Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!

tarafından YSF023 Paz Ağus. 21, 2011 1:34 am

Arkadaşlar merhaba.Forumdaki otomatik jikle ile ilgili konuları okudum tahminimce benim arabanın jiklesi şu an çalışmıyor.Arabayı benzinde çalıştırdığım zaman,benim bildiğim motor ısınana kadar devir 1500-2000 arasında olmalıdır ve ısınınca tekrar rölanti düşmelidir.Ama benim araba böyle olmuyor,benzinde de çalıştırsam LPGde de çalıştırsam hava sıcak olduğu halde stop etme sorunu yaşıyorum.Buradan anlaşılıyorki otomatik jikle görevini yapmıyor.Şimdi sorularıma geçeyim.

1)Otomatik jiklenin bir ayarı falan mı var yoksa,bir parçası arızalı da onun için mi çalışmıyor.

2)Tekford da satılan jikle diyaframından alıp yenilemem gerekiyormu.

3)Otomatik jikle LPG de de görev yapıyormu yoksa kışın önce benzinde motoru ısıtıp sonra mı LPG ye geçmek lazım.(Daha önceki Doğan slx aracım da(Tek noktadan enjks.) otomatik jikle idi,fakat LPG de jikle çalışmıyordu,önce benzinde ısıtmak gerekiyordu)Fordun sistemide mi böyle.

4)Araç benzinde çalışınca sanki pislik varmış gibi çalışıyor.Gaz vermezsem stop ediyor(Motor sıcakken de soğukken de) ve rölanti hafiften dalgalı gibi çalışşıyor.Bunların sebebi de otomatik jikle olabilirmi yoksa vakum bağlantılarıyla mı alakalı.

Sabırla okuduğunuz için ve cevaplarınız için teşekkürler...

tarafından erdem44 Paz Ağus. 21, 2011 3:45 am

Otomatik jikle hem lpg hem de benzinde çalışır.

Ayarına gelince jikle enstrümanlarının sağlam olması gerekir.Filtre kabını çıkartın diyaframın sağlam olup olmadığını kontrol edin değilse değiştirmeniz gerekir.

Jikle yayınızın çalışıp çalışmadığını ve yerinde olup olmadığını ise aracınız soğuk iken karbüratör hava kelebeğinizin kapalı ısındıktan sonra ise tam açıldığını kontrol edin.Bu durumu filtre hava kabını çıkartın soğuk iken kelebeği kontrol edin aracı benzinde çalıştırıp kelebeğin açılıp açılmadığına bakın açılmıyorsa yayınız da veya ayarında sorun vardır.Bu durumu düzeltip aracınızın soğumasını bekleyin.Karbüratör üzerinde rölanti ayar vidasının aynısından yan tarafta da vardır bu jikle ayarı içindir bu vidayı biraz sıkın sıkarken rölanti ayar vidasına basan kısmın açıldığını göreceksiniz bu açıklığın 6-7 mm kadar yapıncaya kadar jikle ayar vidasını sıkın ve aracı çalıştırın aracın rölanti durumuna göre jikle ayar vidasını sıkın veya gevşetin bir müddet çalıştıktan sonra gaza bastığınız zaman jikleden otomatik çıkacaktır.

Benzinde iken tekleme yapması ise karbüratör rölanti ayarından olma ihtimali yüksek vakum bağlantıları bu durumu çok etkilemez sadece hotum bağlantılarının boşta olup olmadığını yerlerinde olduğunu kontrol edin doğru bağlantılar forumda bahsedilmişti ordan bakabilirsiniz.

tarafından YSF023 Paz Ağus. 21, 2011 5:37 am

Erdem bey çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için.Fırsat bulunca denemeye çalışacağım...

tarafından **oğuzhan(efsane)** Paz Ağus. 21, 2011 6:03 am

bahsedilen işlemleri yaptıktan sonra hava kabını takarkende kontrol edin kelebekler açık halde takılınca jikle sürekli açık oluyor bir defa başıma gelmişti. kolay gelsin.

tarafından YSF023 Paz Ağus. 21, 2011 6:16 am

oğuzhan kardeşim yani kapağı takarken kelebeklerin konumu yatık olacak,dik olmayacak değilmi,doğru anladım mı

tarafından **oğuzhan(efsane)** Ptsi Ağus. 22, 2011 4:01 am

evet yatık olacak, tabi bende doğru biliyorsam Very Happy

tarafından YSF023 Ptsi Ağus. 22, 2011 10:30 pm

Yarım imam dinden edermiş [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **oğuzhan(efsane)** Ptsi Eyl. 05, 2011 11:21 pm

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!

Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!

Geri: Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!

Geri: Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!

Geri: Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!

Geri: Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!

Geri: Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!

Geri: Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!

Geri: Otomatik Jikle Hakkında Ustalara Bir Kaç Soru..!