Geri: Enjeksiyona geçiş için parçalar

tarafından sayiweb Çarş. Tem. 09, 2014 2:34 pm

Map sensörü beyinde dahil yazmayı unutmuşum. Sen ne yaptın kardeş, En son devre çizdiriyordun. Ben sorunu buldum. Sorun Radyatörde eksilen su Sad

Sıralı sistem basınçla çalıştığı için daha hasssas. Motor suyu azalınca Beyne su basmıyor veya az basıyor. Neticede Suyu tamam ettim düzeldi.

tarafından **0M42** Perş. Tem. 10, 2014 3:04 am

Ben şehir değiştirdim yeni bir hayat kurdum kendime o yüzden düzenimi oturtana kadar şimdilik herşeyi askıya aldım beklemedeyim.

Sorununu gidermene sevindim hayırlı olsun fotoları burayada yüklerseniz çok sevinirim.

tarafından sayiweb Cuma Tem. 11, 2014 3:02 am

Hayırlı olsun. Sıcaklık sensörü sorunum halen daha devam ediyor. Çözeyim atayım. Birde tempra gaz kelebeği geldi bugün, karburatörü komple iptal etmek istiyorum. Benzin pompasından gelen yakıtı karburatör yerine camsillerdeki püskürtme mantığıyla ara bir aparatla boğaz kelebeğinin altına püskürtsek aracı rolantide tutacak kadar benzinle çalıştırabilirmiyim?

tarafından sayiweb Cuma Tem. 11, 2014 3:16 am

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Lpg için sıcaklık ayarlarını nasıl ayarlamalıyım?

tarafından **Sancar Saran** Cuma Tem. 11, 2014 5:24 am

Neden %100 ve üstü varki

160F 70 derece falan yapar. Normalde araç soğukken kısılması gerekir. (çünkü gaz daha yoğundur).

Yani benim ekran görüntüsünden anladığım sen araç 70 derecedeyken %100 artış veriyorsun.

tarafından sayiweb Cuma Tem. 11, 2014 7:19 am

Sancar Saran demiş ki:Neden %100 ve üstü varki

160F 70 derece falan yapar. Normalde araç soğukken kısılması gerekir. (çünkü gaz daha yoğundur).

Yani benim ekran görüntüsünden anladığım sen araç 70 derecedeyken %100 artış veriyorsun.

Mantık doğru fakat örnek projeler hep bu şekilde ayarlanmış fakat bu projeler hep benzin için ayarlanmış ve araçlarda rolanti valfide mevcut, şu anda benim araca giren hava sabit ve rolanti valfi yok bu yüzden yakıt oranını düşürmem gerekiyor. çok mantıklı

tarafından **fordju75** Ptsi Tem. 14, 2014 4:16 pm

Kolay gelsin, sorunu çözmüşsünüzdür İnşallah. Yakıt performans sonuçlarını merak ediyorum, tecrübelerinizi paylaşırsanız sevirim.

tarafından asilkancinar Ptsi Tem. 14, 2014 7:58 pm

herşey tamam rölanti sıkıntı ise ve rölantiyide lpg ile ayarlamak istersen manifoldun girişine yakın bir yerden tek bir nozul takarak ayarlı vana ile rölantide çalıştırabilecek şekilde sabit gaz akışı sağlayabilirsin. Cam suyu motoru benzin basmaya müsait değildir. Erir gider tıkar. yangına kadar yolu var. Karbüratör iptal edildikten sonra benzinle çalıştırmak için ayrı bir yakıt hattı çekilerek 4 nokta enjeksiyonlu bir sistem kurabilirsiniz.. Benzin ile lpg nin enjektör zamanları tabiki farklı olacaktır ancak lpg regülatör basıncı ve takılabilirse benzin pompası basıncı ile oynayarak milisaniyeleri denkleştirebilirsiniz. Size bunun için gerekenler benzin pompası ve 4 enjeksiyon. yakıt kütüğü içinse bir tane fotoğraf görmüştüm bulursam yüklerim gayet aklıma yattı. kütüğe vırta zırta hiç gerek yok.

tarafından sayiweb Ptsi Tem. 14, 2014 9:33 pm

Warmup sıcaklık ayarlarını düşürmek hiç olmadı araç debriyaja basar basmaz stop ediyor.

Sıcaklık düştükçe içeriye daha fazla yakıt göndermek gerekiyor. Zaten sorunum ne rolanti ne başka bişey sıcaklık değişken ve aracın karışım oranınını sıcaklığa göre ayarlamam gerekiyor.
Birde benim sıcaklık göstergeri lpg gaz sıcaklığını gösteriyor. O yüzden 65 derecenin üzerine çıkamıyor.

tarafından sayiweb Ptsi Tem. 14, 2014 9:35 pm

90 dereceyi gördümü rampa mampa dinlemiyor. aşağı inerken 80 dereceye düşüyor haliyle sıcaklık o zamanda stop ediyor araç Smile

Eskiden rampa çıkarken zorlanırdım şimdi inerken Smile

tarafından **Sancar Saran** Salı Tem. 15, 2014 2:44 am

Sen enjeksiyon haritasını neye göre yaptın ?

Eksoz emisyon değerleri varsa ekran görüntüsü ver de ayarlayalım şunu..

tarafından sayiweb Salı Tem. 15, 2014 6:48 am

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

1593 cc
86 Lb: Ft 2700 devirde maksimum tork
70 HP 5500
Aracın beygir gücünü maksimum torkunu hangi devirde yaptığı sayısal olarak giriyorsun sana otomatik olarak harita çıkarıyor. Bugün sıcaklık zenginleştirmelerinide yaptım rolanti kökten gitti. Tek bakmadığım yer kaldı manifold kaçakları; Benzinde sorunsuz diye hep es geçiyordum. Bu karburatör takozunun altından sızan benzin görünce kesin kaçak var. Benzin vakumla çalıştığı için pek belli etmiyor olsa gerek; Ama lpg Püskürtüyor; Üst devirlerde yine sıkıntı olmuyor fakat rolantide basınçla sızan yakıt ve hava dalgalanma yapıyor olsa gerek. Araçtan soğumadan şu işi bir bitirseydim.

Egzoz emisyona gideyimde adamlarla kavgamı edeyim olmaz olmaz deyip duruyorlar zaten. Biz olmaz dedik zaten güle güle beni yollasınlar:)

tarafından sayiweb C.tesi Ağus. 09, 2014 2:39 am

Mantık Çok basit işte beyin ,ford taunus ve sıralı lpg iyi seyirler. Aşağıda videomu ekledim izleyin...

tarafından **fordju75** C.tesi Ağus. 09, 2014 3:32 pm

Yanlış görmediysem karbüratörü söküp boğaz kelebeğini takmışsınız. Rolanti sorunu geçti mi acaba? Birde yakıt sarfiyatı ne kadar fark etti ölçebildinizmi.
Sıkıntılarımı bir atlatabilsem bende uygulamayı düşünüyorum dede-sierra ve sizin yardımlarınızla.

tarafından sayiweb Paz Ağus. 10, 2014 5:41 am

Karburatörü sökmedende yapabilirsiniz. Ancak benim karburatör Sigara testinden geçmedi. Sigara dumanını firen vakumunda gönderdiğimizde karburatörün her tarafı delik deşikti. Mecburen değiştirdim. Rolanti dalgalanmasının sebebi map sinyalini aldığım yerden kaynaklanıyor. Bizim manifoldlar küçük ve ister istemez motorun subapları açıldığında dalgalanmaya sebep oluyor. En ufak bir vakum değişikliğini beyin algılıyor. Bu yüzdende bi az bi fazla yakıt gönderiyor. O yüzden map sinyali motora uzak boğaz kelebeğine en yakın en geniş yerden alınmalı. Öyle yaptık saat gibi şimdi. Yakıt tam test etmedim. Full depoyla test etmeliyim. Zaten tatlı sürüşten belli oluyor. gaza tam basamadım şu ana kadar sürüş keyfine diyecek yok.

tarafından **Sancar Saran** Paz Ağus. 10, 2014 2:53 pm

Kolay gelsin Smile

tarafından dede-sierra Paz Ağus. 10, 2014 10:18 pm

güle güle kullan kardeşim.çok başarılı,motorun maşallahı var.çok uğraştın çok emek verdin ama bu işi öğrendin,şuna inanıyorum başka bir aracı hiç zahmet çekmeden sorunsuzca enjeksiyonlu sisteme dönüştürüsün,sıra elektronik ve distirbitörsüz ateşlemede,onuda öğreneceksin şüphesiz,
bu uygulamayı protatip yada yap boz gibi düşün ve herşeyi söküp daha şık daha düzgün monte et.benzin enjeksiyonunuda yapalım,eksik olmasın tam olsun herşeyi,

tarafından sayiweb Ptsi Ağus. 11, 2014 3:01 am

Abi sende bayağı emek verdin başkası olsaydı 3. telefondan sonra telefona cevap vermezdi. Şu anda hangi araç olursa olsun montesini rahatlıkla yaparım. Biraz dağınık monte farkındayım Düzeltip bi video daha atacağım sürüş zevkinide sizlere izlettireyim. Her zaman 2. vitese düştüğüm rampayı 4. viteste çıkmak başka bişey. Benzin enjektörünü yapmak lazım farkındayım abi.

tarafından dede-sierra Ptsi Ağus. 11, 2014 5:29 am

benzin işi kolay,onuda yaparız.hatta otomatik benzin-lpg geçişli yaparız,ateşlemeyi yaparken onuda yapalım,
video da yanlış görmediysem map sensörüne giden vakum borusundan rolanti valf ine bağlantı yamışsın,eğer öyleyse onu sökmeli map sensörünün vakum hattına başka bir şey bağlamamalısın.rolanti valfi açıldığında map sensörü doğru vakum değeri okuyamaz.tebrik ediyorum kardeşim

tarafından sayiweb Ptsi Ağus. 11, 2014 6:23 pm

Abi orayı değiştirdim. Map sensörü ile Lpg vakum girişi aynı yerden besleniyor. Rolanti için yaptığımız benzin kesici ise ayrı bir hattan verdim.

tarafından dede-sierra Ptsi Ağus. 11, 2014 11:55 pm

Afitron demiş ki:Ben de girdim bu yola.Bakalım bizim 78 liğe neler olacak

darısı senin başına,sistem hazır,distribitörsüz elektronik ateşleme+benzin ve lpg enjeksiyon.
hadi gel Balıkesir e birlikte yapalım şu işi.video da çekeriz,sonra keyif keyif gidersin İzmir e fff

tarafından dede-sierra Salı Ağus. 12, 2014 12:01 am

fordju75 demiş ki:Yanlış görmediysem karbüratörü söküp boğaz kelebeğini takmışsınız. Rolanti sorunu geçti mi acaba? Birde yakıt sarfiyatı ne kadar fark etti ölçebildinizmi.
Sıkıntılarımı bir atlatabilsem bende uygulamayı düşünüyorum dede-sierra ve sizin yardımlarınızla.

Fordju sende başla maliyet çok değil,Sayıweb hayatında ilk defa bu işi yaptığı için ve aracının motorundaki gizli kalmış problemler yüzünden sorun yaşadı,bu sizi korkutmasın,bu iş basit ve sorunsuzdur,
eğer haritayı olması gerektiği gibi yaparsanız ki şuan Sayıweb in elinde hazır harita var zaten
yakıt ekonomisi ne karşın iyi bir performans alacağınızdan emin olabilirsiniz,

tarafından Afitron Salı Ağus. 12, 2014 1:24 am

dede-sierra demiş ki:
Afitron demiş ki:Ben de girdim bu yola.Bakalım bizim 78 liğe neler olacak
darısı senin başına,sistem hazır,distribitörsüz elektronik ateşleme+benzin ve lpg enjeksiyon.
hadi gel Balıkesir e birlikte yapalım şu işi.video da çekeriz,sonra keyif keyif gidersin İzmir e

Abi başımı kaşıcak vakit bulamıyorum.Millet resmen Ramazan'ın çıkmasını bekliyormuş.Ne ben ne araba 2 dk boş durabiliyor.Günde 1000-1500 km yol yapar oldum wow

not:1000-1500 Shocked

Nasıl bi kafayla yazdım ben bunu Smile

Günde ortalama 100-150 km kullanıyorum arabayı ilçe içinde şöför

tarafından dede-sierra Salı Ağus. 12, 2014 4:45 am

önce iş kardeşim,arabayı her zaman yaparız,

tarafından afacanlarklub Çarş. Ağus. 13, 2014 4:07 am

sizleri tebrik ediyorum arkadaşlar ve abilerim.. çok iyi bir yardımlaşma ve dayanışma ile benim gözümdeki imkansızı bile başarılabiliyormuş demekki... 2. vitesle çıkamadığın yeri 4. vitesle çıkmak yakıtta nasıl etki yaptı.. daha mı çok yaktı yoksa önceki sistem gibi aynı mı yaktı..ve bu dalgalanma işini pek anlayamadım.. bi az yakıt ve bi çok yakıt gitme işi....benim şu iş sezonu kapansın ben de yapmak istiyorum bu sistemi... bakalım nasıl olacak..