V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

tarafından **0M42** Çarş. Eyl. 23, 2009 5:30 pm

Arkadaşlar sente ayarını nasıl yapıyorsunuz ?

Ben birinci pistonu üst ölü noktaya aldım tam ÜÖN de iken eksantirig milini çevirerek her iki subabı kapalı konuma getirdim yani sıkıştırma zamanı sonu gibi ve bu şekilde eksantirig dişlisini montajladım acaba bu şekilde bir sorun olurmu ? Krank ı elle çevirdim herhangi bir çakışma sıkışma vs. yok ama yaptığım işlem tam olarak doğrumu zamanlarda herhangi bir kayma olurmu bilemiyorum ince ayarı kontrolü nasıl oluyor sente ayarının yardımcı olurmusunuz.

tarafından **unwasted** Çarş. Eyl. 23, 2009 5:46 pm

forumda arama yaparsanız ,supap ayarı ile ilgili açıklamam var hepsi yazıyor.

tarafından **unwasted** Çarş. Eyl. 23, 2009 6:19 pm

Ateşleme sırası 1-3-4-2.
birinci silindir - ön sağda
ikinci silindir - sağ arka
üçüncü silindir- ön solda
dördüncü silindir - arka solda

arkadan öne doğru Emme-Eksoz-Eksoz-Emme (her iki taraf için)
Emme - 0,40 (sentil )
Eksoz - 0,45 (sentil )

Ayarlanacak emme subabı - Kesişmekte olan subaplar
1 - 4
3 - 2
4 - 1
2 - 3

kolay gelsin

tarafından **0M42** Çarş. Eyl. 23, 2009 8:56 pm

Bilgiler için teşekkürler yanlız ben subap ayarını yada avans ayarını sormuyorum sente ayarını soruyorum ?

tarafından **AYTAÇ** Çarş. Eyl. 23, 2009 10:34 pm

führer demiş ki:Bilgiler için teşekkürler yanlız ben subap ayarını yada avans ayarını sormuyorum sente ayarını soruyorum ?

Acaba normal motorlardan farklı mıdır? GT'nin sente ayarı şöyle yapılmıştı: Kayışın üst kısmının bağlandığı eksantrik dişlisinde küçük bir ok var. Bu ok içerdeki sarı bir nokta ile aynı hizaya getiriliyor. Dıştan görünmediği için de bu işlem küçük bir ayna yardımı ile yapılıyor.

tarafından **0M42** Perş. Eyl. 24, 2009 5:43 am

Evet bu işaret olayını birinden daha duydum ama motoru dikkatlice inceledim herhangi bir işaret göremedim acaba bu işaret olayı tüm motorlarda varmıdır ? Motoru yarın bir daha inceleyeceğim belki işaret vardır silinmiştir bilmiyorum tekrar kontrol edeceğim bu iş yüzünden ön kapağı takamıyorum kala kaldım .

tarafından **AYTAÇ** Perş. Eyl. 24, 2009 5:45 am

führer demiş ki:Evet bu işaret olayını birinden daha duydum ama motoru dikkatlice inceledim herhangi bir işaret göremedim acaba bu işaret olayı tüm motorlarda varmıdır ? Motoru yarın bir daha inceleyeceğim belki işaret vardır silinmiştir bilmiyorum tekrar kontrol edeceğim bu iş yüzünden ön kapağı takamıyorum kala kaldım .

Dediğim gibi küçük bir ayna yardımı ile bakarsanız daha iyi olur.

tarafından **0M42** Perş. Eyl. 24, 2009 6:11 am

Tamam teşekkür ederim sonucu bildiririm.

tarafından **0M42** Paz Eyl. 27, 2009 12:15 am

Evet arkadaşlar işaretler varmış ama yağ kirden görünmüyormuş benzin ile iyicene yıkayınca işaret noktalar meydana çıktı eksantirig dişlisi krank dişlisi ve ana kasnağın bağlı olduğu dişli üzerinde küçük noktalar ile işaretlenmiş noktalar birbirine denk gelince olay tamamdır.

Yardımlar için teşekkürler.

tarafından **AYTAÇ** Paz Eyl. 27, 2009 1:35 am

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

führer demiş ki:Evet arkadaşlar işaretler varmış ama yağ kirden görünmüyormuş benzin ile iyicene yıkayınca işaret noktalar meydana çıktı eksantirig dişlisi krank dişlisi ve ana kasnağın bağlı olduğu dişli üzerinde küçük noktalar ile işaretlenmiş noktalar birbirine denk gelince olay tamamdır.

Yardımlar için teşekkürler.

Sorunun hallolmasına sevindim.

tarafından **0M42** Ptsi Ekim 05, 2009 4:01 pm

Teşekkür ederim Smile

V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?

Geri: V4 için sente ayarı nasıl yapılır ?