NAVİGASYON
*ANASAYFA(Home)
*BLOG SİTEMİZ
*ÜYE OL (Register)
*FORUM İNDEX
*TEKNİK DANIŞMAN-Technic Advisor
*FORUM KULLANIMI (SSS)
*FORUM KURALLARI
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Upload Photos)
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Güncel Anlatım)
*BULUŞMALARIMIZ (Meetings)
*FACEBOOK GRUBUMUZ
*LPG SORUNLARI
*YOL DURUMU
*UZAKLIKLAR (İl-İlçe)
*HAVA DURUMU (Detaylı)
En son konular
Giriş yap
Kimler hatta?
Toplam 2 kullanıcı online :: 0 Kayıtlı, 0 Gizli ve 2 Misafir :: 1 Arama motorlarıYok
Sitede bugüne kadar en çok 88 kişi Çarş. Ocak 19, 2011 2:53 pm tarihinde online oldu.
En çok konu başlayanlar
Admin | ||||
AYTAÇ | ||||
oğuzhan(efsane) | ||||
SİLENTHİLL | ||||
0M42 | ||||
KADO | ||||
delmanicomio | ||||
serkan | ||||
zeki19 | ||||
Başkan Yrd. |
En aktif konular
En bakılan konular
Haftanın en aktif yollayıcıları
No user |
Ayın en aktif yollayıcıları
No user |
Arama
Kaç bin devir
+9
murattaunus87
serkantas
ilti
prof.facia
rayhan89
kskli remzi
vermidon
2000HC
DoGuSuM
13 posters
FORD TAUNUS CLUB TURKEY :: FORD TAUNUS HAKKINDA HERŞEY... :: TEKNİK SORUNLAR-ÖNEMLİ UYARILAR VE BİLGİLER
1 sayfadaki 1 sayfası
Kaç bin devir
selam arkadaşlar benişm 2.0 gls aracım var motoru sapasağlam yağ yakma vesayre hiç bi sorunu yok diyelim seri hızlanmalarda maksimum kaç bin devre kadar çıkartırsak motoru zararı olmaz merak ediyorum yani bizim araçlar için kaç bin devirden sonrası motora zarar verir maks kaç bin devirde atabiliriz vitesi motorumuza zarar vermeden bunu ani hızlanmlar için soruyorum normal kullanımda zaten 3000 2500 vicarı vites değiştiriyoruz ama ani hızlanmalarda kaç bin devire kadar motora zarar vermeyiz dostlarım abilerim.
DoGuSuM- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 22/09/09
Mesaj Sayısı : 373
Yaş : 35
Yaşadığı Şehir : Niğde
Otomobili : 87 Model GLS 2.0
Geri: Kaç bin devir
5500 rpm yi geçmemek sağlıklı olur diye düşünüyorum
2000HC- ENGELLENEN ÜYE
- Kayıt tarihi : 02/06/10
Mesaj Sayısı : 754
Yaş : 36
Yaşadığı Şehir : izmir
Geri: Kaç bin devir
5500-6000 devri geçmemek iyi olur.
vermidon- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 11/05/08
Mesaj Sayısı : 174
Yaş : 37
Yaşadığı Şehir : izmir
Otomobili : ford taunus GL
Geri: Kaç bin devir
ben 5000 devri geçmiyorum hiç o zaman böle devam:D:D sağolun dostlarım abilerim tsk ederim
DoGuSuM- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 22/09/09
Mesaj Sayısı : 373
Yaş : 35
Yaşadığı Şehir : Niğde
Otomobili : 87 Model GLS 2.0
Geri: Kaç bin devir
vermidon demiş ki:5500-6000 devri geçmemek iyi olur.
haklısın kardeşim 6000 e dayamak lazım ama geçmek tehlikeli...
kskli remzi- SİTE DENETÇİSİ
- Kayıt tarihi : 24/09/07
Mesaj Sayısı : 1870
Yaş : 36
Yaşadığı Şehir : Karşıyaka
Otomobili : 91 GT
Geri: Kaç bin devir
ford motorları devirli motorlardır kardeşim arkadaşlar devirleri zaten vermişler vites aralıklarını 4000rp kadar cıkabilirsin zorda kalmadıkça 6000rp aşmasan iyi olur bu 7000rp de gitmez anlamına gelmez zaten devir satinde bu alan kırmızıdır dikkat konumudur .gerektiginde kullanılır uzun süreli olursa zararlı konumdur.!
rayhan89- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 16/05/10
Mesaj Sayısı : 429
Yaş : 54
Yaşadığı Şehir : izmir- bornova
Otomobili : 1989 taunus S
Geri: Kaç bin devir
bence fabrikanın vermiş olduğu kullanma kılavuzunda yazdığı 3000 devirde vites değişimi yaparak kullanmak en sağlıklısıdır.benim aracım 88 gl.ben bu araçla düz yolda 3000 devirde kullandığımda otobanda 120 kilometre hız yapıyor.oda güvenli bir sürüş için ideal.kazasız sürüşler dilerim.
prof.facia- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 20/01/10
Mesaj Sayısı : 165
Yaş : 56
Yaşadığı Şehir : İZMİR BORNOVA
Otomobili : ford escort clx i
Geri: Kaç bin devir
zaten ben
1 2 3 4 viteslerde
geçersem geçiyorum hızlanmak için
5000 dedimide
hemen atıyorm vitesi abilerim
5 . vitesde 4 deviri geçmem 4000 devirle sabit gitsek bişio olmaz demi
1 2 3 4 viteslerde
geçersem geçiyorum hızlanmak için
5000 dedimide
hemen atıyorm vitesi abilerim
5 . vitesde 4 deviri geçmem 4000 devirle sabit gitsek bişio olmaz demi
DoGuSuM- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 22/09/09
Mesaj Sayısı : 373
Yaş : 35
Yaşadığı Şehir : Niğde
Otomobili : 87 Model GLS 2.0
Geri: Kaç bin devir
Maksimum tork/güç devirleri (Kaynak: Taunus tamir kitabı):
1.6 tek boğaz: 2700/5300
1.6 çift boğaz: 3500/5500
2.0 çift boğaz: 4000/5800
4. 5.viteslerde 4000 devir sorun olmaz çünkü hız yüksek olduğu için karşıdan gelen hava motoru soğutur. Düşük viteslerde 4000 üzerinde hararet fazla artar, özellikle sıcak havalarda.
Boş viteste ve boş vitese yakın rahatlıkta çalışmak için 4000 devir fazla.
Öte yandan, yük altında iş değişir.. Maksimum tork 4000 devirde. Hızlanma, rampa çıkma, yüksek hızda sürüş(rüzgar direncinden dolayı) gibi zorlayıcı etkenlere karşı motor kastıkça maksimum tork devrine yaklaşmak akıllıca bir iş.
5. vites 4000rpm yaklaşık 130km/h edeceği için rüzgar yükünden dolayı iyidir. Hem bu hızda karşıdan gelen hava da soğutur motoru. 4'e çekip bağırtmak veya daha fazla hız yapmak anlamsız ama 5. vites 4000 sabit devirde binlerce kilometre gidilebilir yol müsaitse tabii..
Sonuç olarak acele yüksek performans için max. güç devrine kadar dayanılabilir. Yük altında minimum yakıt ve hararetle işi atlatmak için max. tork civarı iyidir.
Düz yolda, sabit ve düşük hızda gitmek içinse düşük devir iyi.Yine de 2000 devrin altına inmemek lazım. 1500'ün altı ise zararlı.
1.6 tek boğaz: 2700/5300
1.6 çift boğaz: 3500/5500
2.0 çift boğaz: 4000/5800
4. 5.viteslerde 4000 devir sorun olmaz çünkü hız yüksek olduğu için karşıdan gelen hava motoru soğutur. Düşük viteslerde 4000 üzerinde hararet fazla artar, özellikle sıcak havalarda.
Boş viteste ve boş vitese yakın rahatlıkta çalışmak için 4000 devir fazla.
Öte yandan, yük altında iş değişir.. Maksimum tork 4000 devirde. Hızlanma, rampa çıkma, yüksek hızda sürüş(rüzgar direncinden dolayı) gibi zorlayıcı etkenlere karşı motor kastıkça maksimum tork devrine yaklaşmak akıllıca bir iş.
5. vites 4000rpm yaklaşık 130km/h edeceği için rüzgar yükünden dolayı iyidir. Hem bu hızda karşıdan gelen hava da soğutur motoru. 4'e çekip bağırtmak veya daha fazla hız yapmak anlamsız ama 5. vites 4000 sabit devirde binlerce kilometre gidilebilir yol müsaitse tabii..
Sonuç olarak acele yüksek performans için max. güç devrine kadar dayanılabilir. Yük altında minimum yakıt ve hararetle işi atlatmak için max. tork civarı iyidir.
Düz yolda, sabit ve düşük hızda gitmek içinse düşük devir iyi.Yine de 2000 devrin altına inmemek lazım. 1500'ün altı ise zararlı.
En son ilti tarafından Ptsi Eyl. 20, 2010 5:07 am tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi (Sebep : ters yazım)
ilti- ADMİN
- Kayıt tarihi : 23/02/09
Mesaj Sayısı : 1765
Yaş : 45
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 1992 Ford Taunus GTS
Geri: Kaç bin devir
Hararetten başka birde egzantirik miline,biyellere vs diğer parçaların gördüğü zararda var.yüksek devire çıktıkça yeterli yağlama gerçekleşmeyebilir diye düşünüyorum
2000HC- ENGELLENEN ÜYE
- Kayıt tarihi : 02/06/10
Mesaj Sayısı : 754
Yaş : 36
Yaşadığı Şehir : izmir
Geri: Kaç bin devir
bırde farkettıysenız devır saatınde ıkı kucuk nokta var bırı 6 rakamının ustunde bırı altında yanı bırıncısıne gel ama ıkıncı noktayı sakın gecme demeye calısmıs adamlar zannımca ve arabayı olur olmadık sıkıstırmakda ıyı olmadıgı kanaatındeyım.
Misafir- Misafir
Geri: Kaç bin devir
bence şehir içi 3000 deviri geçmemek uzun yolda ise 6000 devirde vites değişmek daha iyi(1. ve 2. vitesleri saymıyorum).uzun yolda bu şekilde kullanımı hem motoru açar hemde araçlarımızın kasası ağır sürata bindiğinde kolay kolay rampalarda çekiş problemi yaşanmaz bunları bi uzmandan öğrenmedim ben böyle sürüyorum yıllardır.
ATINA DOST GİBİ BAKICAKSIN AMA DÜŞMAN GİBİ BİNECEKSİN
ATINA DOST GİBİ BAKICAKSIN AMA DÜŞMAN GİBİ BİNECEKSİN
serkantas- STANDART ÜYE
- Kayıt tarihi : 12/08/10
Mesaj Sayısı : 53
Yaş : 41
Yaşadığı Şehir : adıyaman
Otomobili : 73 ford taunus 1.6 gl
Geri: Kaç bin devir
hazır devir saatine gelmişken benim devir saati düzgün deil3. viteste 3000 devirde 100 km hıza çıkıyor bi kere boştayken denemiştim 4000 deviri gördüm ama köklemiştim en sonuydu saatte bi problem olduğunun kanaatindeyim acaba ayarı filan var mı?
murattaunus87- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 14/04/10
Mesaj Sayısı : 254
Yaş : 29
Yaşadığı Şehir : izmir
Otomobili : 87 taunus 1.6 gl
Geri: Kaç bin devir
öncelik'le herkez'e merhaba demek istiyorum aranıza yeni katıldım bende taunus sahibiyim ve bu konuda ki görüşüm 3000 3500 devir en ideali kötü sonuçlarla karşılaşmamak için geçmemek lazım.
yunus_42_84- STANDART ÜYE
- Kayıt tarihi : 23/08/10
Mesaj Sayısı : 20
Yaş : 43
Yaşadığı Şehir : konya
Otomobili : 1990 gts
Geri: Kaç bin devir
Ben bursada Beşyol lambarından aşagıya 2. viteste 6500 deviri goruyorum yaklasık 100km hıza gelıyor.. Zaten şehir içide çok nadir 3000 altına inerim genelde yola cıktımı 4500 devirden asagı vites değiştirmem. Yoksa motoru bayıltmaktansa basmak herzaman daha iyidir. zaten pek gitmeyen bi araç gitmesini istersende 5000 deviri görcen. Tabi bu gazda en fazla 5000 deviri saglıklı goruyor sonrası kesiliyor.
Eger ben ekonomi yapıcam diyorsan hızı unutcan 90 senın hızın daima 3000 devir vites değişim devirin.
Eger ben ekonomi yapıcam diyorsan hızı unutcan 90 senın hızın daima 3000 devir vites değişim devirin.
ozcanatacan- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 17/12/09
Mesaj Sayısı : 264
Yaş : 38
Yaşadığı Şehir : BURSA
Otomobili : TAUNUS GT
Geri: Kaç bin devir
Hüseyin Yasin Kozan demiş ki:bırde farkettıysenız devır saatınde ıkı kucuk nokta var bırı 6 rakamının ustunde bırı altında yanı bırıncısıne gel ama ıkıncı noktayı sakın gecme demeye calısmıs adamlar zannımca ve arabayı olur olmadık sıkıstırmakda ıyı olmadıgı kanaatındeyım.
bunu hiç fark etmemiştim yada küçük yazmışlar diyorsun dikkat etmemişiz en kısa zamanda yani gündüz kadrana bakıcam teşekürler bilgi için
BucaLı- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 16/08/10
Mesaj Sayısı : 539
Yaş : 33
Yaşadığı Şehir : İzmir/BuCa
Otomobili : 2007 Fiat DOBLO
Geri: Kaç bin devir
Bu motorlar yapı itibariyle yüksek devirlerde çok güç kaybeder o yüzden 5500 devrin üzeri çok zayıf olduğundan zorlamamak en güzeli, zaten bir faydası yok...Kitapcıkta 1500 devrin altı ve 5500 devrin üstünde kullanılmaması tavsiye ediliyor, gerisi size kalmış..
keremakçay- ADMİN
- Kayıt tarihi : 12/12/09
Mesaj Sayısı : 1030
Yaş : 49
Yaşadığı Şehir : ankara
Otomobili : Ford Taunus GT
FORD TAUNUS CLUB TURKEY :: FORD TAUNUS HAKKINDA HERŞEY... :: TEKNİK SORUNLAR-ÖNEMLİ UYARILAR VE BİLGİLER
1 sayfadaki 1 sayfası
Bu forumun müsaadesi var:
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Cuma Nis. 28, 2023 10:22 pm tarafından fordju75
» Uzun zaman sonra forum' a bir ilk yapalım.
Çarş. Mart 15, 2023 3:04 pm tarafından fthpl
» Kaput İzalatörü
Perş. Ara. 03, 2020 6:23 am tarafından fthpl
» TAUNUS TAMİR KİTABI- TÜM PDF DOSYALARI..!!!!!BURDAAAAA....
Ptsi Tem. 22, 2019 4:52 pm tarafından by_mek4
» avans hortum baglantılarını güncelleyelim
Cuma Tem. 19, 2019 4:24 am tarafından Jeep100
» 92 model gt bagaj kilidi
Paz Ekim 14, 2018 4:39 pm tarafından eroguls
» Tekrar selamlar :) Far değişimi
C.tesi Haz. 23, 2018 4:04 pm tarafından tolergul
» Marş basıyor çalışmıyor
C.tesi Mayıs 12, 2018 12:53 pm tarafından serkan
» TAUNUS GTS WESTINGHOUSE HORTUMU
Perş. Nis. 19, 2018 2:45 am tarafından serkan
» Emme Manifolt Su Rekoru Değişimi ( Daha uzun ömürlü parça kullanarak)
Perş. Mart 08, 2018 5:28 pm tarafından bergist
» Taunus'u arka düzeni çift salıncak yapabilir miyim?
Perş. Mart 08, 2018 7:38 am tarafından carbonfiber
» Pinto dohs sohc coswort Ford motorları ???
Perş. Şub. 08, 2018 12:09 am tarafından Afitron
» 92 GT otomatik jikle
Salı Şub. 06, 2018 4:19 am tarafından fth_cft
» ORJİNALCİ: Kalorifer fan motoru regülatörü
C.tesi Ocak 06, 2018 5:45 pm tarafından gonluguzel
» ön cama hava gelmiyor
Çarş. Ocak 03, 2018 10:08 pm tarafından serkan
» Taunus 1.6 s geçmeyen subap sesi/performans sorun
Cuma Ara. 22, 2017 6:10 am tarafından orjinalci
» Yokuşta Bayılma
Cuma Ara. 15, 2017 2:36 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Taunus GT 1.6'ya hangi marka (MAPA hariç) baskı balata oluyor ?
Cuma Ara. 15, 2017 2:34 am tarafından BAFRALIFERHAT
» taunuslarda şase numarası nerde çakılı
Cuma Ara. 15, 2017 2:30 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Tofaş radyator fan kullanan var mi
Cuma Ara. 15, 2017 2:28 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Gts 2.0 hava filtresi karburator emme manifoldu yenileme
Cuma Kas. 24, 2017 2:44 am tarafından oguzhan89
» 78 taunus koltuk
Paz Kas. 05, 2017 5:08 am tarafından metin.kaya_eml
» Ford taunus çakmaklık
Ptsi Ekim 30, 2017 1:53 am tarafından bergist
» Süratli giderken vonlama
Paz Ekim 22, 2017 2:35 am tarafından serkan
» Lütfen yardımcı olur musunuz
Paz Ekim 08, 2017 5:25 pm tarafından yekiz
» Devir saati düşme sorunu yardım
Perş. Eyl. 28, 2017 4:27 pm tarafından tolergul
» Tekleme Sorunu için Buji Kablosu
Çarş. Eyl. 20, 2017 9:26 pm tarafından bergist
» tekleme
Salı Eyl. 19, 2017 9:29 pm tarafından BAFRALIFERHAT
» Erzincan...
C.tesi Eyl. 16, 2017 3:13 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Artık tampon yapmıyorum aramayın arkadaşlar.
Ptsi Eyl. 04, 2017 3:08 am tarafından ayhan_77
» Devir saati düşme sorunu yardım
C.tesi Eyl. 02, 2017 4:54 pm tarafından Sherbo
» ORJİNALCİ: FORUMDA KAYBOLMUŞ TEKNİK BİLGİLER
Paz Ağus. 27, 2017 6:02 pm tarafından GLSHastasi
» yardım lütfen Sıcak havalarda araba çalışmıyor.....!
Ptsi Ağus. 14, 2017 2:23 am tarafından alişenel
» Taunus 2.0 gls alternator yetmezligi
Salı Tem. 25, 2017 9:30 pm tarafından BurakBy
» araba soğukken patırtılı çalışma
Perş. Tem. 20, 2017 10:08 pm tarafından BAFRALIFERHAT
» 1.6 ile 2.0 arasındaki farklar???
Perş. Tem. 20, 2017 10:05 pm tarafından BAFRALIFERHAT
» proje fazlası 88 taunus gls
Salı Tem. 18, 2017 10:08 pm tarafından mustafa44
» Yıldım arkadaş
Salı Tem. 18, 2017 2:02 am tarafından 0M42
» granada zetec
Ptsi Haz. 19, 2017 6:30 am tarafından bilal delen
» Swaymar Cologne V6
Paz Haz. 18, 2017 6:39 pm tarafından Sancar Saran
» FORD OTOSAN P 100 hakkinda teknik bilgi (Proje icin)
Ptsi Haz. 12, 2017 10:06 pm tarafından Afitron
» Kalorifer petek iptali
Ptsi Haz. 12, 2017 3:28 pm tarafından tolergul
» Radyatör Fan Termiği Hakkında Tespitler
Paz Mayıs 28, 2017 6:01 pm tarafından bergist
» Tavsiyeli Yedek Parçacılar
Salı Mayıs 16, 2017 8:23 pm tarafından ilti
» Subap ayarı tek soru.
Paz Mayıs 14, 2017 6:44 pm tarafından tolergul
» Silindir kapak contası yandı.
C.tesi Mayıs 13, 2017 10:11 pm tarafından cango
» SIFIR MOTOR yaptıracağım.Tavsiyeleriniz!
Salı Mayıs 02, 2017 3:54 am tarafından Alpargu
» 91 GTS ÖN FREN BALATALARI DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...
Çarş. Nis. 26, 2017 5:48 pm tarafından sezar78
» İSTANBULDAKİ TAUNUS KULLANICILARI
C.tesi Nis. 22, 2017 7:37 am tarafından emregediik
» Tamir ve Bakım Klavuzları
C.tesi Nis. 08, 2017 1:33 pm tarafından yusufdiler
» rolanti ayarı tutmaması ve motor soğukken alt devirlerde yığılma
Cuma Nis. 07, 2017 2:56 pm tarafından suat64
» arka stop lambası hk.
Çarş. Nis. 05, 2017 10:15 pm tarafından aytac66
» 91 GTS ÖN FREN BALATA DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR
Çarş. Nis. 05, 2017 5:10 pm tarafından sezar78
» Ücretsiz: Ford Taunus km halatı
Cuma Mart 31, 2017 3:05 pm tarafından sahinleblebici
» yağ seviyesi sorunu
Cuma Mart 31, 2017 4:35 am tarafından bergist
» Otomatik ve manuel şanzımanların çalışma prensipleri
Cuma Mart 17, 2017 5:20 am tarafından ilti
» BALIKESİRDE BU ARABALARIN DİLİNDEN ANLAYAN İYİ BİR USTA VARMI
Ptsi Mart 13, 2017 5:09 am tarafından Kadir TUNAÖZ
» 2000 sübab ayarı
Cuma Mart 10, 2017 6:45 pm tarafından kayhan karaca
» komple fırın boyatma fiyatı ve 2 ön çamurluk fiyatı ?
Paz Şub. 26, 2017 1:38 am tarafından BAFRALIFERHAT
» taunus kaporta aksamları
Cuma Şub. 24, 2017 1:49 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Hararet Müşürü sorununa farklı çözüm...
Perş. Şub. 23, 2017 3:47 pm tarafından sahinleblebici
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
Çarş. Şub. 22, 2017 4:31 pm tarafından kayhan karaca
» Şaft askısı degisimi
Çarş. Şub. 22, 2017 4:14 pm tarafından kayhan karaca
» Motor yağ kapağı temizliği.
Çarş. Şub. 22, 2017 4:13 pm tarafından kayhan karaca
» 1986 MODEL FORD TAUNUS ARKA STOP LAMBASI LAZIM
Cuma Şub. 17, 2017 10:35 pm tarafından aytac66
» 93 model ford sierra macerası başladı herkese selamlar.
Çarş. Şub. 15, 2017 4:47 am tarafından erbay
» Acil şanzımana ihtiyacım var abilerim
Perş. Şub. 09, 2017 1:36 am tarafından BAFRALIFERHAT
» 1976 model ford taunus
Perş. Şub. 09, 2017 1:26 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Fren & devir saati karmaşası
Cuma Şub. 03, 2017 7:37 pm tarafından serkan
» Kurucular yardımcı olabilir mi?
Salı Ocak 31, 2017 8:49 am tarafından yataganli
» Direksiyon kutusu
Ptsi Ocak 16, 2017 11:20 pm tarafından Murtaza
» Weber Karbüratör Yardım
Salı Ocak 03, 2017 11:32 pm tarafından tolergul
» 1990 Model Ford Taunus GT için kapı çekme kolu arıyorum.
Ptsi Ocak 02, 2017 5:18 pm tarafından sahinleblebici
» GTS ELEKTRİK ŞEMASI
Paz Ocak 01, 2017 9:06 pm tarafından bergist
» Tam kapanmayan kapı sorunsalı
Cuma Ara. 30, 2016 9:53 pm tarafından aydinerdem
» Taunus 1.6 Sıfır Motor Yaptırmak
Perş. Ara. 29, 2016 2:57 am tarafından erbay
» Ford Taunus GT & GTS Kullanma Kılavuzu
Cuma Ara. 23, 2016 3:02 pm tarafından janeley
» TAUNUS 1.6 GT 120 km den sonra gitmiyor
Cuma Ara. 16, 2016 3:18 am tarafından 0M42
» orjinal sol stop
Salı Kas. 29, 2016 3:09 am tarafından erbay
» Tekleme Sorunu Artık çok olmaya başladı
Salı Kas. 29, 2016 3:07 am tarafından erbay
» Ford Taunus Hararett müşürü Problemi ?
Çarş. Kas. 09, 2016 2:25 am tarafından sahinleblebici
» ford taunus GT gösterge paneli arıyorum
Perş. Ekim 27, 2016 2:21 am tarafından sahinleblebici
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
Paz Ekim 16, 2016 1:58 am tarafından BAFRALIFERHAT
» corum mını buluşma03.04.2016
Cuma Ekim 14, 2016 5:00 am tarafından BAFRALIFERHAT
» 1988 GLS 2.0 Komple Motor Şanzuman Değişimi
Cuma Ekim 14, 2016 3:55 am tarafından moryeşil
» taunus headers arıyorum
Perş. Ekim 13, 2016 2:42 am tarafından BAFRALIFERHAT
» start butonlu çalıştırma (anahtarsız ya da anahtarlı)
Paz Ekim 09, 2016 4:07 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Taunus 1.6 vites konsolu ve sıfır şaft arıyorum.
Perş. Ekim 06, 2016 1:17 am tarafından BAFRALIFERHAT
» (Tüvtürk) Lpg tankı izolasyonu ve arka aks bilyası değişimi
Perş. Ekim 06, 2016 1:15 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Gt-Gts kalorifer kumandası
Perş. Ekim 06, 2016 1:08 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Gösterge ışıkları
Perş. Ekim 06, 2016 1:01 am tarafından BAFRALIFERHAT
» Piyasada bulunabilecek kaliteli buji kablosu önerisi ?
Perş. Ekim 06, 2016 12:59 am tarafından BAFRALIFERHAT
» FORD TAUNUS KULLANIM KLAVUZU...
Perş. Eyl. 08, 2016 3:18 am tarafından serkan
» Ford taunus 86 model çalışmıyor nedendir
Çarş. Ağus. 24, 2016 8:21 pm tarafından Samuraymusti
» BENZINDE NEDEN GAZ PEDALI DAHA SERT LPG'ye GÖRE
Paz Ağus. 21, 2016 4:54 am tarafından BAFRALIFERHAT
» araçda lpg de dahi benzin kokusu
Paz Tem. 31, 2016 2:15 am tarafından erbay
» Disk koruma sacı ses yapıyor
Perş. Haz. 09, 2016 8:20 pm tarafından BAFRALIFERHAT
» OTOMATİK ŞANZIMAN KONUMLARI HAKKINDA
Perş. Haz. 09, 2016 3:23 am tarafından BAFRALIFERHAT
» 14 inç 4 bijon borbet veya benzeri jant arıyorum
Cuma Mayıs 06, 2016 9:49 pm tarafından Sancar Saran