araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

tarafından **DoGuSuM** C.tesi Haz. 05, 2010 9:54 pm

arkadaşlar ben urfada çok sıcak bir memleketteyim su sistemim tamamı ile sıfır radyatör devrdaim tormostat kapağı termostat hepsi sıfır hortumlarda dahil olmak üre bu gün tüp ayarı için gitti m hava filitresinin ucunu kapatmışlar tamamen hava çok aldıgı için ayar tutmuyordu ondan sonra eve geldiğimde su yedek depoda kaynıyor neden bunu yapar acaba o kapatma işlemi ile ilgisi varmı yokmu nedeni nedir sizce hava çok sıcak bu arada

tarafından **oguzhan89** C.tesi Haz. 05, 2010 10:45 pm

kaçlık termostat kullanıyorsunuz?

tarafından **DoGuSuM** Paz Haz. 06, 2010 12:22 am

valla tam bilmiyorum ama 88 olmalı

tarafından **oğuzhan(efsane)** Paz Haz. 06, 2010 1:12 am

yanlış hatırlamıyorsam 88 lik kışlık termostatdır suyun kaynaması normal yazlık termostat takın

tarafından **DoGuSuM** Paz Haz. 06, 2010 2:44 am

hımm tamam tsk ederim peki bir şeysorucam ben termostadu tamamen çıkartsam nasıl olur acaba daha iyi olmazmı boş kalsa termostat olmasa

tarafından **Yavuz** Paz Haz. 06, 2010 2:51 am

Yedek su deposundaki suyun kaynaması motorda hararet olduğunu gösterir.

Soğutma sisteminde hava varsa motorda harerete sebep olur.Bunu bir kontrol edin.

Radyatörde antifriz var mı?Hangi motor yağını kullanıyorsun?Miktarı tamam mı?Fan termiği sağlam mı?

Termostatı motor için faydalı.Arkadaşların dediği gibi daha düşük dereceli bir temostat takın.Bir de termostat doğru şekilde takıldı mı?Bazı ustalar termostatı bilmeden ters takıyor.

tarafından **oğuzhan(efsane)** Paz Haz. 06, 2010 4:01 am

DoGuSuM demiş ki:hımm tamam tsk ederim peki bir şeysorucam ben termostadu tamamen çıkartsam nasıl olur acaba daha iyi olmazmı boş kalsa termostat olmasa

termostadın görevi motor suyunun sıcaklığını çalışma sıcaklığınıda sabit tutmaktır eğer termostadı sökerseniz motor soğuk çalışır geç ısınır aşınmalar artar bu sebebten termostadı sökmek iyi bir çözüm değil. yazlık termostatlar var 7 tl olması lazım onlardan al taktır eğer sorun termostatda ise tabiki. kolay gelsin

tarafından **DoGuSuM** Paz Haz. 06, 2010 4:49 am

evet arkadaşlar antifiriz var motor suyunda termostat kışlık ondan eminim fan da sürekli dönüyor ama bi sıkıntı varmı yokmu onu bilemiyorum ama dönüyor sürekli motor çalıştığı sürece bide hava varmı yokmu bilmiyorum onu nakime göstericem onu elektirikçiye mi göstereyim yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim abilerim sağlammı bozukmu diye sıl anlayabilirim acaba bide fan

tarafından **DoGuSuM** Paz Haz. 06, 2010 4:56 am

arkadaşlarım bide benim arabanın hava filitre kabının kenarlarından falan hava alması sebebi ile bu gün tüpçü hava girişini kapattı çünkü rolant i tutmuyordunın ondan dolayı kapattı orayı gündüzleri pek binmiyordum bu güne park edince kaynattı o kapatma işlemi ile alakası olabilirmi acaba bu haaret olayının onun için sanayiye gittim yaptırıp gelip evin önün araba

tarafından **oğuzhan(efsane)** Paz Haz. 06, 2010 6:21 am

bizim araçlarda pervane motora bağlı motor çalıştığı sürece döner zaten. eğer termostat kışlık ise bu havalarda hararet yapar

tarafından **ilti** Paz Haz. 06, 2010 8:37 am

Deniz seviyesinde 100 dereceye kadar kaynamaması lazım. (%40_%50 antifriz varsa 106 derece). Urfa'nın rakımı biraz yüksek olduğu için termostat seçiminde suyun kaynama noktasındaki düşüşü dikkate alın. (ortalama her 285 m'de 1°C düşer)(*) Yani termostatınız rakıma göre biraz yüksek dereceli kalmış olabilir.

Motor gömlekleri metalin ısı tutma özelliğinden dolayı radyatörden ve hararet müşüründen daima birkaç derece sıcak olur. Stop edince 5 dereceye kadar artış önemli değil. Bir işlem yapmadan önce bunu dikkate alın, boşuna para harcamayın. Antifriz eksikse %50'yi geçmemek kaydıyla ilave edin, olmazsa rakımı dikkate alarak düşük termostat taktırın.

Diğer sebepler:
# Radyatörde kireçlenme olabilir. Radyatör hortumları pamuk gibi yumuşak olmalı. Hortum kireçtren sertleşmişse radyatörün içini siz düşünün.
# Kapak tam sıkı kapanmalı ve kapağın altındaki yay sert olmalı. Aksi halde gerekli basıncı bulmadan tahliyeden atar.
# Radyatörün petekleri arasına toz, çamur dolmuş olabilir. Radyatöre su sıkın ama kesinlikle motor soğukken ve nazikçe (yıkama makinasıyla değil hortumla!).
# Motor yeni rektifiyeyse veya yeni segman atıldıysa alışana kadar fazla devirli veya çok düşük devirde kullanmayın. Bu normalde de harareti artırır ama alıştırmada olan motorda daha çok artırır.
# Fazla zengin karışım (benzin olsun, gaz olsun) hararete sebep olur. Hava girişinin fazla daraltıldığından bahsetmişsiniz; az hava fazla gaz hararet demektir. Egzos emisyon ölçüm cihazı yardımıyla gaz ayarı yaptırın. Rölantide ve 3000 devirde Lambda=1 olmalı. 1.1'e kadar zararı yok ama 1'den küçük olursa hararet artar.

(*): [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **DoGuSuM** Paz Haz. 06, 2010 6:12 pm

o zaman benim yapmam gereken termostadı değiştirmek ve hava girişini biraz açmak çünk tamamen kapattılar hava girişini bu da hararete sebep oluyor galiba hortumlarım yumuşak radyatörümde sıfır 3 4 aylık dostlarım yani sistemim sağlam fanda sürekli dönüyor yani bi sıkıntı oldugunu sanmıyorum hava ucunu biraz açıp termostadı değiştirmeliyim yardımlarınız için çok tsk ederim dostlarım

tarafından **Başkan Yrd.** Salı Haz. 08, 2010 1:59 am

Fan termikli ise bozulmuş ve devreye girmiyor olabilir. Araç hararet yaptığında aracı stop edip elinizle fanı çevirmeye çalışın. Eğer zorlanmadan dönüyorsa termik bozulmuş demektir.
Termostat iptal edilince sanıldığı gibi hararet düşmez aksine yükselir. Çünkü bloktan gelen sıcak su yeterince soğumadan tekrar bloğa dönecektir.

tarafından **06baho** Salı Haz. 08, 2010 2:08 am

aynısı geçen yaz oldu aslında giderken de kaynıyor ama siz stop edince görüyorsunuz silindir kapak contası yanmıştı dedemin 2.0 gls aracının eğer sorun fan dan değilse conta olma ihtimali yüksek

tarafından **savas** Çarş. Haz. 09, 2010 5:43 pm

Sıcak havalarda kontak kapatılınca yedek su kabındaki su seviyesinin bir miktar artması veya fokurdama sesinin gelmesi normal bir durumdur. Yazlık termostad da kullansan bu sesi duyacaksın. Genleşme bir fizik kuralıdır.

tarafından **kemal27 turbo** Çarş. Haz. 09, 2010 11:29 pm

arkadaşım araban sogukken su kabına giden hortumu çek arabayı çalıştır ve biraz gaz ver hortumdan hava çıkıyorsa contan patlamış kompresörü ratyatöre veriyodur.sogukken yok sıcakken varsa ve temmeli kurtulmak istersen civalı fan al ve transit kanadı tak sorun biter

araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor

Geri: araba istop edince yedek su deposuna su gönderiyor ve su kaynıyor