FORD TAUNUS CLUB TURKEY
HOŞGELDİNİZ SAYIN ZİYARETÇİ...MALESEF ÜYE OLMAYANLAR FORUM İÇERİĞİNE VE TÜM KONULARA ULAŞAMAZLAR...KLÜB FORUMUMUZ BAĞLI OLDUĞU KANUN VE HÜKÜMLER İTİBARİYLE, KULLANICI VEYA DIŞARDAN 3.ŞAHISLARIN HER TÜRLÜ İÇERİK PAYLAŞIMI VEYA SUİSTİMALİ İLE KİŞİLİK HAKLARINA AYKIRI MESAJ VE E POSTA İLETİLERİNİ GÖNDERENLER HAKKINDA DOĞURACAĞI HER TÜRLÜ HUKUKSAL YAPTIRIMIN UYGULANMASI İÇİN, BU TÜR SUÇ TEŞKİL EDEN FİİLİ GERÇEKLEŞTİRENLERİN KULLANICI BİLGİLERİ, IP ADRESLERİ, MAİL ADRESLERİ ''BİLİŞİM SUÇLARI VE SİSTEMLERİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ'' NE BİLDİRİLEREK GEREKLİ İŞLEMİN YAPILMASI SAĞLANACAKTIR. ATILAN TÜM ÖZEL MESAJLAR, E MAİLLER VE MESAJLAR HUKUKİ BİRER DELİL OLARAK SAKLANMAKTADIR. ÜYELERDEN KAYIT ESNASINDA İSTENEN VATANDAŞLIK NUMARASI BİLGİSİ DE BU SEBEPLEDİR...KENDİNDEN VE KİŞİLİĞİNDEN EMİN OLANLARIN ARAMIZDA OLMALARINDAN MUTLULUK DUYARIZ...LÜTFEN BİLİNÇLİ BİRER İNTERNET KULLANICISI OLARAK ARAMIZDA BULUNUNUZ !
En son konular
» Süratli giderken vonlama
Dün 2:35 am tarafından serkan

» TAUNUS TAMİR KİTABI- TÜM PDF DOSYALARI..!!!!!BURDAAAAA....
Ptsi Ekim 16, 2017 2:58 pm tarafından gmb

» Pinto dohs sohc coswort Ford motorları ???
Perş. Ekim 12, 2017 4:41 pm tarafından tolergul

» Lütfen yardımcı olur musunuz
Paz Ekim 08, 2017 5:25 pm tarafından yekiz

» Ford taunus çakmaklık
Cuma Ekim 06, 2017 1:21 am tarafından ilti

» Devir saati düşme sorunu yardım
Perş. Eyl. 28, 2017 4:27 pm tarafından tolergul

» Tekleme Sorunu için Buji Kablosu
Çarş. Eyl. 20, 2017 9:26 pm tarafından bergist

» tekleme
Salı Eyl. 19, 2017 9:29 pm tarafından BAFRALIFERHAT

» Tofaş radyator fan kullanan var mi
C.tesi Eyl. 16, 2017 3:15 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Erzincan...
C.tesi Eyl. 16, 2017 3:13 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Artık tampon yapmıyorum aramayın arkadaşlar.
Ptsi Eyl. 04, 2017 3:08 am tarafından ayhan_77

» Devir saati düşme sorunu yardım
C.tesi Eyl. 02, 2017 4:54 pm tarafından Sherbo

» ORJİNALCİ: FORUMDA KAYBOLMUŞ TEKNİK BİLGİLER
Paz Ağus. 27, 2017 6:02 pm tarafından GLSHastasi

» yardım lütfen Sıcak havalarda araba çalışmıyor.....!
Ptsi Ağus. 14, 2017 2:23 am tarafından alişenel

» Taunus 2.0 gls alternator yetmezligi
Salı Tem. 25, 2017 9:30 pm tarafından BurakBy

» araba soğukken patırtılı çalışma
Perş. Tem. 20, 2017 10:08 pm tarafından BAFRALIFERHAT

» 1.6 ile 2.0 arasındaki farklar???
Perş. Tem. 20, 2017 10:05 pm tarafından BAFRALIFERHAT

» proje fazlası 88 taunus gls
Salı Tem. 18, 2017 10:08 pm tarafından mustafa44

» Yıldım arkadaş
Salı Tem. 18, 2017 2:02 am tarafından 0M42

» Taunus GT 1.6'ya hangi marka (MAPA hariç) baskı balata oluyor ?
Ptsi Tem. 10, 2017 2:26 pm tarafından sahinleblebici

» granada zetec
Ptsi Haz. 19, 2017 6:30 am tarafından bilal delen

» Swaymar Cologne V6
Paz Haz. 18, 2017 6:39 pm tarafından Sancar Saran

» FORD OTOSAN P 100 hakkinda teknik bilgi (Proje icin)
Ptsi Haz. 12, 2017 10:06 pm tarafından Afitron

» Kalorifer petek iptali
Ptsi Haz. 12, 2017 3:28 pm tarafından tolergul

» Radyatör Fan Termiği Hakkında Tespitler
Paz Mayıs 28, 2017 6:01 pm tarafından bergist

» Tavsiyeli Yedek Parçacılar
Salı Mayıs 16, 2017 8:23 pm tarafından ilti

» Subap ayarı tek soru.
Paz Mayıs 14, 2017 6:44 pm tarafından tolergul

» Silindir kapak contası yandı.
C.tesi Mayıs 13, 2017 10:11 pm tarafından cango

» SIFIR MOTOR yaptıracağım.Tavsiyeleriniz!
Salı Mayıs 02, 2017 3:54 am tarafından Alpargu

» 91 GTS ÖN FREN BALATALARI DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...
Çarş. Nis. 26, 2017 5:48 pm tarafından sezar78

» İSTANBULDAKİ TAUNUS KULLANICILARI
C.tesi Nis. 22, 2017 7:37 am tarafından emregediik

» Tamir ve Bakım Klavuzları
C.tesi Nis. 08, 2017 1:33 pm tarafından yusufdiler

» rolanti ayarı tutmaması ve motor soğukken alt devirlerde yığılma
Cuma Nis. 07, 2017 2:56 pm tarafından suat64

» arka stop lambası hk.
Çarş. Nis. 05, 2017 10:15 pm tarafından aytac66

» 91 GTS ÖN FREN BALATA DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR
Çarş. Nis. 05, 2017 5:10 pm tarafından sezar78

» Ücretsiz: Ford Taunus km halatı
Cuma Mart 31, 2017 3:05 pm tarafından sahinleblebici

» yağ seviyesi sorunu
Cuma Mart 31, 2017 4:35 am tarafından bergist

» Otomatik ve manuel şanzımanların çalışma prensipleri
Cuma Mart 17, 2017 5:20 am tarafından ilti

» BALIKESİRDE BU ARABALARIN DİLİNDEN ANLAYAN İYİ BİR USTA VARMI
Ptsi Mart 13, 2017 5:09 am tarafından Kadir TUNAÖZ

» 2000 sübab ayarı
Cuma Mart 10, 2017 6:45 pm tarafından kayhan karaca

» komple fırın boyatma fiyatı ve 2 ön çamurluk fiyatı ?
Paz Şub. 26, 2017 1:38 am tarafından BAFRALIFERHAT

» taunus kaporta aksamları
Cuma Şub. 24, 2017 1:49 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Hararet Müşürü sorununa farklı çözüm...
Perş. Şub. 23, 2017 3:47 pm tarafından sahinleblebici

» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
Çarş. Şub. 22, 2017 4:31 pm tarafından kayhan karaca

» Şaft askısı degisimi
Çarş. Şub. 22, 2017 4:14 pm tarafından kayhan karaca

» Motor yağ kapağı temizliği.
Çarş. Şub. 22, 2017 4:13 pm tarafından kayhan karaca

» 1986 MODEL FORD TAUNUS ARKA STOP LAMBASI LAZIM
Cuma Şub. 17, 2017 10:35 pm tarafından aytac66

» 93 model ford sierra macerası başladı herkese selamlar.
Çarş. Şub. 15, 2017 4:47 am tarafından erbay

» Acil şanzımana ihtiyacım var abilerim
Perş. Şub. 09, 2017 1:36 am tarafından BAFRALIFERHAT

» 1976 model ford taunus
Perş. Şub. 09, 2017 1:26 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Fren & devir saati karmaşası
Cuma Şub. 03, 2017 7:37 pm tarafından serkan

» Kurucular yardımcı olabilir mi?
Salı Ocak 31, 2017 8:49 am tarafından yataganli

» Direksiyon kutusu
Ptsi Ocak 16, 2017 11:20 pm tarafından Murtaza

» Weber Karbüratör Yardım
Salı Ocak 03, 2017 11:32 pm tarafından tolergul

» 1990 Model Ford Taunus GT için kapı çekme kolu arıyorum.
Ptsi Ocak 02, 2017 5:18 pm tarafından sahinleblebici

» GTS ELEKTRİK ŞEMASI
Paz Ocak 01, 2017 9:06 pm tarafından bergist

» Tam kapanmayan kapı sorunsalı
Cuma Ara. 30, 2016 9:53 pm tarafından aydinerdem

» Taunus 1.6 Sıfır Motor Yaptırmak
Perş. Ara. 29, 2016 2:57 am tarafından erbay

» Ford Taunus GT & GTS Kullanma Kılavuzu
Cuma Ara. 23, 2016 3:02 pm tarafından janeley

» TAUNUS 1.6 GT 120 km den sonra gitmiyor
Cuma Ara. 16, 2016 3:18 am tarafından 0M42

» orjinal sol stop
Salı Kas. 29, 2016 3:09 am tarafından erbay

» Tekleme Sorunu Artık çok olmaya başladı
Salı Kas. 29, 2016 3:07 am tarafından erbay

» Ford Taunus Hararett müşürü Problemi ?
Çarş. Kas. 09, 2016 2:25 am tarafından sahinleblebici

» Gts 2.0 hava filtresi karburator emme manifoldu yenileme
Perş. Ekim 27, 2016 8:25 pm tarafından umitkaptan

» ford taunus GT gösterge paneli arıyorum
Perş. Ekim 27, 2016 2:21 am tarafından sahinleblebici

» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
Paz Ekim 16, 2016 1:58 am tarafından BAFRALIFERHAT

» corum mını buluşma03.04.2016
Cuma Ekim 14, 2016 5:00 am tarafından BAFRALIFERHAT

» 1988 GLS 2.0 Komple Motor Şanzuman Değişimi
Cuma Ekim 14, 2016 3:55 am tarafından moryeşil

» taunus headers arıyorum
Perş. Ekim 13, 2016 2:42 am tarafından BAFRALIFERHAT

» start butonlu çalıştırma (anahtarsız ya da anahtarlı)
Paz Ekim 09, 2016 4:07 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Taunus 1.6 vites konsolu ve sıfır şaft arıyorum.
Perş. Ekim 06, 2016 1:17 am tarafından BAFRALIFERHAT

» (Tüvtürk) Lpg tankı izolasyonu ve arka aks bilyası değişimi
Perş. Ekim 06, 2016 1:15 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Gt-Gts kalorifer kumandası
Perş. Ekim 06, 2016 1:08 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Gösterge ışıkları
Perş. Ekim 06, 2016 1:01 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Piyasada bulunabilecek kaliteli buji kablosu önerisi ?
Perş. Ekim 06, 2016 12:59 am tarafından BAFRALIFERHAT

» FORD TAUNUS KULLANIM KLAVUZU...
Perş. Eyl. 08, 2016 3:18 am tarafından serkan

» Ford taunus 86 model çalışmıyor nedendir
Çarş. Ağus. 24, 2016 8:21 pm tarafından Samuraymusti

» BENZINDE NEDEN GAZ PEDALI DAHA SERT LPG'ye GÖRE
Paz Ağus. 21, 2016 4:54 am tarafından BAFRALIFERHAT

» araçda lpg de dahi benzin kokusu
Paz Tem. 31, 2016 2:15 am tarafından erbay

» Kaput İzalatörü
C.tesi Haz. 11, 2016 6:29 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Disk koruma sacı ses yapıyor
Perş. Haz. 09, 2016 8:20 pm tarafından BAFRALIFERHAT

» OTOMATİK ŞANZIMAN KONUMLARI HAKKINDA
Perş. Haz. 09, 2016 3:23 am tarafından BAFRALIFERHAT

» 14 inç 4 bijon borbet veya benzeri jant arıyorum
Cuma Mayıs 06, 2016 9:49 pm tarafından Sancar Saran

» Taunus GTS 2.0 Hakkında
Paz Nis. 24, 2016 3:04 am tarafından Erturk Yildiz

» hidrolik direksiyon takdırsak taunuslara
Çarş. Nis. 20, 2016 2:35 am tarafından carbonfiber

» Şasii numarası nerede yazıyor?
Cuma Nis. 15, 2016 7:11 am tarafından carbonfiber

» 2000gts otomatik vites atmama problemi
Perş. Nis. 14, 2016 10:27 pm tarafından zontabey54

» Yağ kapağına hortum bağlama ?
C.tesi Nis. 09, 2016 1:57 am tarafından 0M42

» TAUNUS 1.6 GT TEKLEME SORUNU
Cuma Mart 25, 2016 8:39 pm tarafından serkan

» Ön düzen problemi
Cuma Mart 18, 2016 3:52 pm tarafından serkan

» elektrikli otomatik fan
Cuma Mart 18, 2016 1:44 am tarafından BAFRALIFERHAT

» Gts kapi dosemese ve kal.kontrol paneli
Paz Mart 13, 2016 12:31 am tarafından BAFRALIFERHAT

» şanzıman ve difransiyel yağı
Cuma Mart 11, 2016 5:52 am tarafından öztin

» Taunus'u arka düzeni çift salıncak yapabilir miyim?
Perş. Mart 03, 2016 5:05 am tarafından Sancar Saran

» Lpg'li Taunusa Çelk Yuva Uygulaması Hakkında
Çarş. Mart 02, 2016 7:15 pm tarafından delmanicomio

» Taban Sacı...
Çarş. Mart 02, 2016 3:22 am tarafından serkan

» ustalarım acil yardımınıza ihtiyacım var
Salı Mart 01, 2016 9:19 pm tarafından serkan

» Kayseride ford ustasi.?taunus ustasi varmi?
Salı Mart 01, 2016 3:05 am tarafından mehmet3838

» Bu bobini alayım mı ?
Salı Mart 01, 2016 1:04 am tarafından Sancar Saran

Giriş yap

Şifremi unuttum

Kimler hatta?
Toplam 4 kullanıcı online :: 0 Kayıtlı, 0 Gizli ve 4 Misafir :: 1 Arama motorları

Yok

[ Bütün listeye bak ]


Sitede bugüne kadar en çok 88 kişi Çarş. Ocak 19, 2011 2:53 pm tarihinde online oldu.
TEKNİK DESTEK
Haftanın en aktif yollayıcıları

Ayın en aktif yollayıcıları
tolergul
 
serkan
 
ilti
 
gmb
 
GLSHastasi
 
BAFRALIFERHAT
 
rooivalk20
 
yekiz
 
gockhanpasa
 

Arama
 
 

Sonuç :
 


Rechercher çıkıntı araştırma


Subap ayarı çelişkisi

1 sayfadaki 2 sayfası 1, 2  Sonraki

Önceki başlık Sonraki başlık Aşağa gitmek

Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir C.tesi Ara. 31, 2011 4:17 pm

Selamlar.

Subap ayarı konusunda büyük bir karmaşa yaşıyorum arkadaşlar.Aşağıdaki konuda gayet detaylı işlenmiş bu konu.

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Fakat linkte subap ayarlarının motor soğuk iken yapılması gerektiği söyleniyor.Bendeki otosanın PDF dosyasında ise "Sıcak motor stop edildikten en az 5 dk sonra" diyor.

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Bunun doğrusu nedir ?

Ayrıca subap ayarının genel kuralı kardeş çalışan silindilerden bir tanesi subap bindirmeye getirilir (egsoz subabının kapanmaya başlayıp emmenin açılmaya başladığı o an) diğerinin subap ları ayarlanır sonra tersi ve sonra diğer kardeşlere geçilir aynısı uygulanır.İnternette aratın her yerde böyle geçer kural budur.Ancak yinde bendeki PDF dosyasında bundan hiç bahsedilmiyor ve şöyle yazıyor "egzantrik kam ları 90 derece yukarıya baktığında boşluk ayarlanmalıdır" ben böyle bir şeyi ilk defa okuyorum bu motorlar bu şekildemi ayar oluyor neyin nesidir bu olay ?
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından cem_utku Bir C.tesi Ara. 31, 2011 5:11 pm

kamla horoz arasıdaki mesafe zannedersem... sıcakken yapılması gerekir subapların..kitabı boşver hocam bizim taunuslarda en iyi performans emme 35 egzoz 45 dir.. gevşek subaplar hem motorun rahat çalışmasını hemde subapların ömrünü uzatır.. performansta da çok daha tatmin edicidir.

cem_utku
SADIK ÜYE
SADIK ÜYE

Kayıt tarihi : 07/10/09
Mesaj Sayısı : 209
Yaş : 29
Yaşadığı Şehir : izmir
Erkek Kova

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir C.tesi Ara. 31, 2011 5:38 pm

Evet ölçüler horoz kam arası ölçülermiş bende öyle ayarlıyorum.Ben 30 35 yapmıştım bir ara ve felaket bi subap şıkırdama sesi gelmişti 35 45 çok fazla olmazmı ? Ben daha çok ayarların subap ayarlama kuralına göremi yoksa kamları 90 derece yukarıya baktırarak mı yapılması gerektiğini merak ediyorum.

Ben ilk defa kamların 90 derece yukarıya bakarak yapılması gerektiğini duydum bunu başka biri söyleseydi bana inanmazdım ama pdf dosyası bizzat otosanın hazırladığı dosya kafamı karıştırıyor.
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından fthpl Bir C.tesi Ara. 31, 2011 5:52 pm

kafa karışacak birşey yok hocam ben bütün şekilde denedim ayarları, en verimlisi .20 .25 oldu.

yanlız motorun baya bi soğumasını bekliyorum kışın 2 saatte soğuyorda yazın sıkıntı oluyor Smile

Sizin kapak,egzantrik,sübap takımı yayları vs. hepsi standard olduğundan zaten benzin ile kullandığınızdan .20 .25 en iyi sonucu verecektir.
avatar
fthpl
SİTE DENETÇİSİ
SİTE DENETÇİSİ

Kayıt tarihi : 19/03/10
Mesaj Sayısı : 1906
Yaş : 30
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : Fiat Uno- Kawasaki Ninja 636- Husaberg 450
Erkek Kova

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir C.tesi Ara. 31, 2011 6:05 pm

Ya bende böyle yapıyorum ama istediğim randımanı bir türlü alamıyorum ayrıca bende soğukken 20 - 25 yapıyorum ama otosanın dosyası motor sıcakken diyor doğrusu acaba ne olmalı sıcakken mi soğukken mi ?
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından cem_utku Bir C.tesi Ara. 31, 2011 6:16 pm

emin ol hocam 35 45 gerçekten çok iyi performans sağlıyor..bir çok ayar sonucu bu sonuca vardım..bu arada neden soğukken sibop ayarı yapıyorsunuz ki? motor çalıştığında sadece bi kaç dakika soğuk kalır ve sonra ısınır...yani sıcağa göre ayar alıştırılırsa çok daha verimli olacaktır..

cem_utku
SADIK ÜYE
SADIK ÜYE

Kayıt tarihi : 07/10/09
Mesaj Sayısı : 209
Yaş : 29
Yaşadığı Şehir : izmir
Erkek Kova

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından fthpl Bir C.tesi Ara. 31, 2011 6:33 pm

Şöyle bi durumda var.Bizim silindir kapakları döküm yani alüminyum değil.

35-45 yapılan ayarı hangi usta yaptı merak ettim.çelik yuva yok heralde sizin arabada Cem kardeşim.
avatar
fthpl
SİTE DENETÇİSİ
SİTE DENETÇİSİ

Kayıt tarihi : 19/03/10
Mesaj Sayısı : 1906
Yaş : 30
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : Fiat Uno- Kawasaki Ninja 636- Husaberg 450
Erkek Kova

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından orjinalci Bir Paz Ocak 01, 2012 1:22 am

0M42 demiş ki:Ya bende böyle yapıyorum ama istediğim randımanı bir türlü alamıyorum ayrıca bende soğukken 20 - 25 yapıyorum ama otosanın dosyası motor sıcakken diyor doğrusu acaba ne olmalı sıcakken mi soğukken mi ?


Tamir klavuzu, kullanma klavuzundaki bilgiyi sanki zayıftatır gibi yapan bir cümle sıkıştırmış araya. Aslında kıvırma cümlesi de sayılabilir. Cümle motor sıcakken demiyor "stop edildikten en az 5 dakika sonra" diyor. Bu stop edildikten 150 dakika sonra da olur 1 gün sonra da olur demektir. Belki sübap ayarlanan parçalardaki ısı değişiminin soğuk sayılabilecek noktaya kaç dakika içinde gerilediğini hesaplamışlardır. 5 dakika çok az bir süre gibi görünüyor. Çok seri çalışan usta ister. Diğer yandan Fizik bizim duygularımıza bakmaz. 5 dakika içinde de tolere edilebilir dereceye geliyor olabilir (eğer yazım hatası yoksa).

Genel forum tartışması açısından şunları da tekrar hatırlayalım: Sübapların gevşek ayarlanması daha bol veya daha rahat elbise veya ayakkabı giymek gibi bir şey değildir. Araba gevşek ayarda rahatlamaz. (Sübaplar daha geç açılır daha erken kapanır) Motor aslında rahatlamamıştır; sıkıntılıdır. Sübap ayarlarını değiştirmek motoru tasarlayan mühendisin güç, ses, yakıt ekonomisi vs. bir çok parametreyi dikkate alarak en ideal ayar noktası olarak hesaplayıp kesin rakamlarla açıkladığı değerleri zevk için değiştirmek demektir. Ortaya çıkan yeni durum kişiyi mutlu ediyorsa sorun yoktur. Burada değişik ayarlamalardan sonra hangi değişiklerin hoşa gittiği belirtilse daha iyi bir paylaşım olur. (Örneğin, sübap sesi, avans vuruntusu, rölanti düzensizliği, güç artışı veya düşüşü, yakıt tüketim artışı veya düşüşü gibi. )

avatar
orjinalci
ADMİN
ADMİN

Kayıt tarihi : 25/01/08
Mesaj Sayısı : 1928
Yaş : 51
Yaşadığı Şehir : bursa
Otomobili : 1993 Taunus GTS A/C
Erkek Başak

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından cem_utku Bir Paz Ocak 01, 2012 1:54 am

çelik yuva yaplılalı 6 7 ay oldu canavar gibi performans alıyorum 35 45 de..

cem_utku
SADIK ÜYE
SADIK ÜYE

Kayıt tarihi : 07/10/09
Mesaj Sayısı : 209
Yaş : 29
Yaşadığı Şehir : izmir
Erkek Kova

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir Paz Ocak 01, 2012 2:27 am

Hepinize çok teşekkür ederim arkadaşlar ve orjinalci hocam.Az önce garajdan çıkardım aracı ayarları motorun soğumasını bekledikten sonra 25 - 30 yaptım çok az bir şıkırdama sesi olsa da motorun rahatladığı kendine geldiği bariz belli çekişte de artma var performans iyileşti.

Burdaki bir ford ustası "bu motorlardan zaten bir miktar subap şıkırdama sesi gelir normaldir" dedi ne kadar doğru bilmiyorum ama dediğim gibi sonuç itibarı ile bu değerlerde 20 - 25 ten çok daha iyi sonuç aldım.

Otosanın canı cehenneme...
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından orjinalci Bir Paz Ocak 01, 2012 3:02 am

Sevindim.
Bizim yazdıklarımız fabrika değerlerinde ve orjinal ölçülerinde parçaların olduğu ve ateşleme ve besleme ayarları doğru yapılmış bakımlı bir motor içindir. Normal değerlerdeki bir motor için 20-25 in dışındaki her türlü "daha iyi oldu" yorumları gerçekçi olmayan ve sadece kişisel zevke hitap eden sübjektif değerlendirmelerdir

Eksantrik orjinal değilse, uzun süre sıkışık sübap gezmesi sonucu ayar kısmı dirsek kısmıyla orantısız bir şekilde (gevşek ayar isteme durumunda ise bu kısım dirsekten daha fazla) aşınmışsa, aşınmış eksantriğe "ustanın keyfine göre" revizyon yapılmışsa, eksantrik yataklarında orjinal olmayan değişlikler yapılmışsa, üst kapakta sübaplarla ilgili kısımlarda fabrika değerleriyle uyuşmayan revizyonlar yapılmışsa; hele bir de sente ayarı hatalıysa ve avans ayarı yanlışsa 20-25 performans değerlerine sentille 20-25 ölçülerek ulaşılamaz.

Bu durumda kendiniz kendinize en iyi gelen ayarı sadece kendi aracınız için yaparsınız. Yapılan ayarlamalardan sonra motorun normal değerlerdeki bir motordan daha iyi olduğu iddia edilemez. O şartlarda elde edilebilecek olanın en iyisidir.

Meraklısı için en iyisi, aracın tüm parçalarını ve ayarlarını orjinalindeki duruma getirip gerçek performansın keyfini sürmektir. çok iyi
avatar
orjinalci
ADMİN
ADMİN

Kayıt tarihi : 25/01/08
Mesaj Sayısı : 1928
Yaş : 51
Yaşadığı Şehir : bursa
Otomobili : 1993 Taunus GTS A/C
Erkek Başak

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir Paz Ocak 01, 2012 6:38 am

Hocam benim motorda bir değişiklik yok ben motoru aldığımda blok ile kapağı ayırmıştım.Kapağı kontrol etmesi için kapakçıya vermiştim ve tam not almıştı yani motorda herhngi bir sorun söz konusu değil ama ayar olarak dediğim gibi 25 - 35 gayet güzel oldu.

20 - 25 yaptığımda motor soğuk iken gayet güzel çalışıyor ısındıkça rölantide aptallaşmaya başlıyor motor tam 90 dereceye geldiğinde resmen tekleyerek çalışıyor hatta zaman zaman stop ediyor.
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından erdem44 Bir Paz Ocak 01, 2012 3:14 pm

0M42 demiş ki:Hocam benim motorda bir değişiklik yok ben motoru aldığımda blok ile kapağı ayırmıştım.Kapağı kontrol etmesi için kapakçıya vermiştim ve tam not almıştı yani motorda herhngi bir sorun söz konusu değil ama ayar olarak dediğim gibi 25 - 35 gayet güzel oldu.

20 - 25 yaptığımda motor soğuk iken gayet güzel çalışıyor ısındıkça rölantide aptallaşmaya başlıyor motor tam 90 dereceye geldiğinde resmen tekleyerek çalışıyor hatta zaman zaman stop ediyor.


Senteyi çok iyi bir ustaya götermenizi tavsiye ederim sentenin kendi toleransları içinde bir iki çentik oynaması aracın performansını ve subap ayarını farkettiriyor.

Şimdiye kadar belki 30 kez subap ayarı yaptım kendi aracım için en iyi subap ayarını da buldum 20-25
avatar
erdem44
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 16/08/10
Mesaj Sayısı : 564
Yaş : 44
Yaşadığı Şehir : kocaeli
Otomobili : Ford Taunus 1992 GTS
Erkek Koç

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından orjinalci Bir Paz Ocak 01, 2012 7:18 pm

0M42 demiş ki:Hocam benim motorda bir değişiklik yok ben motoru aldığımda blok ile kapağı ayırmıştım.Kapağı kontrol etmesi için kapakçıya vermiştim ve tam not almıştı yani motorda herhngi bir sorun söz konusu değil ama ayar olarak dediğim gibi 25 - 35 gayet güzel oldu.

20 - 25 yaptığımda motor soğuk iken gayet güzel çalışıyor ısındıkça rölantide aptallaşmaya başlıyor motor tam 90 dereceye geldiğinde resmen tekleyerek çalışıyor hatta zaman zaman stop ediyor.

Sübap ayarıyla ilgili bir durum olduğunu sanmıyorum. Eksantrik yan sanayi ürünü ve ısı değişiminde anormal genleşen bir parça olsaydı dahi bu tip sorunlara yol açmazdı sanırım. Başka bir sorun var ve ayarladığınız değerler o sorunu biraz dengeliyor sanırım. Sorunun yakıt ayarlarıyla ilgili olduğunu düşünüyorum.
avatar
orjinalci
ADMİN
ADMİN

Kayıt tarihi : 25/01/08
Mesaj Sayısı : 1928
Yaş : 51
Yaşadığı Şehir : bursa
Otomobili : 1993 Taunus GTS A/C
Erkek Başak

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir Ptsi Ocak 02, 2012 1:12 am

Sente ayarımda bir sorun yok ondan eminim.Karburatör ayarından olabilir mi diye düşünüyorum ancak dün bujiler tırnak aralıklarını ayarlamak için söktüğümde hepsinin ten rengi olduğunu gördüm.Bu da karışımın ideal oranda olduğunun göstergesidir.Anlamadım ne iştir banada çok garip geliyor sizde 20 - 25 sorun çıkarmıyorken bende neden özellikle ısınınca rölanti aptallaşıyor.
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından orjinalci Bir Ptsi Ocak 02, 2012 2:54 am

Soğukta zaten rölanti ayarı yoktur araç jikleli olduğundan jikle ayarına göre çalışır. Isınınca (rölanti düzensizken) rölantiyi ayarlayamıyor musunuz?
avatar
orjinalci
ADMİN
ADMİN

Kayıt tarihi : 25/01/08
Mesaj Sayısı : 1928
Yaş : 51
Yaşadığı Şehir : bursa
Otomobili : 1993 Taunus GTS A/C
Erkek Başak

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir Ptsi Ocak 02, 2012 3:14 am

Benim jiklem çok erken devreden çıkıyor jikle devreden çıkıp motor rölantiye düştüğünde bir sorun yok güzelcene çalışıyordu ancak motor 70 derecelere gelmeye başlayınca aptallaşmada başlıyordu avans ayarı bozuk motorlar gibi tekleyerek çalışıyordu rölantide dahada ısınıp fan açma seviyesinde ise öyle bi saçma hal almaya başlıyorduki ara sıra stop ediyordu motor.

Bu şimdi neye tabir olur ? Benim mantığıma göre 20 - 25 benim motora az geliyordu soğuk iken sorun olmuyor ama ısındıkça metal genleştikçe aralık kapanıyor hatta bir zaman sonra subaplar olması gerekenden daha erken açılıp daha geç kapanmaya başlıyordu o yüzden bu rölant aptallaşması söz konusu oldu.
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından orjinalci Bir Ptsi Ocak 02, 2012 3:42 am

Motor ısındıktan sonra rölantiyi ayarlamalısınız. Yakıt karışımı ve Rölanti her zaman motor çalışma sıcaklığındayken ayarlanır.
avatar
orjinalci
ADMİN
ADMİN

Kayıt tarihi : 25/01/08
Mesaj Sayısı : 1928
Yaş : 51
Yaşadığı Şehir : bursa
Otomobili : 1993 Taunus GTS A/C
Erkek Başak

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir Ptsi Ocak 02, 2012 3:48 am

Valla orjinalci hocam ben herhalde motorun o anki halini anlatamadım size çünkü öyle karburatör ayarsızlığı vs. bir durum gibi bir şey değildi motor sağ amörtisör kulesinden sol kuleye vuracak gibi tekleyerek çalışıyordu.Neyse bu işi araştıracağım çünkü bende merak ettim sizde 20 - 25 iyiyken bende neden böyle bir probleme neden oldu net bir bilgiye ulaştığımda yazacağım buraya.
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından orjinalci Bir Ptsi Ocak 02, 2012 4:10 am

Sabırlı olmanızı ve ilk tepkileri temkinle incelemenizi öneririm.
Bazen su değişiminde sistemdeki su tam devirdaime girinceye ve havasını atıncaya kadar motor iç ısısı anormal seviyelere ulaşır ve dediğiniz sallamalar oluşabilir. Isınmadan sonraki ilk aradan sonra durum normale döner.

Bir süre sonra da aynı durum tekrarlıyorsa yakıt karışımını motor sıcakken tekrar ayarlayın bakalım normalleşebiliyor mu?
avatar
orjinalci
ADMİN
ADMİN

Kayıt tarihi : 25/01/08
Mesaj Sayısı : 1928
Yaş : 51
Yaşadığı Şehir : bursa
Otomobili : 1993 Taunus GTS A/C
Erkek Başak

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından erdem44 Bir Ptsi Ocak 02, 2012 4:37 am

Kardeş sana birşey sorayım aracınla en fazla ne kadar hız yapabiliyorsun bir deneme yapma imkanın oldumu.
avatar
erdem44
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 16/08/10
Mesaj Sayısı : 564
Yaş : 44
Yaşadığı Şehir : kocaeli
Otomobili : Ford Taunus 1992 GTS
Erkek Koç

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir Ptsi Ocak 02, 2012 4:57 am

orjinalci demiş ki:Sabırlı olmanızı ve ilk tepkileri temkinle incelemenizi öneririm.
Bazen su değişiminde sistemdeki su tam devirdaime girinceye ve havasını atıncaya kadar motor iç ısısı anormal seviyelere ulaşır ve dediğiniz sallamalar oluşabilir. Isınmadan sonraki ilk aradan sonra durum normale döner.

Bir süre sonra da aynı durum tekrarlıyorsa yakıt karışımını motor sıcakken tekrar ayarlayın bakalım normalleşebiliyor mu?

Orjinalci hocam dediğim gibi 25 - 30 ayarladım ve kapattım motoru bir daha uzun bir müddet subap ayarına dokunmayı düşünmüyorum hrhrhr cumartesi günü tüm gün 3 kez ayarladım soğumasını bekledim gına geldi bana bir dahaki subap ayarında denicem ama fff
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir Ptsi Ocak 02, 2012 5:05 am

erdem44 demiş ki:Kardeş sana birşey sorayım aracınla en fazla ne kadar hız yapabiliyorsun bir deneme yapma imkanın oldumu.

Km saatim göstermiyor ancak 200 km son süratimdir sanıyorum.
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından erdem44 Bir Ptsi Ocak 02, 2012 2:57 pm

Şunu anlamak istiyordum,atıyorum aracın 140-150 yi geçiyormu belli bir hızdan sonra yığılma veya yüksek süratlerde yokuşda çabuk bayılma vs.
avatar
erdem44
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 16/08/10
Mesaj Sayısı : 564
Yaş : 44
Yaşadığı Şehir : kocaeli
Otomobili : Ford Taunus 1992 GTS
Erkek Koç

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından 0M42 Bir Ptsi Ocak 02, 2012 4:00 pm

Önceden bu dediklerin oluyordu 160 - 170 ten sonra arabadaki karakteristik kayboluyor sanki bieşy arkasından asılırcasına mayhoşlaşıyordu.Şimdi bu ayar ile denemedim hiç ama birinci ikinci üçüncü viteslerde daha canlı oldu araba dört ve beşi denemedim ana yola çıkmadım bu gün bir iş çıkar bir yere gitmem icap eder ve mutlaka denerim.
avatar
0M42
VIP ÜYE
VIP ÜYE

Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Erkek Balık

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Subap ayarı çelişkisi

Mesaj tarafından Sponsored content


Sponsored content


Sayfa başına dön Aşağa gitmek

1 sayfadaki 2 sayfası 1, 2  Sonraki

Önceki başlık Sonraki başlık Sayfa başına dön


 
Bu forumun müsaadesi var:
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz