TÜRK MALI HİBRİD OTOMOBİL...

Oto’da yarım kalan ’Devrim’i elektrikliyle tamamlama planı

Dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in 1961’de verdiği talimatla 129 günde yaratılan ancak benzini olmadığı için hayata geçmeden iptal edilen ’Devrim’ projesinden sonra Türkiye’nin kendi otomobil markasını yaratması için büyük bir fırsat doğdu.

Yatırım Ajansı, TAYSAD (Taşıt Araçları Yan Sanayi Derneği) ve Türkiye İhracatçılar Birliği’nin (TİM) ünlü Türk tasarımcı Murat Günak’ın geliştirdiği hibrid otomobil Mindset’i Türkiye’de üretmek için sürdürdüğü çalışmalar meyvesini verdi. Murat Günak ve ortağı Lorenzo Schmid’i Ankara’da kabul eden Başbakan Tayyip Erdoğan aracı kullanıp destek verirken, 400-500 milyon Euro’luk yatırım gerektiren projenin Türkiye’de yapılması için düğmeye basıldı.

Şahenk de listede

Hükümet nezdinde gerçekleşen görüşmeler sonrasında Günak’ın hibrid aracının üretilmesi için Türkiye’de bir yatırımcı bulunması yönünde karar verildi. Öncelikle bunun için otomotive ilgi duyan gruplar araştırılırken, yatırımcı işadamlarının listesi dörde indirildi. Bu isimler arasında Volkswagen’i Türkiye’de yatırım yapmaya ikna etmeye çalışan Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk de bulunduğu belirtiliyor.

Rahatsızlığına rağmen

VW Grubu Tasarım Başkanlığı’ndan ayrıldıktan sonra İsviçre’de kendi markasını yaratmak için çalışmaya başlayan Murat Günak, Mindset adını verdiği hibrid aracı üretmek için yatırımcı arıyordu. Basında çıkan haberler üzerine harekete geçen Yatırım Ajansı, TAYSAD ve TİM, Günak’la temasa geçti. Günak’ın da Mindset’i Türkiye’de üretmeye sıcak bakması, çalışmaları hızlandırdı. Günak’ın Mindset’i anavatanında üretmeyi istediğini söylemesi üzerine etkilenen Başbakan, rahatsızlığına rağmen Mindset’in direksiyonuna geçti. Başbakanlık Konutu’nda başlayan test sürüşü, Ankara sokaklarında devam etti. Böylece sır gibi saklanan projeye su yüzüne çıktı.

Türkiye için yaptım

Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, Başbakanlıkta Mindset ile yapılan deneme sürüşlerinden sonra yaptığı açıklamada, İlk tasarımı, ilk markası olacak, Türk malı, Türk damgasını alacak. Türkiye’de üretilecek. Türk sanayicisi Anadolu’daki KOBİ’leriyle beraber üretecek. Bana göre Türkiye açısından dünyanın çok önemli yatırım ve markası olacak, tüm dünyaya Türk adını ve Türk imajını duyuracaktır" dedi. Tasarım üzerinde 2 yıldır çalışıldığını kaydeden Murat Günak ise, Erdoğan’ı kastederek, "Beyefendiye gösterdik. Çok mutlu oldu. Araçla dışarı bile çıktı. Bizim için çok büyük bir gün. Ben bu aracı Türkiye için yaptım" dedi.


Pille 100 km yol yapıyor

Ford, Mercedes, Peugeot, DaimlerChrysler ve VW Grubu’nda çalışan Günak’ın tasarladığı bir çok başarılı model bulunuyor. Ancak, Günak’ın tasarımını yaptığı projeler içinde şimdiye kadar çevre dostu özel bir otomobil yok. Günak, Mindset adı verilen proje için "İnsanlar bu otomobili sadece sıfır emisyon özelliğinden değil, kullanmaktan keyif alacakları bir otomobil olduğunu için de sevmeli" diye konuşuyor. Günak’ın 4.20 metrelik prototipi sıfır emisyonla yol alıyor. Yüksek performanslı lityum iyon bataryayla otomobil 100 km. boyunca elektrik enerjisiyle yol alıyor. Eğer 100 km’lik menzil yeterli gelmiyorsa, aküyü şarj eden 24 beygir gücünde 2 silindirli benzinli jeneratör devreye giriyor ve menzil 800 km’ye kadar çıkabiliyor. Araç 7 saniyeden kısa sürede 0’dan 100 km/s hıza ulaşıyor.

Devrim Arabaları’nda göz yaşlarını tutamadı

Son aylarda sık sık Türkiye’ye gelen Murat Günak, geçen hafta sonu İstanbul ziyareti sırasında TAYSAD’ın davetiyle Devrim Arabaları filmini de izlemiş. Filmde mühendislerin verdiği mücadeleden etkilenen Günak’ın filmin sonunda gözyaşlarına hakim olamadığı ve hüngür hüngür ağladığı belirtiliyor. Günak, özellikle kendisiyle adaş olan Murat isimli

mühendisten çok etkilenmiş.

*M.Serkan75* demiş ki:İnşallah bu proje hayata geçer ve bizlerde görürüz...

Bu proje için anlaşıldı, ilk etapta 25 adet prototip üretilecekmiş, tanıtım amaçlı...Aslında bu tür şeylere geç bile kalındı, Murat Günak ulaşılamayan biri değildi, ya da başka mühendisler, tasarımcılar ulaşılmaz değil...Türkiye bir teklif beklememeliydi, yetkililer ön ayak olup böyle bir projeye atılmalılardı, ama ülkemizde ağlamayana meme veren olmadığı için böyle gelişiyor işler...Mesela ben yıllardır amatör tasarımlar yapan biriyim, hatta sitemizde de bazı çalışmalarımı yayımlamıştım, katıldığım yarışmada derece almış ve yaptığım tasarıma telif almadan yarışmaya yolladığım için yıllar sonra hayata geçirilen tasarımıma sahip çıkamamıştım...Şimdi yollarda yolcu taşıyan, tasarımının %90 ı bana ait bir makinenin olmasının züğürt tesellisi ile avunuyorum...Şimdi markasını yazardım ama onu hayata geçiren diğer mühendis ve tasarımcıların emeğine ayıp etmiş olurum ki ben sadece çizen kişiyim, hem belli mi olur bir de mahkemeye verilebilirim yalan söylüyor diye:)Neyse uzatmayayım daha fazla...Diyeceğim o ki bu ülkenin geç keşfettiği hatta keşfedemediği binlerce yetenekli insanı olduğu aşikar...Kendi yeteneklerimizi değerlendiremediğimiz için değil midir geri kalışımız ? Bu proje belki birşeylerin önünü açar...

Fatih kaptan bizimde dileğimiz odur gerçekten güzel proje bende haberlerden konuyu takıp ettim ancak bızım mıllet onun ustune fıat veya renault amblemını gormeden almaz kım takar emisyonu Türkiye'de elektirikliymiş elektirik pahalı derler yok yan sanayısı yok yok çin malı çok kulp takan olur bence .Bacanagımda 2004 daıa solenzo var klımalı tek hava yastığı var falanı fılanı var neyse çogu malzemesı renault ve renaultun bır arabası sonucta ancak aracını 8000 TL ye satamıyor ama renault 12 torosun 2000 modeline adamlar hala 10000 TL para veriyor dun Oğuzhanın paylaştığı bır resim vardı (http://taunus.forumotion.com/serbest-krs-f12/bu-kadarda-olmaz-t4363.htm) bızım mıllet bunu ıstıyor arabadan ben onun sonunu dahi hayal etmek istemıyorum bunu el oğlu alır boyar bıze satar hıç kuşkum yok bu konuda maalesef