Geri: HANGİ DEVİRDE VİTES DEŞİMİ

tarafından **bozok** Perş. Tem. 22, 2010 1:07 pm

2200-3000 devir arası kullanırım genelde. ankara etlik-gölbaşı haymana yolu uzun yol diyebilirim, bu ardada gidip geliyorum bu aralar. yakıtı dün ölçtüm 170 kruş yakıyor.aşti nin oralarda yoğun trafikte kaldığımda oluyor üstelik.bu arada gazın litre fiyatı 1,57 den aldım.

tarafından 2000HC Perş. Tem. 22, 2010 2:42 pm

1.57 mi ? şaka mı hocam

tarafından **fthpl** Perş. Tem. 22, 2010 7:27 pm

tiger88mm demiş ki:1.57 mi ? şaka mı hocam

biz burada 1.92-1.96 arasından alıyoruz

tarafından **ilti** Perş. Tem. 22, 2010 8:37 pm

tiger88mm demiş ki:
Başkan(Admin) demiş ki:Şu anda arabamın gaz ayarı bilgisayarlara göre mükemmel...Arabam 2000 gls ve uzunyolda 180-190 kuruş yakıyor, şehir içinde 250-300 kuruş arası yakışı var...Daha da bundan aşağı olması zor...2500-3000 devirde vites değiştiririm...Çok sıkıştırmadım hiç...
çok iyi rakamlar başkanım.bakımlı bir 2.0 motor benzinde ne kadar yakar aşağı yukarı?
lpg yi söktürücem sanırım hoşuma gitmemeye başladı

Benim de 2000 motor, İstanbul'da 50 kuruşa yakın. (100km'de 13 litre). Ara sıra galeyana gelmesem ve vites düşmeye üşenip 2000rpm altında gazlamasam daha da düşer.
Daha önce, karbüratör ayarları adam gibi değilken otobanda, İzmit yolunda zorladım 100km'de 9.3 litre yaktı. Motor iyi olursa, yakıt sistemi de elden geçti mi uzun yolda normal kullanım 9 litrenin altına düşer ama şehir içi tamamen yoğunluk durumuna göre. 11'den aşağı düşmesi imkansız gibi. Arıza yoksa 15'in üstü de öyle..
Bunda esas ölçü, kullanım stiliniz ve trafik durumu değişmedikçe litre bazında LPG ile aynı, hatta biraz daha az yakmanız lazım(*).
Ben de LPG söktürdüm. Söktürecekseniz yanınızda 3_4 metre benzin hortumu, yedek benzin otomatiği, benzin filtresi ve karbüratör tamir takımı küfür yasakürün. Benzin otomatiği ucu tıkalı (selenoid valf) çalıştığı için çoktan rahmetli olmuştur; olmadıysa da bir ayağı çukurdadır. Hava filtresinden geçebilecek kadar ince tozlar yüzünden karbüratörün esaslıca bir temizlenmesi ve bakılması lazım. Bundan sonra toz birikmesini benzin engeller; yeter ki benzinin kendisi temiz olsun. En düşük yakıt tüketimi karbüratör memeleri orijinal çaptayken olur(**).
Depo sürekli boş kaldıysa delik kontrolü yapılmalı ve benzin hortumları bükülme yerlerinden çatlamaya karşı kontrol edilmeli. Değiştirmek en iyisi. Bunları yapmazsanız 20 litre yakma ihtimaliniz de var.

(*): Pratikte ise şöyle: Karbüratörün üst yarısını sökün, gazı çevirin, 2 boğaza birden benzin püskürdüğünü canlı canlı görün. Bu fazla benzin, hava/yakıt oranını dengelemek için kullanılır. Olmasaydı gaz verince stop ederdi. Gaza yavaş basarsanız yedire yedire bunu havayla karıştırırsınız, hızlı gider az yakarsınız. Düşük devirde aniden gaz verip zorlarsanız bu benzin ziyan olur. Bundan ayrı, bir de güç supabı var. Bu da vakumla çalışır, ani gaz vermede ekstra benzin sağlar; 2 mm'liktir (ana meme 1.37). Benzinde 15.2/1 olması gereken hava/yakıt oranı ani gaz vermelerde 11/1'i bulur (zengin karışım).
(**): Küçük takılması fazla yaktırır. Rölanti memeleri 1. boğaz .45, 2. boğaz .60 olmalı. 1.6'lara alışkın ustalar onu da genelde ters takarlar. 1.6'larda rölantinin büyüğü 1. boğazdadır.

tarafından **Admin** Perş. Tem. 22, 2010 9:06 pm

tiger88mm demiş ki:
Başkan(Admin) demiş ki:Şu anda arabamın gaz ayarı bilgisayarlara göre mükemmel...Arabam 2000 gls ve uzunyolda 180-190 kuruş yakıyor, şehir içinde 250-300 kuruş arası yakışı var...Daha da bundan aşağı olması zor...2500-3000 devirde vites değiştiririm...Çok sıkıştırmadım hiç...
çok iyi rakamlar başkanım.bakımlı bir 2.0 motor benzinde ne kadar yakar aşağı yukarı?
lpg yi söktürücem sanırım hoşuma gitmemeye başladı

Benzin olarak bakarsak olaya 2000 motorun yakışı 400-450 kuruş civarından az olması çok zor...İlteriş bey çok güzel izah etmiş bir önceki mesajda...Komple bir yakıt tesisatı bakımı ve ayarı olursa verimli bir yakış oranı olabilir...

tarafından 2000HC Perş. Tem. 22, 2010 10:47 pm

Başkan(Admin) demiş ki:
tiger88mm demiş ki:
Başkan(Admin) demiş ki:Şu anda arabamın gaz ayarı bilgisayarlara göre mükemmel...Arabam 2000 gls ve uzunyolda 180-190 kuruş yakıyor, şehir içinde 250-300 kuruş arası yakışı var...Daha da bundan aşağı olması zor...2500-3000 devirde vites değiştiririm...Çok sıkıştırmadım hiç...
çok iyi rakamlar başkanım.bakımlı bir 2.0 motor benzinde ne kadar yakar aşağı yukarı?
lpg yi söktürücem sanırım hoşuma gitmemeye başladı

Benzin olarak bakarsak olaya 2000 motorun yakışı 400-450 kuruş civarından az olması çok zor...İlteriş bey çok güzel izah etmiş bir önceki mesajda...Komple bir yakıt tesisatı bakımı ve ayarı olursa verimli bir yakış oranı olabilir...

aracım benzinle de çalışıyor,ama bir gariplik var farkediyorum.geçen lpg ile seyrederken gaz yememeye gitmemeye titreyip stop etmeye başladı.
kaputu açınca hava filtresi borusunda girişteki sarılan bandın çıkmış olduunu grdüm.etrafıma baktım bir
eczane gördüm yapışkan sargı bandı alıp ufak bir delik kalacak şekilde bantladım.işe yaradı.
ancak şimdi de gaza yüklendiğim zaman silkeleme yapıyor rampalarda boğuluyor.acaba hava girişini arttırsam mı yada ayarmı yaptırsam?
zaten benzinde aldığım zevki ve performansı da vermiyor.
o günden sonra iyice soğudum lpg den sinirlerimi bozuyor.istasyonlardaki kuyruklar da cabası.
benzin alıp biraz şehir içinde kullanıp sonra otobana çıktım.ortalama 100 km süratle 50 kmde 20 liralık benzin yaktı.benzinde kullanacağım diye hava girişin ağzını açmıştım.ortalama 40 kuruş gibi birşey yaktı lpg de de 35 kuruşa yakın yakıyor zaten.
aracı aldığımdan beri hiç sokmadım bakıma yağına suyuna bakıyorum hergün problem yok gibi vizeyi geçtikten sonra söktürmeyi düşünüyorum ve tamamen elden geçirticem yakıt sistemini vs.
bu arada lpg sistemini sökünce tekrar ruhsata işletmek gerekiyor mu [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **bozok** Cuma Tem. 23, 2010 2:42 am

fthpl demiş ki:
tiger88mm demiş ki:1.57 mi ? şaka mı hocam

biz burada 1.92-1.96 arasından alıyoruz

Ankara'da 1,55tl ile 1,9..tl arasında gaz satılmakta. milangaz firması ile bi rekabet başladı fiyatlar geriledi buralarda umarım dahada düşer.

tarafından **gogo1905** Cuma Tem. 23, 2010 7:15 am

şehir içinde ölçüm yapmadım, trafikte hiçbir zaman net rakama ulaşamazsınız
ölçümleriniz şehirler arası yolda depo tam doluyken 100 km yol katedilerek yapılır (100 km sonra tekrar fullenir)
harcanan yakıt/gidilen km =1 km'de aracın yaktığı gaz miktarıdır
bu değeri de 1 sayısına böldüğümüzde 1 litre gaz ile kaç km yol yapıldığını hesaplayabiliriz (benim aracım 1 litre ile araç yüklüyken 10 km, araç boşken 11 km gitmekte)
bu arada motorun bakımlı olması, hava filtresinin temiz olması, yolun durumu, lastik havaları önemli birer etkendir

bu arada aracımı genelde 3000-4000 devirde vites değiştirerek kullanırım
kibar kullanımda belki de 1 litre ile daha çok yol gidebilirim

tarafından **ilti** Cuma Tem. 23, 2010 7:48 am

tiger88mm demiş ki:
Başkan(Admin) demiş ki:
tiger88mm demiş ki:
Başkan(Admin) demiş ki:Şu anda arabamın gaz ayarı bilgisayarlara göre mükemmel...Arabam 2000 gls ve uzunyolda 180-190 kuruş yakıyor, şehir içinde 250-300 kuruş arası yakışı var...Daha da bundan aşağı olması zor...2500-3000 devirde vites değiştiririm...Çok sıkıştırmadım hiç...
çok iyi rakamlar başkanım.bakımlı bir 2.0 motor benzinde ne kadar yakar aşağı yukarı?
lpg yi söktürücem sanırım hoşuma gitmemeye başladı

Benzin olarak bakarsak olaya 2000 motorun yakışı 400-450 kuruş civarından az olması çok zor...İlteriş bey çok güzel izah etmiş bir önceki mesajda...Komple bir yakıt tesisatı bakımı ve ayarı olursa verimli bir yakış oranı olabilir...

aracım benzinle de çalışıyor,ama bir gariplik var farkediyorum.geçen lpg ile seyrederken gaz yememeye gitmemeye titreyip stop etmeye başladı.
kaputu açınca hava filtresi borusunda girişteki sarılan bandın çıkmış olduunu grdüm.etrafıma baktım bir
eczane gördüm yapışkan sargı bandı alıp ufak bir delik kalacak şekilde bantladım.işe yaradı.
ancak şimdi de gaza yüklendiğim zaman silkeleme yapıyor rampalarda boğuluyor.acaba hava girişini arttırsam mı yada ayarmı yaptırsam?
zaten benzinde aldığım zevki ve performansı da vermiyor.
o günden sonra iyice soğudum lpg den sinirlerimi bozuyor.istasyonlardaki kuyruklar da cabası.
benzin alıp biraz şehir içinde kullanıp sonra otobana çıktım.ortalama 100 km süratle 50 kmde 20 liralık benzin yaktı.benzinde kullanacağım diye hava girişin ağzını açmıştım.ortalama 40 kuruş gibi birşey yaktı lpg de de 35 kuruşa yakın yakıyor zaten.
aracı aldığımdan beri hiç sokmadım bakıma yağına suyuna bakıyorum hergün problem yok gibi vizeyi geçtikten sonra söktürmeyi düşünüyorum ve tamamen elden geçirticem yakıt sistemini vs.
bu arada lpg sistemini sökünce tekrar ruhsata işletmek gerekiyor mu [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Hocam pireye kızıp yorgan yakmaya gerek yok. Sizin gaz ayarı iyi yapılmamış olabilir. Forumda 35 kuruş LPG gibi bir tüketime az rastladım. Bendeki olay şu:
Tankın 10 yıllık yasal ömrü dolmuştu; kafa da gaz kaçırdı onun da yerine idareten 2. el bir tane aldım çünkü benzinde hiç çalışmıyordu yani komple LPG yenilemek şart olmuştu. Bu arada supap yaktı sonra bir de segman atıldı (hararet yüzünden) ben de tankı çıkarttım, önce kendi fabrikasyon yakıt sistemini yenileme yoluna gittim zaten her ikisini de 15_20 litre arası yakıyordu 120'yi geçmiyordu bir türlü arıza bulunamadı ben de önce benzinden başladım, adam ettim sandım ama sıkıntılı çalışıyordu (karbüratör memeleri yanlış takılmış, avans ayarsız, supaplar şakır şakır vs) o halde zorladım segman kırdım. Yani toplamda 3 defa motor açıldı. Neyse, sonra topladık herşey sentede(karbüratör hariç; onun hikayesi ayrı), selenoid de sıkışmış, usta benzini direkt bağladı. Çelik yuva yapıldığı için motorun LPG'ye uygun olduğunu ama LPG taktırırsam motora garanti veremeyeceğini söyledi. Ben de aynı şeyi düşünüyordum, sonra LPG bayiine gidip kafa hortum vs onları da orada söktürdüm..
Benim hikaye böyle. Özetle, kiti yenilemem ve muayeneye gidip yeni tankı işletmem gerekiyordu ama önce benzinle düzgün çalıştığını görüp öyle yapmak istedim, sonra zaten yıllardır benzin kullanıyorum bu eski köye yeni adet olmuştu biraz, supap vs olayı yüzünden de soğudum bu işten ve gaz macerasına son noktayı koyduk, benzine devam..

Söküm için de montajdaki gibi proje gerekiyor. LPG'li otomobilden standart otomobile tadil edildiği ve LPG kitinin sökülmesi aracın ağırlığını değiştirdiği için proje_muayene_ruhsat üçlüsü devreye giriyor yine..

Şu anda motorun benzinle çalışması benim istediğim şekle çok yakın. Yani şu an LPG taksam lay lay lom giderim diye düşünüyorum ama bir daha girmeye niyetim yok.. Ha, aldığımda makina şimdiki gibi olsa belki de söktürmezdim..
Son olarak: Benzinde 40 kuruş yakmanızı _açıkçası_ beklemiyordum. Sizin makina bakımlı olduğu için yakıt sorununuz kolay çözülür. Bantsız kullanmanın yolları forumda var. Kapalı otopark, hızlı feribot vs ile işiniz yoksa uğraşmaya değmez bence.