1,6 gl

tarafından **speedye** Ptsi Eyl. 12, 2011 7:03 pm

Bu motor değiştirme işiyle bayaa bi uğraştım ama kafayı yemeden önce vazgeçtim bu işten. ülkemiz şartlarında çok mümkün değil. 1600 cc lik taunusumun mevcut motoruna ne yapabilirim performansı ciddi anlamda artırmak için? prosedürlerle uğraşmadan işin içinden çıkmak ve tüm bunları yasal olarak yapmak istiyorum. değişiklik yapan arkadaşların yorumunu 1600 gözle bekliyorum Very Happy

tarafından **oğuzhan(efsane)** Ptsi Eyl. 12, 2011 10:55 pm

ciddi anlamda bir değişiklik istiyorsanız bu 1,6 olmaz, başka motor koymanız lazım sanırım oda zor iş

tarafından **serkan** Salı Eyl. 13, 2011 6:02 am

merhabalar maddi anlamda sıkıntınız yok ise bir kaç işlem ile iyileştirmeler yapılabilir imkan dahilinde piston yuvalarının çapının büyütülmesi emme ve egzoz sübaplarının çapının büyütülmesi forget performans tipi piston ve kolları krank milinin taşlanarak bi miktar hafifletilmesi sıkıştırma miktarının artırılması karbüratör meme çaplarının büyütülmesi headers eksoz sistemi açık hava filtresi sert helezon yayları ön arka gazlı amortisörler gibi bu liste uzayıp gider

tarafından **fthpl** Salı Eyl. 13, 2011 7:00 am

en ucuz modifiye şu;karbüratörü orjinal olarak revizyondan gecirin,benzinde sürün..

tarafından **speedye** Salı Eyl. 13, 2011 4:38 pm

2000 cc ye çıkarmak yasal olarak imkan dışı diye duymuşum ben doğrumudur?

tarafından **ilti** Salı Eyl. 13, 2011 4:58 pm

fthpl demiş ki:en ucuz modifiye şu;karbüratörü orjinal olarak revizyondan gecirin,benzinde sürün..

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından 07oldcitylee26 Paz Ara. 18, 2011 6:15 pm

Aynı fikir bende de var.elimizde 1.6 motor var ;beygirini yükseltme ve gaza bastığında gücü hissettrebilecek eklemeler neler olabilir?

tarafından **0M42** Paz Ara. 18, 2011 8:37 pm

Olur olur 1.6 ile de olur her şey paraya bakar.Kurarsın megasquirt ini enjeksiyona geçiş yaparsın uygun bir turbo ile 0.5 bar basarsın 150 hp (yukarısı olur aşağısı olmaz) temizinden gazlarsın.

Yabancı bir forumdan birine mail attım pinto motorlar 0.5 bara kadar stok hiç bir sorun çıkarmadan işlev görüyor.İstersen yaza kadar bekle önce ben kendi aracımda dener tecrübe eder seni yönlendiririm.

Yada şöyle bir şey de yapabilirsin 2.8 V6 granadaların piston çapı 93 mm. gelir bu pistonlardan alırsın silindirlerini taşlamacıda bu pistona göre açtırırsın (bu piston senin motora birebir uyar piston pimi yer cart curt) bu şekilde motor hacmin 2300 cc ye yükselmiş olur 2.0 silindir kapağıyla birlikte 150 hp leri görürsün birde dereceli egzantrik ve büyük weber ile 200 hp leri devirirsin ama bu şekilde km de 70 - 80 kuruş yakarsın.

tarafından YSF023 Paz Ara. 18, 2011 8:50 pm

Olmaz diye birşey yok 10 numarada olur herşey paraya bakar,ama astar yüz meselesi olur.Motor hacmini 2000 yapmak için blok değiştirmen lazım ama işlem yapılarak 1700-1800 cc ye yükseltilebilinir.Muayanede falan kimse bunu çakmaz zaten,yani motorun içini açıp bakmazlar[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] Uygun bir turboyla mükemmel güç alınır fakat 7-8 bin TL yi gözden çıkarman lazım,sadece turboyla olmaz.Turbo takınca ateşleme değişecek,fren sistemi güçlendirilecek,soğutma sistemi güçlendirilecek,turbodan sonra o motor gücünü orjinal şanjman kaldırmaz onun için dişlilerle de oynamak gerekecek v.s...Yani zahmetli ve pahalı bir iş.Ama daha ucuz ne olur dersen arkadaşlarında dediği gibi güzel bir çift boğaz karbüratör,daha güçlü ateşleme sistemi,açık hava filtresi,performans egzos,dereceli egzantrik...Bunları yaptıktan sonra benzinde kullanırsan güzel bir güç alınır.

tarafından **speedye** Perş. Ara. 22, 2011 5:00 pm

aslında ben 2000cc v6 motora karar verdim. bulursam motor şanzuman komple talibim

tarafından **fthpl** Perş. Ara. 22, 2011 6:24 pm

v6 ya nasıl karar verdiniz sebebi nedir ?

tarafından **0M42** Cuma Ara. 23, 2011 1:43 am

Aşağıdaki linkte daha iyisi var ancak fiyat konusunda biri o adamı durdurmalı ayaklarını yere bastırmalı.

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **speedye** C.tesi Ara. 24, 2011 11:24 pm

nasıl karar verdim....

bikere sesi hoşuma gidiyor. v6 motor var bu arabanın üstünde dynce anlayanların surat ifadesi değişiyor onu seviyorum, bazı fordların orjinalinde de olduğunu biliyorum uyum sorunu yaşamayacağım kanaatindeyim onu seviyorum. ama fikrim değişebilirmi derseniz bişey diyemem. daha mantıklı önerilerde bulunan bi arkadaş çıkarsa ikna olurum

tarafından **speedye** C.tesi Ara. 24, 2011 11:27 pm

om kardeş ben bu motoru işletebilirmiyimki? bide canavar gibi kaçıyo diye canavar gibi yakmasın xD benim asıl motor değiştirme amacım yokuş yukarı 20 km/h in üzerine çıkamamam.

tarafından **speedye** C.tesi Ara. 24, 2011 11:40 pm

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

bu nasıl arkadaşlar?

tarafından **fthpl** Paz Ara. 25, 2011 2:20 am

Önden çekişli modeller için tasarlanmış bir motor montajı için uğraşmak lazım çünkü motor kulak yerleri farklı.

1,6 gl

1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl

Geri: 1,6 gl