diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

tarafından **Erdal Hoca** Salı Mart 08, 2011 10:31 pm

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

arkadaşlar taunusumda şöyle bir sıkıntım(!) var
1 2 3
4 . vites kalkış canavar ama 100 km hız ancak 5000 devirde
ulaşabiliyorum
sonrasında sürat istiyorsam motorun bağırması gerekiyor
bu da yakıt artışı vs can sıkıcı
önceki 72 model dört kapılı arabam bunun kadar seri kalkamazdı ama 140 150 sürati normal devirle bağırmadan yapardı
motomobil.com diye alman bi site var oradan edindiğim bilgiye göre benim arabada tip 3 dedikleri seri şanzıman ve hafif diferansiyel ( bizim sanayicilerin deyimi ile küçük kafa) var
ayna mahruti dişli oranı (redüksiyon) bende büyük galiba
ayna mahruti dişlisini değiştirsek kalkıştaki diriliğide heba etmeden daha düşük devirlerde daha süratli gidebilirmiyim
dişli oranları 31/9 35/9 gibi oluyormuş
bu konuda bilgisi deneyimi olan varsa yardımlarınızı ve tavsiyelerinizi beklerim

tarafından **falco911** Çarş. Mart 09, 2011 7:54 am

5 vites yapman seri defransiyelden daha iyi olacaktır, 31/9 seri defransiyel dedikleri, sıfır dişliler(31/9) yok piyasada, çıkma dişlinin de ne olacağı belli değil.

tarafından **ilti** Çarş. Mart 09, 2011 6:49 pm

Benim ayna 35 diş. Piyasada bulunur.

tarafından **Erdal Hoca** Çarş. Mart 09, 2011 10:57 pm

falco kardeş 31/9 oranlı konya da buldum yerli üretim habib arıcı eskifordyedekpearca.com da var başka bi yerde fomoco marka sıfır 35/9 buldum
amaaaaaa daha önce de yazdığım gibi acaba kalkışta ciddi anlamda kaybım olur mu?

tarafından **Erdal Hoca** Çarş. Mart 09, 2011 11:00 pm

ilti demiş ki:Benim ayna 35 diş. Piyasada bulunur.

üzerinde varmıydı siz sonradan mı takdırdınız
kalkıştahi hızlanması nasıl
ve son hızınız ne civarda tabi sizin araç 5 vites

tarafından **ilti** Perş. Mart 10, 2011 12:04 am

Orjinali öyle. 5 vites yerlilerin standart aynası. 1 yine çok çabuk bitmiyor. Debriyajı yavaşça bırakınca gaz vermeden gidecek kadar güçlü.

tarafından **falco911** Perş. Mart 10, 2011 2:44 pm

birinci viteste sorun olmaz aksine daha rahat hızlanır, ancak 2. vitesten sonra işin rengi değişir hocam, şu anki kadar çabuk vites bitiremez aracınız.

tarafından **fthpl** Perş. Mart 10, 2011 3:49 pm

bizim yani yerli 5ileri şanzumanın 1. ve 2.vitesine hastayım özellikle 1.de bazen dayamıyorum trafikte boşluklara atlamak için yükleniyorum mübarek sanki ön kaldırıo araba Smile

ve şunada katılıyorum 1 çabuk bitmiyor bizim viteslerin hepsi uzun aralıklı ... Very Happy

tarafından **Erdal Hoca** Cuma Mart 11, 2011 1:06 am

yani arkadaşlar sonuç itibarıyla benim daha düşük oranlı(redüksiyo) 31/9 veya 35/9 oranlı ayna mahruti taktırmam şart

zaten ustamda zamanında bu arabanın aynından varmış o anlattı tabi benzin farkı da var 2.viteste 120 3.viteste 170 i hemde çok rahat gördüğünü söylüyor

herhalde benim makinenin bi ara diferansiyeli tedavi görmüşve farklı dişli takılmış

tarafından **Erdal Hoca** Cuma Mart 11, 2011 1:09 am

babamın emektar reno var 1 2 3 4 hemen kesiliyo
benim ki de öyle kalkmamla 2 ye atmam zaman almıyor 3 ve dört max 5000 devir hız 100

böyle olmamalı... [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **falco911** Cuma Mart 11, 2011 2:50 am

hocam 4 vitesin defransiyeli 31/9 dur, o konuda hemfikiriz, ama 31/9 4 vitestense , 35/9 5 vites daha iyidir derim ben...

tarafından **Serhat** Cuma Mart 11, 2011 2:08 pm

falco911 demiş ki:hocam 4 vitesin defransiyeli 31/9 dur, o konuda hemfikiriz, ama 31/9 4 vitestense , 35/9 5 vites daha iyidir derim ben...

Bir çok kez test ettim.. 31/9 - 4 vites hep öndeydi..

tarafından **unwasted** Cuma Mart 11, 2011 5:11 pm

Erdal Hoca demiş ki:babamın emektar reno var 1 2 3 4 hemen kesiliyo
benim ki de öyle kalkmamla 2 ye atmam zaman almıyor 3 ve dört max 5000 devir hız 100

böyle olmamalı... [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

bir kompresyon saati alıp usulüne uygun şekilde test etmeni öneririm...
Benimki de motoru sıfırlamadan önce öyleydi.
10 bar altı kötü.

tarafından **Erdal Hoca** Cuma Mart 11, 2011 9:33 pm

falco911 demiş ki:hocam 4 vitesin defransiyeli 31/9 dur, o konuda hemfikiriz, ama 31/9 4 vitestense , 35/9 5 vites daha iyidir derim ben...

şanzıman bölümü ile uğraşmak gözümde büyüyor

inşallah 31/9 la işimizi hallederiz herhalde

tarafından **Erdal Hoca** Cuma Mart 11, 2011 9:34 pm

unwasted demiş ki:
Erdal Hoca demiş ki:babamın emektar reno var 1 2 3 4 hemen kesiliyo
benim ki de öyle kalkmamla 2 ye atmam zaman almıyor 3 ve dört max 5000 devir hız 100

böyle olmamalı... [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

bir kompresyon saati alıp usulüne uygun şekilde test etmeni öneririm...
Benimki de motoru sıfırlamadan önce öyleydi.
10 bar altı kötü.

motor iyi sıkıntı yok

baskı balata da yeni

artık kesinleşti sorun diferansiyelde

tarafından **falco911** Cuma Mart 11, 2011 11:21 pm

ben tecrübelerimi paylaştım, kendi aracımda sırasıyla 31/9 4 vites, 35/9 5 vites ve şu anki haliyle 31/9 5 vites kullanmış biri olarak...

tarafından **ilti** C.tesi Mart 12, 2011 3:16 am

falco911 demiş ki:ben tecrübelerimi paylaştım, kendi aracımda sırasıyla 31/9 4 vites, 35/9 5 vites ve şu anki haliyle 31/9 5 vites kullanmış biri olarak...

31/9 5 vites şehir içinde nasıl; iniş çıkış, dur kalk, ışık viraj vs açısından?

tarafından **falco911** C.tesi Mart 12, 2011 10:55 am

şehir içine mümkün olduğunca girmiyorum Smile

31/9 4 vitesle hemen hemen aynı , araba doluysa ikinci vitese talim ettiriyor dik yokuşlarda, dur kalklarda sorun yok, virajlarda çok tatlı, 35/9 gibi gaz verince arkayı bırakmaya çalışmıyor hemen.
tek problem hararet oluyor trafik çok yoğunsa, hala elektrikli fana geçmediğim için Very Happy

tarafından **ilti** C.tesi Mart 12, 2011 7:46 pm

falco911 demiş ki:şehir içine mümkün olduğunca girmiyorum
31/9 4 vitesle hemen hemen aynı , araba doluysa ikinci vitese talim ettiriyor dik yokuşlarda, dur kalklarda sorun yok, virajlarda çok tatlı, 35/9 gibi gaz verince arkayı bırakmaya çalışmıyor hemen.
tek problem hararet oluyor trafik çok yoğunsa, hala elektrikli fana geçmediğim için

Teşekürler. Elektrikli fana ben de daha geçmedim Very Happy

tarafından **cem_utku** Ptsi Mart 14, 2011 6:45 am

elektrikli fanı nasıl yapacağız bu konuda bir deneyimi olan varmı?

tarafından **Erdal Hoca** Perş. Tem. 21, 2011 4:51 pm

Arkadaşlar pazartesi günü eskifordyedekparca.com dan uyacağını söyledikleri 31/9 ayna mahruti dişliyi aldım diferansilci usta söktü çıkan ile karşılaştırdık mahruti dişli boyutu uzun ve büyük geldi
usta benim diferansiyelin ingiliz tip küçük kovanlı olduğunu bu ayna mahruti dişlinin ancak alman tip büyük kovanlı gxl kasa veya makaslılara olacağını söyledi parçayı iade ettik
sonuç elde var sıfır
falco911 kardeşim sizin diferansiyelin tipi şekli şemali hangisi merak ettim

tarafından **Erdal Hoca** Perş. Tem. 21, 2011 4:53 pm

Serhat bey sizdeki diferansiyel hangi tip?

herhalde bu gidişle diferansiyel doktorası yapacam

tarafından **Erdal Hoca** Perş. Tem. 21, 2011 4:55 pm

bu arada benim arabada bulunan 35/9

tarafından gayır Perş. Tem. 21, 2011 6:53 pm

hocam geç oldu kusuruma bakma anca bakabıldım
benim aracım 1.3
şanzuman 71 bg 7006 c c v4
difransiyelim 37/9
küheylanda hala aynı hocam makine dairesini boyayamadım henüz boyasam yürütücemde işlerden fırsat bulamıyorum
ve bu arada aracım gayet seri ve 160 170 cok rahat bir yolu var fazla bağırmadan

tarafından gayır Perş. Tem. 21, 2011 6:55 pm

ha bu arada bu değerler saf altın pardon benzinle Very Happy

diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız

Geri: diferansiyel ayna mahruti dişli oranı ve hız