lpg YAPRAK MİKSER

arkadaşlar ben bugün aradım cimen otogazı derman beyin yazdığı gibi taunusların weber ine uygun yapılan yaprak mikser bulunmuyormus

unwasted demiş ki:teşekkürler abi.Buradaki esas olay mikserin karbüratör ile manifold arasında olmasıdır.Böyle olunca performans kayıpları azalıyor ve patlatma olayı olmuyor.En azından motorun zor şartlarda daha kolay çalışmasını sağlar kanaatindeyim.
Bir de artık tespit edilen gerçek şu ki motorlar LPG ile daha çok ısınıyor ve yeterli soğutma içinorjinalci ustanın "sulu takviye"sistemi ve ilave olarak elektrikli fan gerekir.Ben bunlara ilaveten BOR yağ katkısını da koyardım çünkü aşınmayı epey azaltıyor.(Sesten belli ediyor) ve biraz da güç katıyor.Son yazdığıma katılmayan olabilir. Ben kullandım ,ve tu-kaka diyenlere itibar etmiyorum.

Benim Taunus S de uyguladıklarım

1. mobil dizel yağ 10-30
2. Bor power yağ katkısı
3.Supap yağlama sistem (Mazotlu)
4.Soğutma sistemi SHELLin kaynamaya karşı da korumalı antifreeze sıvısı ile dolu (su hiç yok)

KM deki LPG tüketimini yazmıyorum. Çünkü kimse inanmayacak.

derman bey bahsettiğiniz shell in antifreeze sıvısının etiket bilgilerini detaylarını tam yazarsanız çok memnun olurum ayrıca supap yağlamada bende sizinle aynı fikirdeyim mazot hissedilir derecedear tı bir performans sağlıyor.herkezin kullanmasını öneririm;
lpg taktıralı bugün tam bir hafta oldu supap yağlamayı yağ ile mazot ile ve benzin ile denedim içlerinde çekişi hissedilir dercede artıran mazot oldu.derman bey siz saf alkol ile deneme yaptınızmı yaptıysanız sonucları ne oldu?

Spoiler:

Bu paylaşımlar için sn ÇATALYÜREK VE SN .DERMAN A teşekkürler......

Bana Çimen mikser fabrikasından e-posta gönderilmiş.Cevaben bizim arabalara uygun mikser üretmedierini yazmışlar.Üzüldüm yav.
İçimizde tornacı yok mu.Sipariş alabilecek.

http://209.85.129.132/search?q=cache:CoNee_7-ogcJ:www.shell.com/static/tu-tr/downloads/urun_katalogu/Shell%2520Antifreeze.pdf+antifreeze&cd=4&hl=tr&ct=clnk&gl=tr&lr=lang_tr&client=firefox-a

kaynama noktası 171 derece tabi başka markalarda olabilir maksat üstkapaktaki harareti düşürmek olmalı


en iyi verim mazotta çünkü diesel motorlara LPG verilince yanma oranı yükseliyor ve çekiş artıyor. Mazot ve LPG uyumlu bir karışım oluşturuyor.

Mazot aynı zamanda yağlayıcı olduğundan üst segmanları ve supap yataklarını yağlayarak kompresyonu yükseltiyor

alkolu denemedim ama alkol benzin ile karışınca uyum sağlıyor brezilya resmi olarak benzin+alkol karışımını kullanıyor. üstelik petrol ülkesi olmasına rağmen. Ülkemizde böyle şeyler yok !!!????***^+&/:

Hız aşırtma yapan bilgisayarcıların çok yüksek ve ani gelişen harareti düşürmek için kullandıkları yöntem soğutma sıvısı için uygun bir yöntem olabilir

http://209.85.129.132/search?q=cache:hReC-RZVO-4J:turkiye.pclife.org/overclock-ve-modifikasyon/sogutma-sivisi-nasil-hazirlarim-t27.0.html+so%C4%9Futma+s%C4%B1v%C4%B1s%C4%B1&cd=5&hl=tr&ct=clnk&gl=tr&client=firefox-a


%65 kaliteli antifiriz + %35 safsu (ütü suyu yada akü suyu)

derman bey teşekkür ederim shell hakkında paylaştığınız değerli bilgiler için;ayrıca sizin gecen forumlarda bu kazık mikserin karbüratörde nereye yapılıyor gibi resimli bilgi istemiştiniz ben aracıma yaptırdım bilg. sorun oldugundan ekleyemedim en yakın zamanda ekleyeceğim size ve sitedeki arkadaslara yardımcı olucak detaylı fotoları cektim karbüratör temizliği bakımı ve iki nozulun karbüratöre bağlanması hepsine 40 tl para verdim.motorun verimi %80 den %85 cıktı diyebilirim gectiğimiz hafta bu sistemi yaptırıp kayseriden mersine gittim inanın sollamalarda aracın büyük bir değişime girdiğini gözlemledim.hava ve gazın karbüratörde değilde manifoltta karısması hissedilir derecede cok daha farklı oluyor.görüşmek dileğiyle