karbüratör??

tarafından **exax** C.tesi Ara. 19, 2009 8:10 pm

arkadaşlar herkese merhaba... benim bir sorum olacaktı.. tek boğaz karbüratöre sahip aracıma çift boğaz bir karbüratör taktırmak istiyorum.. almak istediğim karbüratör hazır... lpg baglantısı yapılırken nelere dikkat etmem gerekir.. önceki karbüratörümde cok büyük sıkıntılar çektim.. gaz kelebegini yamultmuşlar takarken falan... kazık mikser uygulaması vardı.. yeni karbüratörümde kazık mikser mi yaptırayım yoksa normal mi.. normal taktırsam dikkat etmem gereken neler... bir de çift boğazda 2. kelebegi ne zaman açar onu sormak istiyorum.. cevaplarınız için teşekkürler şimdiden..

tarafından **Sancar Saran** C.tesi Ara. 19, 2009 10:03 pm

Duzgun yapan varsa, kazik mikser daha iyi.

Ikinci bogazi yaklasik olarak gaz pedalinin yarisinda bastiktan sonra acar...

Yani doksandan sonra ikinci bogazi aciyo abi geyigi dogru degil. Ikinci bogaz gaza cok basildiginda acar.

tarafından **exax** C.tesi Ara. 19, 2009 10:08 pm

ilk uygulama kazık mikserdi ve gaz kelebegimi yamultmuslardı o yuzden biraz korkuyorum... pazarlıgımı yaparım o zaman başta.. karbüratöre zarar gelirse aldırtırım yenisini diye Very Happy

benim de kulagıma 90 dan sonra muhabbeti geldi ama mantıksız geldi... sonucta bizim arabalar ecu lu değil.. gaz telinin tepkisine göre acacagını düşünmüştüm.. sizin de cevabınızla onaylamış oldum.. teşekkürler.. kazık mikser yaptırayım o zaman ben gene.. teknik danısmanda da belirtmiştim 25 sn falan sürüyo arabamın 0-100 ü.. buna bi care olarak karbüratör değişikligine gidiyorum gene aynı durum olursa gerçekten sanayide birisine patlarım artık... Very Happy

peki kazık mikser yapılınca gaz kelebeklerini yamultuyolar mı.. yoksa normal verimli bi şekilde kelebekler çalışıyo mu..

tarafından **exax** C.tesi Ara. 19, 2009 10:13 pm

aracım çift boğaz olmadıgı için çift boğaz konusunda biraz bilgisizim.. çift boğaza kazık mikser yapıldıgı zaman gaz pedalına cok basıldıgında acılan kelebek gene aynı çalışma prensibiyle devam ediyor dimi..

tarafından **kskli remzi** C.tesi Ara. 19, 2009 11:28 pm

gaz kelebeğinden kastınız sanırım kaliperler, kazık mikser yaptırdığınızda onlar devre dışı oluyor zaten mesela şuan benim karbüratörümde o kelebekler yok bile Smile

ama söktürmenize gerek yok kelebekleri karbüratörün durumuna göre eğer milde boşluk varsa hava kaçırıyorsa biraz kapalı şekilde sorun yoksa tam açık şekilde sabitleniyor. tabi herkes bunu yapamıyor o konuda biraz dikkatli olun deliklerin yerinide iyi ayarlamanız lazım.

ayrıca aracınızın performansı iki katı artacaktır ama şunuda söyleyeyim yakıtta iki katı artacaktır Smile

tarafından **exax** C.tesi Ara. 19, 2009 11:34 pm

ilk boğazdan alınan gazda fazla yakıt artmaz gibi geliyo bana... deneyerek görecez.. yakıt artsın ama çekişi yerinde olsun Very Happy

e kazık mikser yapınca ilk boğazın acılmasını 2. bogazın acılmasını nasıl ayarlıyor.. yoksa 2 boğazda sürekli gaz mı çekiyor..

tarafından **exax** C.tesi Ara. 19, 2009 11:42 pm

gaz kelebegi dedigim gaza basılınca acılan cekince kapanan kapakcıklar bu arada.. o kapakcıkların sürekli acık kalma durumunda benzinde kesiklik falan yapmaz mı acaba çünkü ben benzinde de kullanmak istiyorum..

tarafından **kskli remzi** Paz Ara. 20, 2009 12:02 am

anladım siz karbüratörün altındaki kapakçıklardan bahsediyosunuz deliklerde tam o kapakçıkların üzerine gelecek şekilde açılıyor zaten. benim kastettiğim üstteki kapaklardı. iki boğazda sürekli gaz çekmiyor gaza ne kadar basarsanız o kadar çekiyor. ayar yapılabilmesi için çift ayarlı vana takmaları lazım iki boğazında ayarı farklı olması gerek çünkü. ayarlı vanada da tavsiyem metal vana alın plastiklerle ayar yapması çok zor oluyor.

tarafından **exax** Paz Ara. 20, 2009 1:59 am

metal vana takmalarını özellikle söylerim.. su an mevcut olan sistemde plastik.. mavi renk vana yaylı bi sistem.. vana üzerinde yay var.. sen izmirdensin galiba.. bende nazillidenim.. msn adresini ekleyebilir miyim.. msnden daha rahat görüş bildiririz..

tarafından **exax** Paz Ara. 20, 2009 3:04 am

remzi kardeşim [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] bu linkte senin aracın kazık mikserinin fotosunu paylaşmışsın... mikserlerin girdigi yer açıkça belli oluyor fakat benim bahsettigim ve senin fotoda en üstte duran 2 tane kapak açık duruyor.. benzinde kullandıgım zaman bi sıkıntı yaşatıyor mu o... heeee şimdi anlıyorum... sanırım kazık mikser çubuklarının alt tarafında 2 tane daha kapak var sanırım onların düzenli açılıp kapanması gerekiyor.. kazık mikserin üstündeki kapaklar önemli değil sanırım...

tarafından **Sancar Saran** Paz Ara. 20, 2009 6:05 am

Ustteki kapaklar Jikle kapaklari. Araci soguk havada daha rahat calismasina yardimci olur. Yada soguk havada zor calistirirsin makinayi...

tarafından **exax** Paz Ara. 20, 2009 6:10 am

hmm bizim nazilli kısın pek soguk olmaz... kar kış olmuyo fazla... kar zaten yagmıyor Very Happy

eger o kapak jikleyse su an onun yuzunden pek bi sıkıntım yok.. verdiginiz bilgiler için teşekkür ederim arkadaşlar..

tarafından **orjinalci** Paz Ara. 20, 2009 6:32 am

Zaten eski durumda kazık mikserden yeterince çekmişsiniz. Özel olarak jikle vs. uğraşmak istemiyorsanız ve daha sorunsuz araç kullanmak istiyorsanız standart üste konulan mikser taktırın. Memnun kalırsınız. İleride eski günleri yaşamak isterseniz kazık mikser yaptırırsınız. Kazık mikserden gerye dönüş (karbrün altını değiştirmeden) yoktur, fakat normalden kazık miksere istediğiniz an geçersiniz.

tarafından **kskli remzi** Paz Ara. 20, 2009 6:53 am

exax demiş ki:remzi kardeşim [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] bu linkte senin aracın kazık mikserinin fotosunu paylaşmışsın... mikserlerin girdigi yer açıkça belli oluyor fakat benim bahsettigim ve senin fotoda en üstte duran 2 tane kapak açık duruyor.. benzinde kullandıgım zaman bi sıkıntı yaşatıyor mu o... heeee şimdi anlıyorum... sanırım kazık mikser çubuklarının alt tarafında 2 tane daha kapak var sanırım onların düzenli açılıp kapanması gerekiyor.. kazık mikserin üstündeki kapaklar önemli değil sanırım...

evet doğru anlamışsınız Smile

msnyi ekleyebilirsiniz tabiki konuşabiliriz ordan da...

o resimde Sancar beyin dediği jikle kapakları daha üzerindeydi geçen hafta söktük çünkü yolda sabitlediğimiz yerden kurtulup kapatmış kendini tamamen boğdu aracı... sabahlarıda yarım marşta çok rahat çalışıyor kendileri Smile

kazık mikserden üste konulan tarz miksere dönüşte yapılabilir zor birşey değil deliklere iki tane kör tapa sallayıp güzelce silikonladığınızda hiçbi problem olmuyor. benim eski karbüratörü eski sahibi kazık mikser yaptırmaya çalışmış becerememişler sanırım bu şekilde kapatmışlar iki sene sorunsuz bindim motoru indirdiğimizde farkettik. [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **exax** Paz Ara. 20, 2009 6:56 am

orjinalci hocam öncelikle cevabınız için teşekkür ederim.. tavsiyeleriniz benim için cok değerli.. size bahsettiğim gibi arabanın çekişinden çok dert çektim.. normal mikser kullanmadığım için bilmiyorum... normal taktırırsam çekiş, performans düşer diye korkuyorum.. korkum doğru mu normal mikserde çekiş daha mı düşüyo? bi de daha önce bulundugunuz tavsiyede benzinde çalışcak konumda olsun demiştiniz... normal mikserde benzinde düzenli çalışıyor mu...

tarafından **exax** Paz Ara. 20, 2009 7:03 am

remzi kardeşim ekledim sizi... sanırım önce normal mikser daha uygun görünüyor.. istedigimi normal mikserde bulamazsam kazık miksere geçiş yapmak karbüratör acısından daha saglıklı olur sanırım Very Happy

tarafından **orjinalci** Paz Ara. 20, 2009 7:05 am

exax demiş ki:orjinalci hocam öncelikle cevabınız için teşekkür ederim.. tavsiyeleriniz benim için cok değerli.. size bahsettiğim gibi arabanın çekişinden çok dert çektim.. normal mikser kullanmadığım için bilmiyorum... normal taktırırsam çekiş, performans düşer diye korkuyorum.. korkum doğru mu normal mikserde çekiş daha mı düşüyo? bi de daha önce bulundugunuz tavsiyede benzinde çalışcak konumda olsun demiştiniz... normal mikserde benzinde düzenli çalışıyor mu...

200.000 kmden fazla yol süresince Taunusta normal mikser kullanmış ve sizin hassasiyetinizi gören biri olarak "çift vanalı hortuma bağlı normal mikser" bağlatın diyorum.

tarafından **exax** Paz Ara. 20, 2009 7:11 am

evet arkadaşlar orjinalci hocamın tavsiyesi üzerine normal mikserde karar kıldım.. Very Happy

görüş ve fikirlerini belirten arkadaslara abilere cok teşekkürler...

tarafından **Başkan Yrd.** Paz Ara. 20, 2009 9:04 am

Aydın'da çok iyi bir karbüratör Ustası var. Başka illerden bile karbüratörü kargoyla gönderip ona tamir ettirenler biliyorum. Bi uğra istersen.
Niyazi Usta 0555 711 28 09

tarafından **exax** Paz Ara. 20, 2009 7:17 pm

çift boğaz karbüratörü henüz görmedim ama tamircim temiz dedi... eger arızası varsa aydındaki ustayı düşünebilirim.. karbüratör temizligi kaç para tutuyo arkadaslar bileniniz var mı..

tarafından **exax** Perş. Ara. 24, 2009 11:37 pm

evet arkadaşlar çift boğaz karbüratör takıldı... aracım şu an canavar oldu Very Happy

süper gidiyo fakat 2. boğazı açtıgında bi tekliyo ondan sonra basıyor... neden teklediğini hala çözemedik.. neden olabilir acaba... ve bir de gaz pedalı cok sertleşti... basıyorum tak!! diye bi ses geliyo 2.boğazı acıyo... soonra güzel kaçıyor... acaba benzinde uzun süre kullanılmadığı için mi bu sorun var... yalnız bu kadar kaçacagını bende tahmin etmiyodum Very Happy

o sorunu da çözdüm mü değmeyin keyfime : şahinciler doğancılar korksun artık benden Razz

tarafından **kskli remzi** Cuma Ara. 25, 2009 12:39 am

hayırlı olsun kazık mikser mi yaptınız? 2. boğazın ayarı kısık kalmıştır o yüzden yapar benimkide yapıyodu açtırırsan keser.

tarafından **exax** Cuma Ara. 25, 2009 2:32 am

normal mikser varmış daha önce karbüratörün üzerinde onu denedik bant olayına falan gerek kalmadı.. sanırım tam oturmuş.. şu an için tatmin edici bir gücü var... pedal sert ve çift kademeli gibi sanki... 2.boğaz kademesine gelince tak!! diyor bu sorun kısık olduğu için mi.. o ayar nasıl yapılıyor acaba sorabilir miyim..

tarafından **kskli remzi** Cuma Ara. 25, 2009 3:43 am

pedal sertliğinin ayarla ilgisi yoktur o karbüratörün gaz milinden kaynaklanır. gaz milini yağlayın bi kaç kez elinizle tapa gaz yapın yumuşar. gaz teli değişti mi yoksa üzerindeki teli mi uyarladılar? ayarıda tamircine yaptır eğer çift ayarlı vana taktıysanız ikinci boğazın vanası diğerine göre daha aşağıdadır yani kısıktır. açarsanız kesiklik kalkar. bide gazı birden dipleme 3000 devirden sonra yedirerek ver bakalım yapacak mı.

tarafından **akreppp_35** Cuma Ara. 25, 2009 3:51 am

bende de aynı sorun vardı uzun süre lpg de kullanıldığı için benzin otomatiinden kaynaklanıyordur dedi usta.

karbüratör??

karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??

Geri: karbüratör??