Dizilerin yıldızı klasik otomobiller yatırım için garajdan çıkıyor

tarafından **AYTAÇ** Ptsi Ağus. 02, 2010 3:52 am

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Uploaded with ImageShack.us

Türkiye`de sayısı yaklaşık 15 bini bulan otomobillerin fiyatları da 20 bin TL`den 250 bin TL`ye kadar çıktı.

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Yıl 1962... Yer İngiltere... Yalnızca 17 adet üretilen 1937 model Bugatti otomobillerden biri, yalnızca 26 bin kilometre yaptıktan sonra karanlık bir garajın köşesinde yok olmaya terk ediliyor. Bundan tam 47 yıl sonra, İngiltere`de tozlu bir garajda kaderine terk edilmiş halde bulunan Bugatti, vefat eden sahibi Herold Carr`ın yakınları tarafından açık artırma ile satılıyor. Sonuç? Yaklaşık 50 yıldır kontağı çevrilmeyen Bugatti`ye verilen 3.4 milyon euroluk rekor fiyat, tüm Carr ailesini bir anda zengin ediyor. Bu sahneler artık Türkiye için de uzak değil. Çünkü klasik otomobillere duyulan ilgi artıyor ve giderek yeni bir yatırım alanı doğuyor. Son dönemlerde Türkiye`nin yakın tarihine ilişkin televizyon dizilerinin artması, düğün ve organizasyonlarda klasik otomobillere daha fazla yer verilmesiyle yeniden hatırlanan otomobiller için düzenlenen antik araba müzayedelerinin sayısı da artıyor. Türkiye`de sayısı yaklaşık 15 bini bulan otomobillerin fiyatları da 20 bin TL`den 250 bin TL`ye kadar çıktı. Klasik Amerikanları düğün ve çeşitli organizasyonlar için kiralamanın bedeli 350-1500 TL arasında değişiyor. 8 saatlik kiralama bedeline, 50 km`lik benzin ve şoför de dahil. Kiralama fiyatlarını model, kalite ve marka etkiliyor. Klasik Amerikan otomobillerine geleceğin yatırım araçları gözüyle bakılırken; öğretmenden işadamına, doktordan mühendise kadar her kesimden klasik araba tutkunları dedektif gibi iz sürerek, internet aracılığıyla `klasik Amerikanları` satın almaya çalışıyor. `Arabalarım Hanımın Çiftliği ile ünlü oldu`Mustafa Uzunoğlu, `Hanımın Çiftliği` dizisi için araçlarını kiralayan bir girişimci. 8 yıldır dizi, film, videoklip ve reklamlara klasik ve yeni model araba kiraladığını söyleyen Mustafa Uzunoğlu, son dönemde düğün, sünnet ve organizasyonlarda da klasik Amerikan arabalarının talep gördüğünü belirtiyor. `Hanımın Çiftliği` dizisinde Muzaffer Bey`in 1950 model kırmızı Mercedes`i ve beyaz 48 model Playmount`un da aralarında bulunduğu 6 klasik arabayı çekim ekibine kiralayan Uzunoğlu, `Dizi için araçlarla birlikte Adana`ya geldik. Arabaların her türlü bakım işiyle de biz ilgileniyoruz. Arabalar ünlü oldu. Satın almak için teklifler geliyor` diyor. 14 yıldır klasik otomobillerin satış ve kiralamasını yapan Paşa Otomotiv`in sahibi Fırat Çapalar, `Klasik Amerikanlar geleceğin yatırım araçları. Yurtdışında bu bir sektör. Türkiye`de ise önü çok açık. Önümüzdeki dönemde içinde alışveriş merkezi olan, yedek parçadan aksesuara ve bakım malzemelerine kadar klasik otomobillerle ilgili bir merkez açmayı planlıyoruz` diyor. Klasik otomobilleri restore etmek için kaporta, boya, mekanik, elektronik ve döşemeciden oluşan 17 atölyeyi bir araya getirip, dizi-film, videoklipler, düğün ve organizasyonlara, klasik Amerikan arabası kiralayan Çapalar, `Son 4 yıldır çok rağbet var. `Bu Kalp Seni Unutur mu` dizisindeki tüm dönem araçları ve `Hanımın Çiftliği`ndeki bazı araçları biz kiralıyoruz` diyor. Brezilya`dan arayıp `Arabamı tamir et` diyorlarÜniversiteyi araba sevdası uğruna terk edip, baba mesleği olan oto yedek parça ve tamirine 14 yaşında gönül veren Sedat Papatya, 1995 yılından bu yana Sakarya`da Amerikan oto ve yedek parça ticareti yapıyor. Sahip olduğu klasik arabaları toparlamaya çalışırken, bu alandaki ihtiyacı fark edip klasik oto restorasyon ekibi kuran Sedat Papatya, `Kaporta, boya ve döşemeciden oluşan ekibimizle Türkiye`nin her yerine, her kesime hizmet veriyoruz. İstanbul, Ankara, İzmir hatta Brezilya`dan bile restorasyon için bize ulaşıyorlar` diyor. Araba merakının hobi olmaktan öte, bir aşk olduğunu belirten Papatya, `İmkânı olan yedek parçalarını yurtdışından getirtiyor, olmayan yerli yedek parça kullanıyor` diyor. Kullanılan malzemeye göre klasik araba restorasyonu 25-85 bin TL arasında değişiyor ve yaklaşık 3 ay ile 1 yıl gibi bir süre tutuyor. Özellikle Pontiac, Oldsmobile, Cadillac, Buick, Chevrolet gibi arabaların 1950-1970 modelleri rağbet görüyor. Her klasik Amerikan arabası değerli olmayabiliyor. Tek kapılı ve spor olması tercih sebebi. Klasik araba filosu kuracaklarNestor Turizm`in sahibi Serdar Yiğit, 3 yıldır yaptığı turistik organizasyonlar, kongre ve seminerlerde Türkiye`ye gelen turistler için havaalanı transferi ve şehir turları için klasik Amerikan arabalarını tercih ediyor. Eski araba meraklılarından kiralayarak deneme amacıyla başlattıkları klasik araba turlarını daha da geliştirerek bünyesinde bir filo oluşturmayı planlayan Yiğit, `Klasik Amerikan arabalarından 10-15 araçlık filo kurmaya karar verdik. İstanbul 2010`a hazırlık yapıyoruz. Bu araçlar için 10 kadar özel şoförümüz de olacak` diyor. Araçların bir kısmını bulduklarını ve yenileme çalışmalarına başladıklarını belirten Serdar Yiğit, `Araçların durumu, kullanılan yedek parçalar, restorasyon sürecini etkiliyor. 2010 Haziranı`nda araçları tamamlayarak kullanıma geçireceğiz` diyor. HER ESKİ AMERİKAN DEĞERLİ DEĞİLSon dönemde işadamından doktora, avukattan mühendise değişik meslek gruplarından kişiler `klasik Amerikanları` satın almayı tercih ediyor. Paşa Otomotiv`in sahibi Fırat Çapalar, `10 yıl önce orta gelir grubu klasik arabaların alımını yapıyorken, artık yüksek gelir seviyesinden insanlardan talep alıyoruz. Talep çok ama arz yok. Arabaların değeri, sanat eseri gibi artıyor` diyor. Klasik otoların piyasa değerinin doğru belirlenmesinin çok önemli olduğunu belirten Fırat Çapalar, `Danışmanlık hizmeti vermek büyük önem taşıyor. Her eski Amerikan değerli değil, kriterleri belirleyip fiyatları doğru oluşturmak gerek` diyor. KLASİK OTOMOBİLLER LİMUZİNLERİ SOLLADIİstanbul Parasol Turizm`in Klasik Oto Kiralama Operasyon Müdürü Alain Aslan, düğün ve çeşitli özel organizasyonlarda klasik oto kiralamaya yoğun istek olduğunu belirtiyor. Önceden limuzinlere duyulan ilginin son 3 yıldır klasik otolara döndüğünü belirten Aslan, `Klasik otolara yüzde 60-70 oranında artan bir talep var. Özellikle düğün mevsimi olan nisan ve ekim aylarındaki yoğunluğa yetişemiyoruz` diyor. Filolarında 30 kadar klasik oto barındıran İstanbul Parasol Turizm`in yetkilileri, yazın ağırlıklı olarak üstü açık modeller tercih edilirken, karşılıklı oturulan üstü kapalı modellerin de çok revaçta olduğunu belirtiyor. 4-5 MİLYON DOLARA SATILAN ARABA VARAntik Place Yöneticisi Olgaç Artam, son iki yıl içinde 3 tane antik araba müzayedesi yaptıklarını belirterek, `Her kesimden giderek artan bir ilgi var. Özellikle genç işadamları müzayedelere çok ilgi gösteriyorlar. Klasik arabalarla ilgili pazar Türkiye`de yavaş yavaş oluşmaya başladı. Dünyada çok büyük rakamlara, 4-5 milyon dolara satılan antik arabalar var. Türkiye`de antik arabaların yer aldığı müzeler de bu işe katkı sağlıyor. İnsanlar müzede antik arabaları gördükçe, talep arttıkça, rakamlarda artacak` diye konuştu. Artam, bugüne kadar müzayedelerde sattıkları en pahalı arabanın 250 bin TL`ye alıcı bulduğunu ifade etti. GEÇEN YIL 52 KLASİK OTO SATIŞA SUNULDU Son dönemin en ilgi çeken antik otomobil müzayedesi, Antik AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Artam`ın yönetimi ile Haziran 2008`de gerçekleştirildi. Müzayedede Cadillac, Chevrolet, Mercedes, Ford, Oldmosbile, Dodge, Chrysler, MG, Plymouth, Porsche ve Jaguar gibi araçlar yer aldı. `Muscle car` olarak adlandırılan Dodge Challenger, Mustang gibi spor arabaların yanı sıra zarif çizgileri ile 1960 öncesi 52 adet otomobilin satışa sunulduğu müzayedenin en önemli parçalarından birini `1940 Cadillac La Salle` oluşturdu. Sadece 1927 ile 1940 yılları arasında üretilmiş olan La Salle, bu özelliği ile nadir bulunan koleksiyon otomobillerinden biri. MİNE TUDUK/REFERANS Kaynak:[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından 2000HC Ptsi Ağus. 02, 2010 4:18 am

belki bir 30 sene sonra bizde taunus filomuzu kurarız

tarafından **Admin** Ptsi Ağus. 02, 2010 9:08 pm

Geçen cumartesi gecesi Ankara A CİTY alışveriş merkezi önündeki yarış ve gösteride de epey üzülmüştüm amerikanları görünce...Bu haberi okuduktan sonra bir kez daha yıkıldım desem yeridir...1993-1996 yılları arsında sahip olduğum amerikanları düşününce malesef hüsrana dalıyorum...1962 tek kapı hartop Chevy Nova, 1964 tek kapı hartop Chevrolet İmpala ve 1970 model Oldsmobile Cutlass 442 araçlara sahip oldum, o dönemde amerikanları kimse alıp satamıyordu benzin fiyatları ve parça sorunu nedeniyle iyi bir bütçe lazım dı anlayacağınız, gerçi hala öyle ama değişen tek bir şey oldu o da piyasadaki talep...Bir galeyana gelip elimden çıkartmış olmasaydım şimdi ben de köşeyi dönmüştüm sanırım...Özellikle Novam Türkiye de eşsiz di, 4 kapılısı vardı ama tek kapılısı yoktu...Şans işte Smile

Dizilerin yıldızı klasik otomobiller yatırım için garajdan çıkıyor

Dizilerin yıldızı klasik otomobiller yatırım için garajdan çıkıyor

Geri: Dizilerin yıldızı klasik otomobiller yatırım için garajdan çıkıyor

Geri: Dizilerin yıldızı klasik otomobiller yatırım için garajdan çıkıyor