Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

tarafından **egealtay** Paz Ocak 31, 2010 7:29 pm

Herkese Merhabalar,

Neden Teknolojiden faydlanmazlar insanlar bir türlü anlamıyorum,

Fanları açmayan Yüzlerce araç gördüm yollarda,bunların bir çoğuda motor çontalarını yakıyor ve dünyanın masrafı açılıyor,

Fanın erken açılması veya çalışmaması gibi bir şeyin olması mümkün olmayan elektronik bir devre yapayım sizlere alın takın bir daha kesinlikle sorun yaşamasınız bunu garantisinide veririm,

ben elektronik yazılım ve devre dizaynı yapıyorum sistemin düz mantık ile nasıl çalıştıgını anlatayım,

bir Mcu entegresi 1sn'de 1.000,000 adet işi kontrol ediyor bu ne işi olursa olsun ister pencerelerin açık'mı kapalı'mı oldugunu kontrol ettirin ister motor ısısını kontrol ettirin,

1-Araç Motor Isı kontrolu yapılacak ve ısı set aralıgı olacak, yani Siz Araç motorunun Fanını kaçta açmak istiyorsanız Lcd'nin menüsüne gireceksiniz buraya Alt set degerini ve üst set degerini gireceksiniz ,örnek verecek olursam ,
en ideal Motor çalışma sıcaklığı 90 -110 derecedir ,

90 derece alt limit 110 derece üst limit olarak ayarlayıp set edeceksiniz ve çıkacaksınız,
şimdi aracınız eğer 110.1 dereceye çıkarsa Direk Fanı Çalıştıracak ve ısı 89.9 dereceye düştüğünde ise Fan duracaktır ,çalışma döngüsü böyle olacaktır,

Isı set ayarını istediginiz gibi degiştirebilirsiniz eger isterseniz Sesli veya ışıklı uyarıda koyabilirim benim için sorun degil,

kolaygelsin

sorularınız olursa Lütfen yazınız cevaplarım ,

tarafından **Sancar Saran** Paz Ocak 31, 2010 9:28 pm

Hos geldin arkadasim.

Sozu uzatmadan dalayim mevzuya

Sen kendine guveniyorsan bu elektronik isinde, bizim cok daha muhim bir ihtiyacimiz var.

Megasqurit diye bir olay var internette.
Sanayici tabiri ile Beyin. Literatur bazinda ECU.

Bunun devresi, semasi, efendim, hazir makina kodu falan var.

Tek yapman gereken devreyi hazirlayip birlestirmek...

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Bak bakalim, burda Turkiyede bunun altindan kalkabilirmiyiz ?

fan mevzusuna gelince, bu kadar detayli yazmisken fiyati kaca olur onuda deseydin Smile

...

Kolay gele.

tarafından **anekin** Ptsi Şub. 01, 2010 1:10 am

Hoşgeldiniz...
Kafama takılan iki soru var.

1. Motor sıcaklık ölçümünü nereden alacaksınız?
2. Motoru nasıl soğutacaksınız?

saygılarımla..

tarafından **egealtay** Ptsi Şub. 01, 2010 2:39 am

Sayın Sancar Saran,

Şeması var Kodu var diyorsunuz geriye birşey kalmıyorki zaten devreyi çizer baskılıdevresinide yapar montajınıda yaparım benim için sorun değil ,
verin devre şemasını kartını çizeyim isterseniz montajınıda yaparım kodunu'da yüklerim olur biter,

saygılar

tarafından **egealtay** Ptsi Şub. 01, 2010 3:00 am

Sn Anekin,

1-Genelde Müşürden alınıyor ısı ölçümleri ancak Müşürler Analog bir Sistemdir benim yaptıgım Isı alglayıcı Sensör Digital'dir yani eliniz ile rüzgar yapsanız degerlerin düştügünü gözlemleyecek kadar Dogrusal Ölçüm yapar Dolayısı ile sensörü nereye isterseniz oraya baglayabilirsiniz,
2-Motoru Soğutma konusuna gelince'de
Yapacagım sisteme çıkış verecegim bu çıkışı alıp istediginiz her şeyi çalıştırabilirsiniz Fan'a bağlayın Fanı kontrol eder fan'da ısı kontrolundan gelecek komutlara göre çalışır böylece motorun sogumasını hızlandırır eger Müşür çalışmıyorsa fan devamlı çalışacaktır fan devamlı çalıştığı halde hala ısı artışı oluyorsa bu sefer sesli ikaz verecekdir ,nasıl algılayacak bu ısı artışını derseniz limit ısı degeri koyacagım örnek verecek olursak,
110 derece Max ısı limiti diyelim 111 derece olursa Sesli ikaz verdirebilirim sorun değil benim için ,
selam

umarım anlatabilmişimdir

tarafından **Sancar Saran** Ptsi Şub. 01, 2010 7:25 am

Hay Hay

Sema

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Eleman Listesi

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Imalat yonergesi

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Vakit ayirdigin icin tesekkurler...

tarafından **egealtay** Ptsi Şub. 01, 2010 8:23 am

Sn Sancar Saran,

Yolladıgınız dosyaları inceledim

EFI, Electronic Fuel Injection kelimelerinin baş harflerinden oluşan bir terimdir. Adından da anlaşılacağı gibi aracın benzin sisteminin elektronik olarak kontrol edildiğini bildirir. Aracın motorunda bulunan sensörler sayesinde alınan geri besleme bilgilerinin bir kontrol merkezi tarafından değerlendirilerek gereken benzinin enjektörlere iletilmesini sağlayan bir sistem,

İşlemci: Şu anda geliştirilen iki işlemcisi mevcut: MS-1 (68HC908)ve MS-2(MC9S12C64). MS-1 sadece benzin kontrolü yapabilen bir işlemcidir. Extra kodlarıyla ateşleme ve diğer özelliklere izin verir. MS-2 ise MS-1 den daha hızlı ve extra kodsuz olarak bile ateşleme sisteminin yönetimine ve diğer bir kaç özelliğe daha izin veren işlemcidir.

Bu şemaların kartını ve programını yükleyip yaparım benim için sorun degil,

1 adet istiyorsanız baştan söyleyeyim uğraşmama degmez adetli alırım derseniz yaparım,

Saygılar

tarafından **efsaneprens** Ptsi Şub. 01, 2010 3:47 pm

Bu beyin sayesinde araçlarımıza ne gibi faydalar sağlayabiliriz? Ayrıca soğutma sisteminin maliyetleri neye çıkar. Bu konularda bilgi vermeniz mümkünmü?

tarafından **Sancar Saran** Ptsi Şub. 01, 2010 5:31 pm

Re:Efsaneprens

Arabalari enjektorlu yapmak icin bundan lazim.

Re:egealtay

Valla kisi olarak ben bir tane, belki iki tane alirim, neticede enjektor sistemi. Benimde arac filom yok. Ve bunu satabliecek bir ticaret te yapmiyorum.

Ancak gerek forumda, gerek memlekette arac modifiyesi yapmak isteyen kimse cok. Bizim araclari bir sonraki noktaya gecirmek icin once bundan lazim. Potansiyel var.

Yinede, boyle matbaaci tavri yerine, cemiyet yaklasimi icinde, daha makul yaklasimlar beklerdim. Netice itibari ile bundan 1.000 tane yaptircak olsam herhalde ithalat veya yurt icin kurumsal bir cozum aramam daha mantikli olurdu.

Ilginiz icin tesekkurler.

tarafından **egealtay** Ptsi Şub. 01, 2010 6:23 pm

Sayın Snacar Saran,
Ben 1000 adet yaparım demedim eğer min adet sorasanız 50 adet yaparım bu bile Sizin için çoktur
Siz Haklı Olabilirsiniz ancak ben her projeyi numune çalışması gibi 1 adet 2 adet yaparsam hem benim için Sorun olur Hem Sizin İçin Sorun olur,

Numune işleri pahalı olur buda Sizin işinize gelmez bende 1 adet ile uğraşıp zamanımı harcamak istemiyorum,
yani olaya kısaca Ticari olarak bakıyorum,

Kolay gelsin

tarafından **anekin** Salı Şub. 02, 2010 6:14 am

egealtay demiş ki:Sn Anekin,

1-Genelde Müşürden alınıyor ısı ölçümleri ancak Müşürler Analog bir Sistemdir benim yaptıgım Isı alglayıcı Sensör Digital'dir yani eliniz ile rüzgar yapsanız degerlerin düştügünü gözlemleyecek kadar Dogrusal Ölçüm yapar Dolayısı ile sensörü nereye isterseniz oraya baglayabilirsiniz,
2-Motoru Soğutma konusuna gelince'de
Yapacagım sisteme çıkış verecegim bu çıkışı alıp istediginiz her şeyi çalıştırabilirsiniz Fan'a bağlayın Fanı kontrol eder fan'da ısı kontrolundan gelecek komutlara göre çalışır böylece motorun sogumasını hızlandırır eger Müşür çalışmıyorsa fan devamlı çalışacaktır fan devamlı çalıştığı halde hala ısı artışı oluyorsa bu sefer sesli ikaz verecekdir ,nasıl algılayacak bu ısı artışını derseniz limit ısı degeri koyacagım örnek verecek olursak,
110 derece Max ısı limiti diyelim 111 derece olursa Sesli ikaz verdirebilirim sorun değil benim için ,
selam

umarım anlatabilmişimdir

Sn egealtay;

Sonuçta halihazır müşürden kullanacağınız MCU üzerindeki ADC ile okuma yapılırsa sizin digital sensörden bir farkı yok. SPI veya I2C çıkışlı bir sensör kullanacaksınız heralde.

Sorun burda teknolojinin nimeti değil sonucta yeni araclarda da var bu MCU'lar. Pekala bu yeni araçlarda bi güzel motor yakıyor. Burda ki sorun sistemin robust yani dayanıklı olması. Conta yakan araçlarda ya müşür paslanır, kireçlenir veya soketine su kaçar temassızlık yapar, ya da fan çalışmaz, su eksiltmiştir müşür daha sıcaklığı algılayamadan motor susuz çalışıp kaynamıştır, devir daim pompası arızalanmıştır filan...

Bu sensör radyatör suyuna temas ederse tepkisi hızlı olur diye düşünüyorum motorun herhangi bir yerine koymak yanlış olur. Ama bu durumda sensör diyelim kireçlenme yaparsa veya bi şekilde ters bir şey oldu sensörün doğrusallığı bozuldu ve 120 dereceyi 90 okursa ne olacak?

Kısacası sizin sistem şu durumda termostatın yaptığı işi yapacak diğer durumdaki arızalara karşı halen açıkta yanlış mı düşünüyorum?

saygılar...

tarafından **egealtay** Salı Şub. 02, 2010 7:27 am

Sn Anekin,

Size şöyle izah edeyim,

Referansımız Isı bizim her ne olursa olsun biz ısıyı girmiş oldugumuz Set aralıklarında Çalışmasını istiyoruz eğer ısı'da bizim istedigimiz degerlerin üstüne çıkarsa sistem Fanı Çalıştıracak diyelimki Fan Bozuk e ne olacak ısı yine yükseliyorsa Sesli ve Görsel uyaracak yani burada Müşür bozulmuş, Fan bozulmuş, Radyatör delinmiş ,Devirdayim hortumu patlamış ne olursa olsun Sistem haber verecek çünkü Referansımız Bizim Isı ,bizde ısıyı kontrol ediyoruz ,

Ben Müşürden alacagım demedim, Müşürdeki Bilgi Anaalogdur , Kullanacagım Sensör Digital Sensördür,
o kadar Dogrusal bir ölçme yapıyorki siz bile şaşırırsınız,

Metrik 8mm Sarı bir Vidayı alacaksınız Tam Vidanin Anahtar ile çevrilecek kısmının ortasından 4mm bir delik deleceksiniz ve bu deligin içine Bizim Digital Sensörü koyacaksınız sonrada Çift karışımlı 150 -200 dereceye dayanıklı 404 gibi yapıştırıcı ile dolduracaksınız

sonrada bu vidayı Radyötöre monta edeceksiniz,hepisi bu kadar ,

Diyelimki Sensör oldu'da bozuldu Data bilgisi gitmiyor, Sistem Sensör arızası ikazı verecektir,
Ayarladıgınız değerlerin dışında hiç bir şekilde Kaçış olamaz,
Sensörde Kireçlenme,Yağlanma ,Paslanma gibi şeyler ısı Etkisini azaltamazlar ,bu kullandıgım Sensör Hava Sirkilasyonunun bile degişiklikklerini algılayacak bir hassalığa sahiptir,

Yeni Araçlarda Motor yanıyor diyorsunuz Araç Üreten İş adamları Araç Satıp para kazanmıyorlar Parça satıp Para Kazanıyorlar, İsteseler Üreticiler Kazaların haricinde Teknolojiyi Tam Anlamı ile Uygulsalar Tamirhanelere 1 araba bile giremez Ancak Parça Satmak daha cazip oldugundan Teknolojiyi tam manası ile kullanmıyorlar çünkü işlerine gelmiyor,

Yani Sizin Düşünceleriniz Malesef Yanlış,
Benim dedigim Şekilde yapayım bakın bakalım motor conta yakıyormu Aracın Marşını bile devre dışı bıraktırırım istersem,

Umarım Anlatabilmişimdir yinede Sorunuz olursa Lütfen yazınız

Saygı ve Hürmetler

tarafından **anekin** Çarş. Şub. 03, 2010 2:28 am

anekin demiş ki:

Bu sensör radyatör suyuna temas ederse tepkisi hızlı olur diye düşünüyorum motorun herhangi bir yerine koymak yanlış olur. Ama bu durumda sensör diyelim kireçlenme yaparsa veya bi şekilde ters bir şey oldu sensörün doğrusallığı bozuldu ve 120 dereceyi 90 okursa ne olacak?

Sn egeatay;

Yani sizin sensörün doğrusallığının bozulması ihtimali yok mu? En basitinden sensör besleme regülatöründe oluşacak bir problem anında sensörü etkilecektir. Besleme geriliminin artması veya azalması sensörün çıktısına doğrudan etki eder.

Hmmm... Bence en iyisi ikinci bir sensör daha alıp (Bu da analog olsun LM35 mesela) bunuda farklı bir yere koysak, iki ölçüm arasında belirli bir fark açıldığında sistem hatası mesajı verebilir. Böyle daha sağlam oldu sanki...

Sonuçta maksat fikir fırtınası olsun Smile

iyi çalışmalar...

tarafından **anekin** Çarş. Şub. 03, 2010 2:29 am

fikir fırtınası nerden çıktı beyin fırtınası diyecektim Smile

tarafından **egealtay** Çarş. Şub. 03, 2010 11:32 am

Besleme gerilim regülatörü ile hiç bir zaman gerilim degişmez dolayısı ile söylediklerin geçerli şeyler degildir,

kolaygelsin

tarafından **anekin** Çarş. Şub. 03, 2010 3:52 pm

Aynı soruyu ısrarla soruyorum;

"Yani sizin sensörün herhangi bir şekilde doğrusallığının bozulması ihtimali yok mu?" Hani referans alacağınız?

Böyle bir ihtimal yok diyorsanız tamamdır. Bana sizi tebrik etmek düşer.

kolay gelsin...

tarafından **egealtay** Çarş. Şub. 03, 2010 6:17 pm

Kesinlikle Doğrusallığının bozulması yoktur bu sistemleri Sanayi işlerinde de veriyorum öyle işler yapıyorlarki pişirecekleri malzeme sabit bir ısıda pişmesi lazım yani atıyorum 85 derecede ısının çakılı kalması lazım 85.1 olmamasılazım veya 84.9 olmaması lazım bu gibi işlerde kullanıyorum bu sensörleri gerisini siz hayal edin,burada en büyük olay kullanacagınız malzemeyi iyi seçmeniz atıyorum Siz Kalkıp %5 toleranslı direnç kullanırasanız ortam ısından bile degeri degişir bu direncin ama %1 Tolereli malzeme kullanırsanız sorun olmayacaktır yani yapacagınız işi iyi bilmeniz ve profsyonelce yapmanız gerekir yoksa sorunlar devam eder,

kolaygelsin

tarafından **oğuzhan(efsane)** Perş. Şub. 04, 2010 5:32 am

Sancar Saran demiş ki:Re:Efsaneprens

Arabalari enjektorlu yapmak icin bundan lazim.

Re:egealtay

Valla kisi olarak ben bir tane, belki iki tane alirim, neticede enjektor sistemi. Benimde arac filom yok. Ve bunu satabliecek bir ticaret te yapmiyorum.

Ancak gerek forumda, gerek memlekette arac modifiyesi yapmak isteyen kimse cok. Bizim araclari bir sonraki noktaya gecirmek icin once bundan lazim. Potansiyel var.

Yinede, boyle matbaaci tavri yerine, cemiyet yaklasimi icinde, daha makul yaklasimlar beklerdim. Netice itibari ile bundan 1.000 tane yaptircak olsam herhalde ithalat veya yurt icin kurumsal bir cozum aramam daha mantikli olurdu.

Ilginiz icin tesekkurler.

bir matbaacı tavırının nedenlerini araştırırsanız arkadaşın ne demek istediğini anlamış olursunuz.

1 adet iş karşılığı 10 saat
50 adet iş karşılığı 12 saat
emek zaman önemli şeylerdir

tarafından **Sancar Saran** Perş. Şub. 04, 2010 6:33 am

oğuzhan(efsane) demiş ki:

bir matbaacı tavırının nedenlerini araştırırsanız arkadaşın ne demek istediğini anlamış olursunuz.

1 adet iş karşılığı 10 saat
50 adet iş karşılığı 12 saat
emek zaman önemli şeylerdir

Yani ?

tarafından **egealtay** Perş. Şub. 04, 2010 11:22 pm

Sn oğuzhan,

Aynen dediginiz gibi,

1 adet iş karşılığı 10 saat
50 adet iş karşılığı 12 saat
emek zaman önemli şeylerdir,

Teşekkürler

tarafından **Sancar Saran** Perş. Şub. 04, 2010 11:42 pm

Hayir onu anladimda, koca forumda aracina elektrikli fan modifiyesi yapan benim bildigim iki kisi var.

Bunlardan bir taneside benim...

Guzel sozlerinizin arkasina.

Dukkani dogru yere acip, potansiyel musteriye tavir yapmamak daha onemlidir.

Kismini da eklerseniz, harcadiginiz zaman ve emeginizin karsiligini daha kolay alirsiniz.

Kolay gelsin...

tarafından **egealtay** Cuma Şub. 05, 2010 12:15 am

Sancar Saran,

Dükkan Falan Açtıgımız ve Tavır da , Yok sadece insanların elzem olan ihtiyaclarına sağlıklı çözüm vermek ,isteyen yaptırtır istemeyen yaptırtmaz,

ben işimde Profsyonelim Amatör değilim Numune yapıp yollasam çok iyi olurum ancak Profsyonelce yaklaşmam Tavır ise evet,

Saygılarımla

nedense bu ülkede işi bilenlerin ayağına hep takoz koyarlar,

tarafından **oğuzhan(efsane)** Cuma Şub. 05, 2010 1:10 am

Sancar Saran demiş ki:Hayir onu anladimda, koca forumda aracina elektrikli fan modifiyesi yapan benim bildigim iki kisi var.

Bunlardan bir taneside benim...

Guzel sozlerinizin arkasina.

Dukkani dogru yere acip, potansiyel musteriye tavir yapmamak daha onemlidir.

Kismini da eklerseniz, harcadiginiz zaman ve emeginizin karsiligini daha kolay alirsiniz.

Kolay gelsin...

arkadaşımız hem yardımcı olmak hemde kendi açısından kendini geliştirmiş olacaktır buradan spariş aldığı taktirde net üzerinden alışverişte yapılıyor arkadaşımızın bunu yapması çok normal aynı zamandada bir ücreti olacaktır elbette,

eğerki sayın arkadaşımızın yapabileceğini yani onun zanaatini herkes yapabilseydi ne arkadaşımız burada olup bu teklifi sunardı nede siz bir veya iki adet sipariş verirdiniz sizde kendiniz yapardınız. her işin kendine göre bir stadartı vardır elde olmayan imkanlardan dolayı bu standartlar aşılamaz geçilemez bu bariz bir gerçektir.

ford fabrikası sana özel bir araç üretirmi? üretir ama tek kişiye özel olduğu için bu işin maliyeti 10 sa 100 olur.

örnek olarak kendi işimden bir örnek verecek olursam
sadece bir tabaka kağıta trigromi baskı yapacak olasam
tam olarak 12 aşamadan geçer
buda benim için tam bir iş günü demektir

sayın arkadaşımızın size yapacak olduğu işte kaç aşamadan geçer ne kadar zaman alır bilemeyiz bu yüzden emeğe zanaate saygı derim.

forumda tam bilmiyorum ama heralde 300 kadar üyemiz kesin vardır belki arkadaşımız burdan 50 yerine 25-30 siparişi kabul eder birazda bize özellik tanıyarak hem kendi işini yapmış olur hemde biz üyelere bir yardımı dokunmuş olur bu kadar basit.

tarafından **egealtay** Cuma Şub. 05, 2010 1:36 am

Sn oğuzhan ,

Doğru Söze söyleyecek bir şey yok Sadece Helal olsun derim, O kadar güzel izah ettinizki Bravo,

Saygılar

tarafından **Sancar Saran** Cuma Şub. 05, 2010 6:10 am

Re:Oguzhan

Onun icin 1 tane basacagimiz zaman, veriyoruz lazer printere aliyoruz, yada ebat buyukse ploteri olan arkasalardan birine ricaci oluyoruz.

Diger taraftan, bu seyin beheri 200 tl ye ciksa. 50 tanesi 10.000 tl yapar.

Gerisini sen dusun.

Re: EgeAltay

Arkadasim, ortada takoz koyan biri varsa oda sensin.

Biri sana farkli bir projeyle gelmis, sen karsindakine nobran tavirlarla su kadara olur bu kadar olmaz havasina giriyorsun. Ve bunu profesyonellik adi altinda yapiyorsun.

Yaniliyorsun...

Belki bu forumda, aracina su kadar yuz tl harcayip, enjeksiyonlu sisteme gecirebilecek 50 arkadas bulabiliriz. Ve eminimki bu arkadaslar bu sistemin calisacagindan, daha iyi sonuc vereceginden, harcadiklarinin karsiligini fazlasi ile alacagindan emin olmak isterler.

Bunu onlara kim nasil ispat edicek ? Kim oncu olacak ? Kim parasini ve aracini riske atacak ?

Ha pardon, ozur dilerim, siz profesyoneldiniz, bu kisimlar sizi ilgilendirmiyor. Isinizi yapar paranizi alirsiniz.

Neyse...

Size kolay gelsin...

Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk

Geri: Fan Açma ile ilgili Problemler Hk