sıcaklığıda max.90 olmalıdır dizel motorları için de otomotiv,jeneratör gurubu ve daha yüksek güçlü gemi dizelleri için giriş min.75 çıkıs sıcaklığı max.85 olmalıdır.