Emme manifoldundan gelen ses

tarafından **unwasted** Paz Ocak 03, 2010 10:05 pm

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Motoru kendim toplamıştım... BU arada silindir kapak contalarını, emme manifoldu contasını,karbüratör contalarını da yenilemiştim.Geçen gün yaptığım testte fıyy diye rahatsız edici bir ses geldiğini fark ettim.
Eter ile yaptığım kontrolde karbüratör ve emme manifoldu cidarlarında bir kaçak tespit edemedim.
Bir hafta sonu yine alet edevatı alıp Em. Man. contasını değiştirmeyi düşünüyorum.
Tahminim doğru mu bilemiyorum.Zannedersem emme manifoldu contasında kaçak var.
Fotografta manifoldun saplama ve vidalarının sıkılma sırası görülüyor...Ben geçen sefer uygulamamıştım.

tarafından **0M42** Salı Ocak 05, 2010 11:28 pm

Soğuk motorda emme manifoldu sıkılma sırası çokta önemli değil yeterki çok aşırı sıkılmasın manifoldu yamultabiliyor benim düşüncem senin sorunun emme manifoldu contasından kaynaklanmıyor abi zaten emme manifoldunda emiş sadece kapaklar üzerinde 2 şer adet yani toplamda 4 emme portu ile alakalı contayı iyicene yerleştirip o 4 porta delikleri denk getirip manifoldu sıktıktan sonra bu port lardan kaçırma hava emme pek mümkün olamaz.

O sesi gaza basarkenmi yapıyor yoksa gaza basıp bıraktığındamı yapıyor ?

tarafından **unwasted** Çarş. Ocak 06, 2010 3:07 am

Rolanti esnasında fıyyy diye ses var.Hani gözardı edilecek gibi değil.Gaza basınca ses yok oluyor veya duyulmuyor.Galiba ses kesiliyor.Nedir çözemedim.Forumdan tatmin edici bir yorum gelmezse emme manifoldunu sökeceğim.Sökünce contanın deliklere oturup oturmadığı daha iyi anlaşılır ,değil mi ama?

tarafından **0M42** Perş. Ocak 07, 2010 4:41 am

Abi contayı yok yere sökme contadan değil o ses itimad etmem dersen ustalara danış sesi dinlet göreceksin o ses contadan değil.Gaza bırakıncamı ses geliyor diye sormamın nedeni eğer öyle olsaydı karburatör kapış diyaframından kaynaklanıyor diyecektim ama rölantide sürekli geliyorsa yine yüksek ihtimal karburatörden kaynaklanıyor sesi dikkatlice dinleme şansın varmı bir dene bakalım tam olarak kestirmeye çalış nereden geliyor ses.

Yok yere uğraşmanı istemiyorum.

tarafından **0M42** Perş. Ocak 07, 2010 5:44 am

Abi bak şimdi aklıma geldi fıss sesi karburatör ayarından kaynaklanabilir hava vidasını fazla açarsan emiş sesi gelir düşündükçe eski defterler açılıyor Smile

tarafından **unwasted** Cuma Ocak 08, 2010 3:51 am

führer demiş ki:Abi bak şimdi aklıma geldi fıss sesi karburatör ayarından kaynaklanabilir hava vidasını fazla açarsan emiş sesi gelir düşündükçe eski defterler açılıyor [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Karbüratör ayarını kendim yapabildim diye düşünüyorum.Gerçi karb. ayarı konusunda bir arkadaş [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] özelden bana yardımcı olacaktı...Ben hallettim.Weber de çok kolaymış.Şimdi gelelim sese.Öyle az buz değil ki fıyyy rahatsız edici.Karbüratörün bu sesi çıkarmayı becereceğine ihtimal veremiyorum.Ama dediğinizi yapıp arabanın yanına gidebileceğim bir zamanda hava ayarı ile oynarım.Sizin dediğinizi de destekler nitelikte ;emme manifoldu ve karb. civarına eter sıktığımda ,devirde hiç değişiklik olmadı.Bu da demek ki kaçak hava almıyor....Neyse bakacağız.Kafa yoran arkadaşım teşekkür ediyorum.

tarafından **derman** Cuma Ocak 08, 2010 6:41 am

o ses westinghouse dan gelmesin
manifoltta kaçak olsa motor sarsıntılı çalışır

tarafından **0M42** Cuma Ocak 08, 2010 8:05 pm

VW aracımın kendi motorunda karburatör ayarı ile oynarken hava vidasını fazla açtığımda fıssssss diye bayağı bir yüksek gelmeye başlıyordu vidayı kısınca ses kesiliyordu senin problemde yüksek ihtimal bununla alakalı en azından manifold ile bir problem yok orası kesin emin olabilirsin abi.

tarafından **0M42** Cuma Ocak 08, 2010 8:07 pm

Derman abinin söylediği gibi manifolddan yada bir başka yerden kaçak olsa emiş yapsa zaten rölanti dengesizleşir ayrıca rölanti ayarı tutturamazsınız rölanti yüksek çalışır düşürmek istediğinizde dengesizleşir kaçak meselesi değil bu.

tarafından **Serhat** Cuma Ocak 08, 2010 8:46 pm

Bende de bu tarz bir ses var emme manifoltuna bağlı vakum parçasından geliyor..
Yerli taunuslarda ve şimdiye kadar gördüğüm avrupa taunuslarda olmayan bir parça o yüzden tamirciler ellemek istemiyorlar yada sökelim bir işe yaramaz bu diyorlar.. Şimdiye kadar bir problem yaratmadığı için bende elletmiyorum kimseye..
Boyadan önce çekinlen bir foto şimdi bu kadar pis değil Smile

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **unwasted** C.tesi Ocak 09, 2010 1:32 am

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] ve [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] arkadaşlara verdikleri fikirlerden dolayı teşekkür
ederim.Buna göre:
1.Karbüratörün hava vidasına bakılacak
2.Westinghouse hortumu sökülerek kontro edilecek

Ecnebi forumunda da şöyle diyor.Size de faydası olur diye yazıyorum.Kasnaklara bağlı kayışlar su, şarj dinamosu ve varsa pervanenin kayışları tek tek devre dışı bırakılarak kontrol edin deniyor.Aklınızda bulunsun benzin pompasından ve yağ pompasından ses gelmezmiş.Tek tek bakacağım.Önerileriniz için tekrar teşekkür ediyorum.

Emme manifoldundan gelen ses

Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses

Geri: Emme manifoldundan gelen ses