Geri: Taunus S ile GL arasındaki fark?

tarafından **fthpl** C.tesi Mart 24, 2012 5:56 am

karneol demiş ki:ıspatlayamaz yıllardır ford kullanmasam inanırımda 2300 motor granada kullandım o bile zor görüyor dikkat edin tüpte diyorum o zaman benim arabada sorun var

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Bahsi geçen araç bu bizde yalan yok [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **BAFRALIFERHAT** Paz Mart 25, 2012 12:31 am

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
LPG de yaptım 185 ıbre duserken cektırmıştım arakadasa Duz yolda hetta megane2 arkama almıştım audıA4 un paşinde ruzgarında gıdıyordum

tarafından **serkan** Paz Mart 25, 2012 12:59 am

karneol demiş ki:ıspatlayamaz yıllardır ford kullanmasam inanırımda 2300 motor granada kullandım o bile zor görüyor dikkat edin tüpte diyorum o zaman benim arabada sorun var

burda yanlışınız var eski bir gt kullanıcısı olarak 92 gt aracımla en son 180 km/s hız yapmışlığım var lpg de bu hızlara ulaşamayan 1.6 ve üzeri motorlu taunuslarda ya motorunda sorun vardır ya yol müsait deildir yada kullanıcısında sorun vardır (kullanıcısındaki sorun aracı sürekli düşük devirde ve düşük hızlarda kullanma ile alakalı motor sağırlaşması oluşturmasıdır)

tarafından **oguzhan89** Çarş. Mart 28, 2012 7:26 am

ben 1.6 gt ile lpg de 200 km yaptım gidiyor bizim araçlar yeterki ısınsın ve ayarları yerinde olsun Smile

tarafından **BAFRALIFERHAT** Perş. Mart 29, 2012 12:39 am

oguzhan a katılıyorum

tarafından OSMAN AKYÜZ Ptsi Nis. 09, 2012 5:07 pm

Gazın en kısık hali ile 170 i gördüm 1.6 gl

tarafından **ilti** Ptsi Nis. 09, 2012 11:15 pm

Çift yaklıtlı sistem kullanıyorsunuz. LPG ve benzinin istediği avans ayarları ile sübapları yağlama, bujileri eskitme gibi istenen veya istenmeyen bir çok özelliiklerinin farklı olduğunu benden iyi bilirsiniz. Bu iki yakıt sistemi ile ateşleme sisteminin her biri diğer ikisine etki edeceğinden üçünü birden tam istenen ayarda tutmak çok zor.
Bende LPG varken her iki yakıtı da 100km'de 20 litre tüketerek ve son süratim 4. viteste 120 km/saat olacak şekilde gittim, 2000 motor olmasına rağmen çekiş berbattı; ustalar fazla yakıttan boğuyor, dediler ha bire gaz ayarı düşürüldü yine tın yok.. LPG iptal olduktan sonra, sistem sökülürken, selenoidin kesmediği anlaşıldı..

Demek istediğim, her iki yakıt sistemini ayrı ayrı, yani diğer sistemi hiç bir kesişim kümesi kalmayacak şekilde geçici olarak iptal edip deneyin. Ateşlemeyi de kontrol edin. Hiç küçümsemeyin, çok fark eder. Sonuçta bu "içetn YANMALI motor", yani olayımız zaten yakıt yakma olayı; neden bir şey fark etmesin ki.

tarafından **EgemeN_z** Cuma Nis. 13, 2012 7:09 pm

gelişigüzel ustaların topladığı yada bakımlarının zamanında yapılmadığı eksiği çok olan yeni model arabalar bile yeri gelince gitmiyor arabanın standart fabrika verileri ortada hiç sevmem hız yaptım şu kadar gittim bunu geçtim demeyi ama 1600 cc 4 vites 84 hp taunusumla benzinde 190 u gördüm zaten ilk ve son görüşüm oldu arabamın limitini görmüş oldum lpg de rahat 180 185 yapar önemli olan hız yapmak değildir yokuşta 35 40 km ye düşüyorsa arabanız kompresör eksiktir koltuğa yapıştırmama nedeni odur büyük ihitmalle

tarafından **rayhan89** Salı Nis. 24, 2012 3:28 am

karneol demiş ki:2000 motor taunus 170 km hızına şahit oldum eyer 1600 motora lpg ile 185 yaptır ben bu diyarı terk ederim

arkadaşımıza tek bir şey söylemek isterim bu konuyu tesadüfen okudum mükemmel bir aracım var demiyorum ama yakın bir zamanda yayınlayacagım bir videoda adresini bildirecegim bir bakın derim sonra bir taunus hakkındaki düşüncelerinizi yazarsınız , yanlız diyarı terk etmeyin.( her arac hız yapar bununda bir maliyeti var bunu iyi bilmek gerekir. maliyet+usta+sürücü olay bu .[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **oğuzhan(efsane)** Salı Nis. 24, 2012 6:04 am

bekliyoruz ramazan abi