Vuruntulu çalışma

Kışın sorun yoktu fakat, son haftalardır, Araç çalışırken kamyon gibi çalışmaya başladı, ilk çalışmada sanki eksoz patlak gibi ses yapıyor ve ayagını gazdan cekersen stop ediyor, ama araç ısınınca kedi gibi hiç sorunsuz calısıyor Bugun aksam subap ayarın baktıracam, Emme 0,20, Eksoz 0,25 kontrol ettirecem, avans, Komprfesör, ve kalbüratör temizliğini yaptıracam ama sizin yorumlarınızı almak isterim saygılarla....

Sente atlamış diyeceğim ama emin olamadım neyse kolay gelsin

Bu sorun benim ilk zamanlar kendi kendime deneme yanılma yöntemi ile yapmış olduğum LPG ayar denemelerinde, yapmış olduğum bozuk lpg ayarlarında ortaya çıkan sorunlara benziyor. Ama sizinki farklı sorun olabilir...

Bende ona ihtimal veriyorum ama iste once hangi sira ile gitsem onu bilmiyorum...
1. Lpg ayari kontrolu
2. Subap ayari kontrolu
3. Avans ayari kontrolu
4. Kompresor ayari kontrolu

yada

1. Subap ayari kontrolu
2. Avans ayari kontrolu
3. Kompresor ayari kontrolu
4. Lpg ayari kontrolu
yani...

Bence 2.nci seçenek ama ustanız bu konuda sorununuzu anladığı taktirde dahada yardımcı olabilir

karbüratör üstündeki körükler patlaksa hava alacagı icin düzenli calışmaz 10 tl tanesi kendin sök bak körüklerin ortasında yay var düşürme kolay gelsin olmazsa ustaya gidersin kısa boylu yıldız tornavidayla sökebilirsin

benzinde normalse elleme sizin hava filitresinde hava girişinde ban varmı bende vardı söktüm attım karbüratör körükleri kurumuş degiştirdim hava girişine lavabo lastigi taktım ayarladım benzinde gazda süper oldu gazda benzinde gaza bastınmı ucuyor 1,610 dan 47 tl gazaldım şuan 200 km yi gectim hala gidiyo 5 kişiyle 100km yi 160 la gittim denemek icin daha fazlasına izin vermediler

araclarınıza şahin dogan vestinhauz taktırabilirsiniz vidayerlerine degişiklik yapılacak firen merkezini karşılasına dikkat edin yoksa balataları yakarsınız bir ustaya götürün o halleder parca bulamıyoruz diye üzülmeyin arabam 91 model 2000 motor gts kılimalı kılimanın sıcak soguk ayırma körügü patlak bulunurmu ben birşey uydurdum orjinal olursa iyi olur

Motor ayarı,sırası ile olur.
1-supap veya sibop ayarı yapılır,
2-Komprosyon motor sıcakken gaspetalı full basılarak ölçülür,gazlı arabalarda supap ve conta yanması daha sık görülür,kontrolünde yarar var!
3-Karbüratör sökülüp tamamen bakımı yapılr,ayarlanır,diaframlar(membraneler)kuruyup çatlama veye deline bilir!
4-Gaz takımı kafa sökülüp temizlenip ayarlanıp takılır,yağlama yapınca kurum bağlar diaframı delik olabilir!
5-Tüm hava ve gas hortumları kontrol edilir filitre dahil!yanlış hava çekimi yapar
6-Gaz pedalına tam basılarak, tam gaz yapıyormu araba kontrol edilir!bence hiçbir usta kontrol etmez güler geçerler sanayida
7-Bujiler kontrol edilir,hatta yenisi takılır!gaslı arabalarda çok çabuk eriyor
8-Avansı karbüratör gas ayarı yapılıp sürüme hazır
Kolay gelsin bir senelik bakım yaptık bu şekliyle,
Ha unutmadan lastik havalarını kontrol ettirmeyi unutma yakıtdan tasarruf edersin
Selamlar...