17m V4 yedek parça ?

tarafından **0M42** Çarş. Eyl. 23, 2009 4:37 pm

Arkadaşlar aşağıdaki parçaları nereden temin edebilirim sıfır çıkma farketmez yardımcı olurmusunuz ?

Distributor
Çift boğaz karburator
Çift boğaz emme manifoldu

tarafından **eskişehirlioto** Paz Eyl. 27, 2009 7:19 pm

arkadaşım bende var [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] afyon

tarafından **0M42** Çarş. Eyl. 30, 2009 6:46 pm

Distribütör konusunu hallettim çift boğaz emme manifoldu ile çift boğaz karbuatör eksiğim kaldı bu konuda bana yardımcı olabilirseniz çok sevineceğim.

MSN ime ekledim adresinizi.

tarafından **Sancar Saran** Çarş. Eyl. 30, 2009 9:41 pm

Sen manifoldu hallet. Karburatoru bir sekilde buluruz diye dusunuyorum. En son baktigimda 2 tane kadar 38 lik sayamadigim kadarda 32/36 vardi benim hurdacida. Bunlardan birini alir temizler gondeririz.

Ancak manifold sorunlu. Cunku standart parca degil. Gosterdigin manifoldlar, sonradan, Performans icin uretilmis OEM parcalar.

Bu yuzden cikmasini bulman cok ama cok zor.

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Bu coupe granada 1.7. Sanirim senin karburatorde boyle.

Neden 2.3 veya benzer bir motor ile toptan degistirmiyorsun ?

Cok daha kolay olmazmi ?

tarafından **0M42** Çarş. Eyl. 30, 2009 11:32 pm

Bu motoru VW 1303 e (vosvos) koyacağım elimde 2.3 lt. V6 Granada motoruda var ama ben aracın şeklini korumak istiyorum V6 yı uygularsam arka tampona kadar dışarıya taşıyor vw nin kendi motor yapısı 4 silindir bokser olduğu için sadece iki silindir kadar uzunlukta ama geniş bir motordu V4 tercih etmemin nedenide iki silindir kadar uzunlukta ve dışarıya herhangi bir taşma söz konusu olmuyor bu yüzden.

Bendeki karburatör hiç çalışmadı ben motoru hurda almıştım 150 liraya komple piston sekman ana yatak kol yatak aklınıza ne geliyorsa motoru yeniledim silindirleri taşlattım motor sıfır gibi şuanda aslında tek boğaz manifold alıp marşa bile basabilirim şuan ama mademki topluyorum olabileceklerin en iyisi olsun istiyorum çift boğaz istememin nedeni bu.Forumda bir kaç arkadaşım bende var veya yardımcı olurum dediler ama hepsinin sesi soluğu kesildi bilsemki kimsenin elinde yok içim rahat olacak mecburen takacam tek boğazı bakacağım yoluma ama birde bu işi yaptıktan sonra biri çıkarda bende aradığın manifold var derse al baştan motoru aşağıya uğraş dur o yüzden bu kadar ısrarcı davranıyorum.

Sizin tavsiyeniz nedir sizce ne yapayım ?

tarafından **Sancar Saran** Perş. Ekim 01, 2009 12:44 am

Ne desemki,

Ben olsam 2300 ile devam eder, arka kismi farkettirmeden modifiye etmenin yoluna bakardim.

Neticede, derdin sleeper yapmak ise. 2300 kesinlikle daha iyi bir secim. Yandaki ne oldugunu bile anlamaz.

Ancak, bunun radyatoru, susu busu var. Butun bu kadar zimbirtiyi nasil ekliyeceksin orasi bir muamma. Kaputla oynarsan, disardan belli olur.

Hayir, git tek bogaz en buyuk boy bir carb ayarla diyecegim. Oda cozum degil. Tek bogaz manifoldun inleti gercekten cok ama cok kucuk. Buyuk karburator cozmez senin olayi.

Bence en mantiklisi. Bu cift bogaz karburatoru kabul edecek, manifoldu fabrika standardi olarak kullanan bir arac olup olmadigina bakmak, varsa, bu aracin adi ile manifoldu aramak.

Veya yurt disindan ithal.

Olmadi 2300 u cakip, gelenin gecenin aklini almak.

tarafından **0M42** Perş. Ekim 01, 2009 1:57 am

Aslında ben eminimki V4 ilede gelip geçenin aklını alacağım çünkü kendi motoru 1600 cc 50 hp 105 nm. idi ve bu motor ile 0..100 km hızlanmam 13 sn civarı idi şimdiki V4 motorum 1700 cc 75 hp 135 nm. ve turbo uygulaması düşünüyoruz turbo sistemi hazır bakalım durum neyi gösterecek.

Benim birde şöyle durumum var V6 oldukça ağır bir motor vosvos şasesi çok güçlü bir araç değil V6 uygulandığı takdirde şase de ciddi güçlendirmeler gerekiyor yurt dışından aynı V6 motoru uygulayan bir alman var ve forumunda yaptığı işlemleri anlatmıştı araçta ciddi bir şase güçlendirme operasyonu vardı birazda o yüzden V6 ya yanaşmadım.

Ebay ı inceledim didik didik aradım çift boğaz manifold bulamadım aslında şöyle bir seçeneğim var kaynaktan anlarım ama maalesef alüminyüm kaynağım yok eğer olsaydı riske girer kendim bir çift boğaz karburatör tabanına uygun flanş yapar ve bendeki mevcut tek boğaz manifoldu delerek,keserek yaptığım flanşı manifolda kaynaklayabilirdim ama tabi bu ne kadar sağlıklı olur bilemiyorum yurt dışı forumlarına bakıyorum maşallah sürüsüyle adam iki adet çift boğaz karburatör takılan manifold toplamda 4 boğaz manifold bulmuş nerden buluyorlar anlamıyorum yurt dışında bu işi isteğe göre özel yapan yerlermi var bilmiyorum,olabilir.

tarafından **Sancar Saran** Perş. Ekim 01, 2009 2:30 am

Oooh, masallah, cabalar derin Smile

. Kolay gelsin...

Yurt disi meselesini bence hic acma. Benim de yuregimde yara. 2.8 ler icin 3 bogazli manifold var. Gerci ederi 500 kusur pound, neticede var yani.

Kisisel gorusum, kacarinin olmadigi yonunde. Sen birde turbo kullanmayi dusunuyorsun.

Yani basinclarin cok yukselecek. Kendi yapacagin uygulama olmaz. Manifold kaldirmaz diye dusunuyorum.

Bence bu halde topla. Bir bak, seni kesiyormu, tatmin ediyormu ? Surdun ettin,
cok sukur dedin. Daha fazla ustune gitme.

Yok icindeki beygir canavarini doyuramiyorsan, zaten cift karburatorun sana getirecegi arti olsun olsun %10.

O yuzden bu admi atlayip, direkt 2.3 Moduna girisirsin. Geric ozaman en kotu 150 BG falan alirsin diye tahmin ediyorum ve sadece motor modundan fazlasi da gerekecektir.

tarafından **0M42** Perş. Ekim 01, 2009 2:38 am

Tamam o halde şimdi bana tek boğaz bir karburatör lazım Smile

nerden buluruz acaba

tarafından **Sancar Saran** Perş. Ekim 01, 2009 3:12 am

Cikmacilarda gani. Ozellikle bakindigin bir model varmi ? GTS ve V6 motorlara ezberden konusuyoruz da, tek bogaz icin bilemiyorum, resim veya model gosterebilirsen, imkan buldugumda ben gider bakarim.

tarafından **0M42** Perş. Ekim 01, 2009 5:45 am

Ne yazıkki benimde hiç bir bilgim yok hangi karburatörü kullanıyor bilmiyorum motoru hurdacıdan almıştım zamanında aldığımda kendi karbüratörü kırıktı ki sağlam bile olsaydı çalışacağından süpheli olurdum rezalet bir haldeydi çünkü tek boğaz karbüratör de en iyi seçim acaba hangi karburatör olabilir 1600 taunus karbüratörleri acaba iyi iş görürmü bizim burda bir tane çıkmacı hurdacı var onada sormuştum yok demişti :S

tarafından **Sancar Saran** Perş. Ekim 01, 2009 7:18 am

hafta sonu ustama ugrayacagim, ona bir sorayim. Sanirim olur yinede en guzeli bir sormak. Benim hurdacida karburatorun tanesi 50 tl. Ona gore bakarim.

tarafından **0M42** Perş. Ekim 01, 2009 4:33 pm

Size zahmet olacak ama çok sevinirim.Fiyat önemli değil yeterki iyi temiz bir şey olsun haber beklicem sizden.

tarafından **Serhat** Perş. Ekim 01, 2009 4:44 pm

Sancar bey, hangi hurdacıdan alışveriş yapıyorsunuz?

tarafından **Sancar Saran** C.tesi Ekim 10, 2009 10:13 pm

Karabaglarda 3 tane var, burak oto ve yanindakinde cok parca olmaz. Asil Alman Oto hurda var. Ona gideceksin. Yuruyenle ilgili cok aksam var orda.

tarafından **Serhat** C.tesi Ekim 10, 2009 11:06 pm

Burak, barbaros onalrı biliyorum da Alman oto ne tarafta tarif edebilirmisiniz..

tarafından **Sancar Saran** Paz Ekim 11, 2009 12:01 am

Caminin onundeki kavsaktan don. Kopruyu gec. Ford cu Mumin ustayi gec. Eksozcu var. Solda, hemen yanindan sola girersen gorursun zaten Alman Oto diye yazar.

17m V4 yedek parça ?

17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?

Geri: 17m V4 yedek parça ?