5 kişi binince.......

tarafından **DoGuSuM** Paz Ağus. 01, 2010 5:08 am

Arkadaşlar arabam 2,0 gls beş kişi bindiğinde yokuşlarda çekiş epey düşüyor sizce neden olabilir bide vites konsolunun kenarları ısınıyor sebebi nedir acaba

tarafından 2000HC Paz Ağus. 01, 2010 5:34 am

DoGuSuM demiş ki:Arkadaşlar arabam 2,0 gls beş kişi bindiğinde yokuşlarda çekiş epey düşüyor sizce neden olabilir bide vites konsolunun kenarları ısınıyor sebebi nedir acaba

aynı ısınma bende de var el değmiyor resmen.
iki tane olasılık var kafamda;
1.kaloriferden gelen sıcaklık
2. alttan egsozdan gelen sıcaklık diye düşünüyorum.

5 kişi binince rampalarda kesiliyor benim gls de sübap ayarı falan diyorlar yaptırıp deneyeceğim.

tarafından **DoGuSuM** Paz Ağus. 01, 2010 5:41 am

anladım tsk ederim bide benim hava filitresi girişi kapalı rolanti tutmadıgından kapattık onun etkisi varmıdır çekişe

tarafından 2000HC Paz Ağus. 01, 2010 6:05 am

var kardeşim.fazla kapalı olunca boğuluyor.ordaki hava girişi yerinden başka yerden hava alıyorsa gaz ayarı tutmayabilir başıma geldi.bence gotür bir ayarcıya ayarlasınlar iyice hem gazı hemde hava girişini

tarafından **on2000** Paz Ağus. 01, 2010 6:25 am

Orta konsoldaki aynı ısınma bende de var.
Anlamadım ama bana da şanzımandan olabilir gibi geldi.. Nasıl çözebiliriz ki?

tarafından **DoGuSuM** Paz Ağus. 01, 2010 7:09 am

bilmiorum kardeşim bence de şanzıman dan ama benimki zorlndıgında çok yük bindiginde ısınıyor yani bilemiyorum bide (tiger88mm)kardeşim bu hava giriş olayını ben daha doğru düzgün ayarlayacak usta bulamadım bi usta dedikihava girişine kelebek takalım dedi gaza bastıkça o kelebek açılır araba giderken havayı çok alır yakıtı düşürür çekişi artırır dedi gazdan ayağını çekince kapanır ve rolanti tutar dedi aslında mantıklı geldi bana siz ne diyorsunuz arkdaşlar

tarafından **on2000** Paz Ağus. 01, 2010 7:37 am

gayet mantıklı.. olabilir..
fakat bende de rolantide durmama problemi vardı ben rolantiyi 900-1000 aralığına aldım. saat gibi çalışıyor. hem de hiçbir şeyle hava girişini kapatmadan, engellemeden...

tarafından 2000HC Paz Ağus. 01, 2010 4:28 pm

on2000 demiş ki:Orta konsoldaki aynı ısınma bende de var.
Anlamadım ama bana da şanzımandan olabilir gibi geldi.. Nasıl çözebiliriz ki?

ben henüz çözebilmiş değilim çarşaf gibi olan listemde ortalarda yer alıyor.
birde otomatik cam düğmelerini bozuyor o sıcaklık çok garip bişey sinir oluyorm

tarafından 2000HC Paz Ağus. 01, 2010 4:30 pm

sıcaklık egsoz borularından içeri vuruyor olabilir belki ama öyleyse çok saçma [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **Sancar Saran** Paz Ağus. 01, 2010 5:23 pm

Konsolun altindaki yalitim da sorun vardir. Ordan her daim sicak vuracaktir. Benim yalitimi sokmustum bir ara, uyduruncaya kadar ordan sicak sicak vuruyordu iceriye...

tarafından 2000HC Paz Ağus. 01, 2010 5:26 pm

peki bu yalıtımı içeriden mii yapacağız yoksa alt taraftan şanzıman şaft koridoruna mı ?

tarafından **fthpl** Paz Ağus. 01, 2010 5:51 pm

tiger88mm demiş ki:
on2000 demiş ki:Orta konsoldaki aynı ısınma bende de var.
Anlamadım ama bana da şanzımandan olabilir gibi geldi.. Nasıl çözebiliriz ki?

ben henüz çözebilmiş değilim çarşaf gibi olan listemde ortalarda yer alıyor.
birde otomatik cam düğmelerini bozuyor o sıcaklık çok garip bişey sinir oluyorm

çarşaf gibi listem Very Happy

benimkide öyle

altlarda bende o alıştım sıcağa [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **on2000** Paz Ağus. 01, 2010 5:55 pm

Benim liste tam bitti dedik. yakitini koy, yagini koy, suyunu koy gez dedik kaza yaptik...

listeyi bitirmeden iki kere düşunmek lazim... [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **ozcanatacan** Paz Ağus. 01, 2010 6:31 pm

Bu ısınma bendede oluyordu sorun eksoz borusu ve şanzumandan gelen sıcaklık çünkü bi kaç gun koruk olmadan gezdim içirisi hamam gibi oluyordu Very Happy

Çözüm basit körük tarafının alüminyum ile yalıtım saglanması gerekıyor belkı ustune zivtli kagıt yalıtım sistemi uygulanabilir bu konuda Orjianlci abim kesin bi çözüm bulmustur.

tarafından **DoGuSuM** Paz Ağus. 01, 2010 7:14 pm

arabımızabi zararı olmasın dostlarımda gerisi önermli değil yani aşırı hissedilmiyor yani o sıcak bende ama ısınıyor yine de kardeşlerim yardımlşarınız için sağolun dostlarım

tarafından 2000HC Paz Ağus. 01, 2010 8:01 pm

tahminim doğruymuş nasıl çözeceğiz bakalım

tarafından 2000HC Paz Ağus. 01, 2010 8:03 pm

ozcanatacan demiş ki:Çözüm basit körük tarafının alüminyum ile yalıtım saglanması gerekıyor belkı ustune zivtli kagıt yalıtım sistemi uygulanabilir bu konuda Orjianlci abim kesin bi çözüm bulmustur.

taban saçına alttan mı yapılacak bu işlem?biraz daha açarak anlatabilirmisiniz?

tarafından **fthpl** Paz Ağus. 01, 2010 8:03 pm

Bu işi orjinalci abi çözer Smile

bir şekilde o vites kolunun altı ısı yalıtan birşey le kaplanmalı . bendede sıcaklık var ama çok şiddetli değil . belkide Orjinalci abi bunun için birşey yapmıştır . onun Altakımda herşey kaplı nerdeyse Smile

tarafından **ilti** Salı Ağus. 03, 2010 6:11 am

Bende vites kolunun hemen arkasından sıcak vuruyor. Ana traversin büküm yerinden yani. Aracın altında zift yok. İçeride de o kısımlarda da ziftin ek yerleri olduğu için ısı kaçıyor. Şanzımanın ısısıdır o. Orası ısınınca vites geçişleri daha yumuşak oluyor..

5 kişinin kaç kilo tuttuğuna bağlı olarak çekiş düşüklüğü normal de olabilir. Şu da var ki, ağırlık arttıkça gaza fazla basmanız gerekir. Gaz kelebek açıklığı motor devrine göre haddinden fazlaysa manifold vakumu düşer. Benzinde bu güç devresini açar ve zengin karışıma geçer, geçici olarak ekstra güç verir. Ancak, bir an önce devir artıp toparlamazsa aşırı zengin karışım motoru boğar. LPG'de de vakuma bağlı çalışan böyle bir sistem varsa o da benzer işler yapabilir. Yakıt aşırı artarsa çekiş düşer. Diğer bir başlıkta yakıtınızın fazla olduğu görülüyor ve hava alma şüphesinden bahsetmişsiniz. Vakuma bağlı çalışan sistemlerden (fren dahil) ve karbüratör contasından hava almadığından emin olun. Hava alma durumu avansı bile etkiler. Bundan sonra egzos analiz cihazı eşliğinde gaz ayarı yaptırın.

tarafından **fthpl** Salı Ağus. 03, 2010 6:15 am

Orası ısınınca vites geçişleri daha yumuşak oluyor

. Aynen katılıyorum . Yağ inceliyor iyice tık tık geçiyor Smile

tarafından **orjinalci** Salı Ağus. 03, 2010 6:50 am

tiger88mm demiş ki:
ozcanatacan demiş ki:Çözüm basit körük tarafının alüminyum ile yalıtım saglanması gerekıyor belkı ustune zivtli kagıt yalıtım sistemi uygulanabilir bu konuda Orjianlci abim kesin bi çözüm bulmustur.

taban saçına alttan mı yapılacak bu işlem?biraz daha açarak anlatabilirmisiniz?

Bazı konuları hatırlatmakta fayda var sanırım.

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından 2000HC C.tesi Ağus. 14, 2010 8:43 pm

teşekkürler orjinalci hocamn geçen gün vites körüğünü söktüğümde anladım sıcağın nereden geldiğini,izolasyon şart.

5 kişi binince.......

5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......

Geri: 5 kişi binince.......